Вячеслав Владимирович Мельшиян

Тула. Экономико-географический очерк

В. В. Мельшиян

ТУЛА

ЭКОНОМИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ ОЧЕРК

ПРИОКСКОЕ КНИЖНОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО ТУЛА - 1968

ЗЗС5(С132) M48

Книга доцента кандидата географических наук В. В. Мельшияна посвящена важному индустриальному центру РСФСР. Она характеризует физико-географические условия Тулы, освещает страницы истории этого славного города оружейников, знакомит с промышленностью, культурной жизнью, с внешним обликом и планировкой его, рассказывает о перспективах развития.

В книге приводятся необходимые картосхемы и планы, фотоиллюстративный материал.

Труд В. В. Мельшияна рассчитан на широкий круг читателей - преподавателей географии и истории, экономистов, пропагандистов и агитаторов, всех интересующихся прошлым, настоящим и будущим орденоносного города Тулы.

Ценные советы по улучшению содержания книги В. В. Мельшияна дали О. Н. Амвросиев, кандидат экономических наук А. П. Исаев, Н. В. Столярова.

ВВЕДЕНИЕ

«Тула - стальная душа» (Старая русская поговорка),

Многие русские города имеют большую, многовековую историю, тесно связанную с основными событиями жизни страны. Особенно это относится к городам старопромышленного Центра. Среди них, бесспорно, один из наиболее интересных - город Тула, возникновение и развитие которого связаны с непрестанной борьбой русского народа против своих многочисленных внешних врагов.

В течение многих столетий Тула служила важнейшей военно-стратегической базой на южных подступах к Москве - центру становления централизованного Русского государства. Здесь, на южной окраине государства, собираемого Москвой, находилось одно из самых его беспокойных мест. Тула запирала подход к Москве со стороны знаменитого Муравского шляха, по которому татаро-монгольские орды в течение XIV - XVI веков совершали многократные набеги на Русское государство.

Через Тулу пролегала оборонная «засечная черта», охранявшая сердце страны от этих вторжений. Сооружение кремля еще более усиливало оборонно-стратегическую роль Тулы в борьбе против постоянной опасности набегов крымчан.

Туле все время приходилось быть начеку, она всегда нуждалась в оружии. Вот почему здесь так рано возникли всякие металлические промыслы, железоделательное и оружейное производство, занятие которым породило мастеров-умельцев, передававших свой великолепный опыт из поколения в поколение - с давних пор и до наших дней. Сказ о тульском Левше, подковавшем стальную блоху, как бы символизирует несравненное мастерство тульских искусников с золотыми руками.

Тула - ровесница Москвы. Территория города и всего тульского края неоднократно была ареной событий большого исторического масштаба. В начале XVII столетия Тула оказалась в самом центре стихийного восстания крестьянства против усиливающегося феодального гнета. Здесь, в стенах кремля, защищались повстанцы крестьянской армии под руководством Ивана Болотникова от войск боярского царя Шуйского.

В XVII - начале XVIII вв. Тула становится крупнейшим в России центром металлопромышленности и, особенно, оружейной промышленности. Город сделался основной базой вооружения страны. С тульским оружием в руках русские воины вели знаменитые петровские баталии. Им пользовались суворовские чудо-богатыри, штурмуя Измаил, в итальянских сражениях и швейцарском походе. С ним славные сыны Родины боролись в Отечественной войне 1812 года, в Севастополе и на Балканах, при обороне Порт-Артура.

В трудные для Родины годы гражданской войны и иностранной интервенции, в Великую Отечественную войну (1941 - 1945 гг.) славные тульские патриоты верно служили делу защиты страны, неустанно ковали оружие для победы над врагами. В осенние дни 1941 года под Тулой встретила непреодолимую преграду танковая армия генерала Гудериана, рвавшаяся к Москве. Все население города вместе с сформированным рабочим полком участвовало в обороне. В течение полутора месяцев шли ожесточенные бои под Тулой. Но в славный город оружейников фашистские войска войти не смогли.

С огромным воодушевлением и гордостью трудящиеся Тулы встретили весть о том, что их город награжден высшей правительственной наградой - орденом Ленина. Этой награды Тула удостоена за мужество и стойкость, проявленные защитниками города при героической обороне его в период Великой Отечественной войны, и за успехи в развитии народного хозяйства. На знамени Тулы отныне вечно будет сиять орден Ленина.

Тула известна не только как город оружейников и металлистов, утвердивших за собой славу великих тружеников, неутомимых новаторов в технике оружейного производства, изобретателей многих новинок отечественного оружия. За ней бесспорный приоритет в отечественном чугуноплавильном производстве, станкостроении и текстильном машиностроении. В Туле возникло также производство самоваров, гармоник и баянов, снискавших городу широчайшую известность.

С городом Тулой связаны имена замечательных русских писателей - Л. Н. Толстого, В. В. Вересаева и Г. И. Успенского, великого педагога К. Д. Ушинского, выдающихся ученых-зоологов М. А. Мензбира и П. Л. Сушкина, механика Н. И. Мерцалова, замечательного конструктора оружия, технолога и организатора производства в области машиностроения С. И. Мосина и других деятелей науки, техники и культуры.

Тула - город со славными революционными традициями. Многие выдающиеся деятели Коммунистической партии вели пропагандистскую работу в рядах тульских рабочих в дореволюционный период. В дни Великой Октябрьской социалистической революции тульский пролетариат под руководством славной партии большевиков шел в передовой шеренге борцов за победу революции.

В годы социалистического строительства трудящиеся Тулы добились выдающихся успехов в развитии экономики и культуры. В городе строились новые промышленные предприятия, оснащенные передовой техникой, возникали новые школы, другие детские учреждения, росла сеть больниц и поликлиник, магазинов и кинотеатров, Дворцов культуры и клубов. Тула быстро меняла свой облик, создавались все большие удобства для труда и быта советских людей.

Современная Тула - крупный областной центр РСФСР, большой индустриальный и культурный центр, значительный транспортный узел. Перед его промышленностью, успешно завершившей семилетний план (1959 - 1965 гг.), открываются большие перспективы в новой пятилетке (1966 - 1970 гг.).

Но как бы ни изменилась старая Тула, она сохраняет своеобразный облик, многое в котором свидетельствует о сложном историческом пути, пройденном городом. На его улицах и площадях немало памятников старины - свидетелей его военно-исторического и индустриального прошлого: кремль, старые заводы, ряд уникальных зданий, улицы с названиями, отражающими технологию оружейного производства, вся архитектурная композиция старой части города.

В проекте генерального плана развития Тулы определены основные элементы развития города: жилищное строительство, транспорт, культурно-бытовое обслуживание, характер архитектуры. Выполнение плана предусматривает превращение Тулы в один из красивых и благоустроенных городов РСФСР.

ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ И ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ ТУЛЫ

Город Тула - административный центр Тульской области РСФСР. На севере эта область граничит со столичной Московской областью, на востоке - с Рязанской, на юге - с Орловской, на западе - с Калужской, на юго-востоке - с Липецкой. Для Тулы особенно важна ее близость к столице нашей Родины - Москве (от Тулы до Москвы по железной дороге 193 км). Недаром Тулу называют «южными воротами», «южным бастионом» Москвы. Это определение имеет особый исторический смысл: Тула всегда была важным оборонным заслоном на южных подступах к центру нашего государства.

В составе Центрального крупного экономического района России Тула выделяется своей высокоразвитой промышленностью, является одним из крупнейших индустриальных узлов после Москвы. География потребления продукции тульских промышленных предприятий выходит далеко за рамки центральных областей РСФСР: тульские машины и оборудование вывозятся во все экономические районы Советского Союза, имеют большой спрос во многих зарубежных странах.

С этим значением Тулы связано и ее выгодное транспортно-географическое положение. Она расположена в узле железных (5 лучей) и автомобильных дорог. Это обеспечивает Наилучшие условия Для развития экономических связей города с другими районами и промышленными центрами страны. Территория Тулы и окружающая ее пригородная зона расположены на северо-восточном (Муравском склоне) Средне-Русской возвышенности в пределах южного крыла Подмосковной котловины (синеклизы). Здесь на древние кристаллические породы плоского дна впадины наслаиваются осадочные отложения различного геологического возраста и состава - от девонских и каменноугольных до позднейших, четвертичных отложений включительно, ставших почвообразующими породами. Наиболее существенную роль в формировании рельефа центральной части Тульской области, к которой относится и район Тулы, сыграла эрозионная (размывающая) деятельность поверхностных вод, создавшая типичный для этой местности долинно-балочный ландшафт.

Для Тулы и ее окрестностей характерна сложно детализованная холмистая поверхность (с относительными высотами до 70 - 90 метров). Ей присущи чередование повышенных участков - холмов (по-местному, гор; отсюда названия Косая Гора, Осиновая Гора). Здесь много мягко очерченных лощин, приречных долин и оврагов.

Городская территория Тулы располагается на четырех холмах. Их округлые вершины и выпуклые пологие склоны обращены к долине реки Упы, которая протекает посредине города с востока на запад, разделяя его на две части. Таким образом, рельеф города характеризуется постепенным повышением местности от русловой части реки к югу и северу. Наиболее возвышенны юго-восточная и северо-западная окраины Тулы. В значительной степени эта схема усложняется овражностью, особенно развитой на южной окраине города.

Географическое положение Тулы.

В районе Тулы залегают различные полезные ископаемые, которые относятся к южному крылу Подмосковного бассейна - района комплексного залегания минерально-сырьевых ресурсов. Главное ископаемое бассейна - бурый уголь, который используется в качестве энергетического топлива на электростанциях Тульской и соседних областей. Основная добыча угля в Тульской области развита в центрально-восточной части и на западе (в Суворовском районе). В пригородной зоне Тулы угледобыча ведется сейчас в Ленинском районе - на Обидимской шахте. В районе Тулы с 1943 года работали шахты на Скуратовском месторождении, однако уже в 1957 году угледобыча здесь прекратилась ввиду выработки запасов угля в процессе интенсивной разработки. Ведется шахтное строительство на Южно-Тульском месторождении.

Спутниками угля, обычно вместе с ним извлекаемыми при добыче, являются серный колчедан и межугольная огнеупорная глина. Серный колчедан используется в сернокислотном производстве. Огнеупорная глина служит основным сырьем для производства огнеупорных изделий, необходимых в черной металлургии.

Довольно часто встречаются выходы пластических глин («глины-синики»), например, на северо-западной окраине Тулы.

Особенно значительны залежи известняков каменноугольного возраста. Запасы их в Ленинском районе исчисляются сотнями миллионов тонн. Они разрабатываются для нужд металлургии и дорожного строительства, для размола на известковую муку. Большие запасы известняков находятся также на территории смежных районов - Алексинского и Веневского.

Широко распространены кирпичные глины и суглинки. Встречаются гипсовые месторождения (например Скуратовское) с большими скоплениями минерала целестина, из которого извлекаются соединения стронция, используемые в пиротехнике, сахарной, стекольной, керамической и других отраслях промышленности. Гипс находит широкое практическое применение в строительстве, используется в медицине.

На значительной глубине (0,8 - 1 км) обнаружены огромные залежи каменной соли Подмосковного соле-родного бассейна. Добыча соли методом гидрирования (выщелачивания) осуществляется на востоке области в районе г. Новомосковска, где построен крупный солепромысел для нужд хлорного производства химического комбината.

В районе Тулы обнаружены минеральные воды. Несколько лет назад их обнаружили у Ясной Поляны и Осиновой Горы. А в 1963 году мощная залежь минеральной воды хлоридно-натриевого типа была выявлена у с. Петелино. Эти минеральные воды и источники можно использовать для лечебных целей.

Климат Тулы умеренно-континентальный, типичный для средней полосы Европейской части СССР. Он характеризуется теплым летом со средней июльской температурой 18,6° (максимум 38°) и умеренно-холодной зимой со средней январской температурой - 9,8° (минимум - 42°), ясно выраженными сезонами года. Среднегодовая температура в районе Тулы равна 4,4°.

Зима - самое продолжительное время года, она длится с 1 декабря (начало устойчивых морозов) по 1 апреля (даты перехода средней суточной температуры через 0°) - 122 дня. В это время наблюдается большая изменчивость погоды, преобладают пасмурные дни. Нередко бывают оттепели.

Весна непродолжительна - с начала апреля до конца мая - всего 58 дней. Средняя суточная температура возрастает до 15°. Май - самый сухой и ясный месяц в году. Случающиеся в весенний период возвраты холодов, главным образом поздние весенние заморозки, приводят иногда к гибели огородных культур и повреждению садов.

Летом преобладает малооблачная погода. Но в эту пору выпадает и максимальное количество осадков (до 38 процентов от годовой суммы). Это преимущественно сильные ливни, часто сопровождаемые грозами, иногда с градом. Зарегистрированный суточный максимум - 81 мм осадков.

Осень начинается в последней декаде сентября. Средняя суточная температура переходит через 10°. В первый период осени наблюдается возврат тепла («бабье лето»), вызванный вторжением теплых южных масс. В это время днем стоит сухая теплая безветренная погода с прохладными ночами. Такая погода благоприятна для уборочных сельскохозяйственных работ.

Средняя продолжительность безморозного периода - 140 дней.

Приведем некоторые показатели средних суточных температур для города Тулы.

Район Тулы расположен в зоне достаточного (но не избыточного) увлажнения. Годовое количество осадков составляет 500 - 550 мм (максимум наблюдался в 1907 г. - 739 мм; минимум - в 1904 г. - 359 мм), в среднем 526 мм. Распределение их по отдельным месяцам характеризуется следующими данными (в мм):

Господствующее направление ветров - западное, чаще западное и юго-западное, но часто в течение года дуют и юго-восточные ветры, особенно весной и зимой. В целом климатические условия в районе Тулы, и прежде всего баланс тепла и влаги в период вегетации растений, благоприятны для развития сельскохозяйственных культур.

Речная сеть в Туле и окружающем ее Ленинском районе представлена рекой Упой и ее притоками. Упа - крупнейший правый приток Оки (длина 345 км) - играет важную роль в хозяйстве города и области. Река берет начало в Воловском районе на Воловском плато. Бассейн реки (9740 кв. км) охватывает 9 административных районов Тульской области. Течение Упы характеризуется большими изломами и извивами. От истока она течет на север, затем на северо-запад по линии В. Присады - Тула - Берники, далее круто поворачивает на юг до Крапивны, а в нижнем течении, до впадения в Оку близ села Кулешова, в Суворовском районе сохраняет западное направление.

Долина реки имеет довольно широкую пойму (в среднем течении - до 1,5 - 2 км) с невысокими, но крутыми берегами; много заливных лугов. Местами пойма заболочена, особенно в Ленинском районе, на восточной и западной окраинах Тулы. Питание реки смешанное, в основном - снеговое. Замерзает Упа в конце ноября, вскрывается в начале апреля. Осенью наблюдаются небольшие паводки. Течение медленное, спокойное; падение реки 48 метров - в среднем 1 метр на 7,2 км течения.

Хозяйственное использование реки значительно расширилось в послевоенные годы. Упинская вода используется промышленными предприятиями, колхозами и совхозами как техническая вода для орошения огородных культур. Усиленный водозабор привел в последние годы к сильному понижению уровня воды в реке. Проводимое сейчас в пределах города шлюзование позволит значительно повысить ее уровень.

Упа раньше была богата рыбой. Но большой спуск промышленными предприятиями в реку неочищенных сточных вод привел к резкому уменьшению в ней рыбных запасов, особенно в районе Тулы. Однако в низовьях - в Дубенском и Одоевском районах, где вода в Упе чище и светлее, по-прежнему много рыбы. Строительство очистных сооружений на тульских предприятиях вернет упинской воде былую чистоту.

В пределах Тулы долина реки Упы менее широкая, чем на восточной и западной окраинах города. Здесь Упа принимает три маловодных притока: Воронку (длиной 22 км) - слева, Тулицу (38 км) и Бежку (20 км) - справа. Воронка начинается в Яснополянской засеке, течет по территории Ленинского района почти параллельно железной дороге; в пределах Тулы, начиная от нового моста (близ Московского вокзала) и до впадения в Упу, течет по спрямленному руслу. В верховьях Воронка под-пружена плотиной для обеспечения технической водой Косогорского металлургического завода.

Тулица начинается с Окско-Упинского водораздела, близ дер. Бяково (на границе Ленинского и Ясногорского районов), имеет извилистое течение. Долина реки в пределах города широкая, местами заболоченная. Правобережная сторона Упы в черте города разграничивается Тулицей на две части - западную (в пределах Заречен-ского района) и восточную (в Пролетарском районе).

Бежка начинается на востоке Ленинского района, севернее дер. Колодезной, и впадает в Упу на окраине Новотульского поселка.

Во время весенних паводков поймы Упы, Воронки и Тулицы в окраинных частях города и частично в черте города заливаются водой. В связи с этим возможность застройки в приречной полосе этих рек существенно ограничивается.

Водоснабжение Тулы обеспечивается местными водозаборами из межпластовых, артезианских вод. Однако потребности города в воде постоянно возрастают, и имеющиеся источники уже в данное время с трудом удовлетворяют их (ежесуточный дефицит достигает 40 тыс. м3). Для восполнения недостающего количества потребной воды необходимо сооружение водозаборов, находящихся на значительных расстояниях от города. Уже разведаны крупные ресурсы воды в районах рек Крушма, Волоть, Упка, Плава и некоторых других. При полном использовании всех этих запасов Тула сможет в перспективе обеспечить водой хорошего качества население города, исходя из оптимального расчета 400 - 450 литров на человека в сутки. В ближайшее десятилетие намечается ввести в эксплуатацию новые водозаборы мощностью 380 тыс. м3 в сутки. Помимо этого, намечено строительство Верхне-Упинского водохранилища для обеспечения нужд развивающегося Новотульского металлургического завода в технической воде,

Почвы Тулы и пригородной зоны преимущественно серые и светло-серые лесостепные, сильно- и средне-оподзоленные. Их основа - крупнопылеватые тяжелые покровные суглинки, местами моренный суглинок. По своим физическим свойствам почвы считаются хорошими, так как обладают ореховато-комковой структурой с содержанием перегноя (гумуса) в верхнем горизонте глубиной до 10 см от 2,1 - 3,4% (у светло-серых разностей) до 2,3 - 4,1% (у серых разностей), а у темно-серых почв, которые встречаются крайне редко, - до 3,7 - 6,3%. Недостаток азота и низкое содержание подвижного фосфора и калия в серых лесостепных почвах требует внесения в них азотных удобрений в сочетании с фосфоритными и калийными или фосфоритных по навозному фону под основную обработку почвы.

Неб ольшое место в Тульской пригородной зоне занимают дерново-подзолистые почвы, преимущественно слабо- и средне-оподзоленные; они расположены главным образом по правобережью Упы, перемежаясь со светлосерыми и серыми лесостепными почвами. Почвообразующие породы для них состоят из покровных и моренных суглинков. Эти почвы малоплодородны и сильно нуждаются в органических и минеральных удобрениях.

В долине Упы имеются массивы пойменных аллювиальных почв, на которых расположены долгопоёмные заливные луга и огороды. В долинах малых притоков Упы (Тулицы, Бежки, Волоти, Упки, Непрейки и др.) находятся краткопоёмные сенокосные и пастбищные угодья, редко заливаемые паводками. Лучшими почвами с зернистой структурой и глубоким перегнойным слоем толщиной до 1,5 - 2,1 метра обладает центральная пойма Приупской долины. Хорошая увлажненность и структурность этих почв, большое содержание питательных веществ (гумуса - до 7%) позволяют выращивать на них высокие урожаи овощей и других сельскохозяйственных культур.

Местами, в основном в притеррасной части поймы, встречаются перегнойно-торфяные, торфяно-болотные почвы и торфяники. Для использования их под сенокосные угодья необходимо провести осушительную мелиорацию. Торфяной горизонт целесообразно использовать в качестве удобрения для приготовления компостов, применяемых под все сельскохозяйственные культуры в тех же дозах, что и навоз.

Растительный покров Тулы в естественном виде не сохранился. Все зеленые насаждения города являются искусственными. Преобладают типичные для Тульской стороны лиственные древесные насаждения: липа, дуб, ясень, клен остролистый, тополь, ильм, береза, белая акация, из хвойных - лиственница. Эти насаждения, а также цветники и газоны составляют зеленый наряд парков, скверов, улиц и садов города. Широкое распространение получили декоративные кустарники. В коллективных и приусадебных садах представлены плодово-ягодные насаждения. В прибрежной зоне Упы, Тулицы и других рек тянутся огороды трудящихся и овощные плантации пригородных совхозов.

В пригородной зоне Тулы имеются значительные массивы широколиственного леса. К ним, прежде всего, относятся Тульские засеки - остатки ценных лесных массивов, имевших в 16 - 17 вв. стратегическое значение. Они подразделяются на северные и южные. К первым относится Щегловская засека, начинающаяся от северовосточной окраины города, и продолжающиеся за ней в виде отдельных лесных массивов с примыкающими к ним небольшими рощами и перелесками Корницкая, Венев-ская и Картосеневская засеки. Южные засеки начинаются в 11 км от Тулы Яснополянской засекой и тянутся без перерыва в виде извилистой линии шириной 2,5 - 5 км в пределах Ленинского, Щекинского и Одоевского районов Тульской области.

Преобладающие коренные насаждения засек - дубово-липовые (на более возвышенных местах) и дубово-ясеневые (на более пологих местах) или дубравы с примесью клена, вяза, ильма, с березняками и осинниками. Лесные массивы простираются и к северу от Тулы. Таким здесь является Красноворотский массив. Восточная и юго-восточная части пригородной зоны безлесны.

Лесная зона, окружающая Тулу, имеет большое мелиоративное значение: леса умеряют эрозионные процессы на большом пространстве плодородных почв, служат надежной преградой ветрам, хорошо регулируют осадки и водный режим почвы. Они - источник чистого воздуха, естественный озонатор воздушного бассейна Тулы.

По берегам Упы и ее притоков в окрестностях города расположены пойменные луговые угодья. Особенно ценны заливные луга центральной поймы. Это лучшие пойменные луга совхозов Ленинского района, с которых собираются высокие урожаи сена. Состав луговой растительности здесь представлен злаковыми травами, бобовыми и разнотравьем. Большая часть остальных пойменных лугов находится в запущенном состоянии, они заросли сорняками, покрыты кочками, местами заболочены. Мелиорация и окультуривание обеспечат их полное использование.

ИЗ ПРОШЛОГО

Тула - старинный город, возникший на земле славянского племени вятичей. В течение нескольких столетий этот город является важным промышленным, административным и торговым центром.

Точно назвать дату основания города невозможно. Впервые Тула упоминается в летописи под 1146 годом [1].

[1 Некоторые исследователи оспаривают эту дату возникновения города из-за неточностей, имевшихся в Никоновской летописи, в которой упоминается Тула. Так, известный советский историк, акад. М. Н. Тихомиров в своем исследовании «Древнерусские города» (2 изд., 1956 г.) не упоминает Тулу в качестве древнерусского города. В других документах Тула упоминается под 1382 годом - годом Куликовской битвы].

В это время уже существовали другие ближайшие города - Мценск, Пронск (ныне село Рязанской области), Дедославль (ныне село Дедилово, Тульской области), Белев и некоторые другие. Тула - ровесница Москвы, и ее исторические судьбы тесно связаны с процессом объединения русских земель вокруг Москвы и развитием централизованного Русского государства.

По некоторым данным город Тула был основан первоначально 16 километрами севернее его современного местоположения, на р. Тулице, от которой он мог получить свое наименование. Название речки Тулицы примечательно. Она действительно как бы пряталась (тулилась, скрывалась) в тогдашних непроходимых лесах в болотистой, поросшей осокой, пойме, временами появляясь и затем опять исчезая.

В последующем городская селитьба переместилась к югу, к месту впадения Тулицы в Упу и на левобережье последней. Здесь, на острове, образованном двумя рукавами реки Упы, черниговские князья заложили дубовую крепость (городище, острог).

Позже, в XIII веке, Тула вместе с восточной частью Тульского края была захвачена рязанскими князьями.

Положение Тулы на южной окраине формирующегося Русского государства всегда было тревожным, беспокойным. Город переходил из одних рук в другие. Он страдал при нашествии Батыя (1237 г.), Тохтамыша (1382 г.), на него совершали опустошительные набеги крымские и ногайские татары. Тульскую землю топтали и литовские завоеватели. В середине XIV века в течение 20 лет Тула числилась во владениях Тайдулы, жены татарского хана Чанибека. После Куликовской битвы (1380 г.) город перешел к Москве, но позже опять был захвачен рязанскими князьями. Лишь в 1503 году по завещанию рязанского князя Федора Васильевича Тула отошла к Московскому княжеству.

С вхождением в состав Московских владений Тула оказалась в стратегическом центре борьбы русского народа с кочевниками. Через Тулу проходил так называемый «Муравский шлях» (шлях - дорога, путь) - опасная дорога, по которой крымские татары совершали свои набеги на Москву. Это вынудило московских князей обратить самое серьезное внимание на укрепление Тулы. Старое городище в западной части острова на Упе не могло надежно служить делу защиты южных рубежей Москвы. К тому же, к концу XV века Тула переросла свою границу в рамках острова на Упе и все более перемещалась на левобережную (южную) часть реки.

План Тульского кремля.

В 1509 г. великий князь Московский Василий III приказал поставить на левом берегу Упы «город на Туле деревян». Город тогда представлял собою дубовую крепость («острог»), охватывавшую почти все поселение (без городища на острове). Ее замкнутый периметр тянулся на протяжении около двух километров по нынешней Советской улице, от ее начала около реки, примерно до проспекта Ленина и следовал далее, примыкая с внутренней стороны к земляному валу до Николо-Завальской церкви (т. е. церкви за валом), откуда поворачивал к реке, следовал вдоль берега на запад и соединялся с началом крепости.

Крепость была вооружена пищалями, пушками и картечницами, установленными на 16 башнях и бойницах. 7 проезжих ворот из острога вели на старинные торговые дороги в Дедилов, Крапивну и Павшино. По этим оживленным путям передвигались вооруженные отряды московских войск, постоянно занятых охраной подходов к Туле от татарских набегов; по ним тянулись к городу крестьянские возы, направляясь к городскому рынку. Проезжие ворота и «пролазы» (для пешеходов) в стене соединяли дубовую крепость с прилегающим к ней посадом, население которого состояло из ремесленников и торговых людей.

Для усиления охраны Тулы «на пятое лето» (после сооружения крепости), т. е. в 1514 г., тот же Василий III, по словам Воскресенской летописи, «поставиша град камеи» (кремль) внутри дубовой крепости в качестве ее цитадели. В 1520 г. строительство кремля заканчивается; «того же лета свершиша град на Туле камеи».

В отличие от Московского Кремля, образующего в плане неправильный треугольник, Тульский каменный кремль представляет собою почти правильный прямоугольник площадью около 6 гектаров, со сторонами соответственно равными 298 и 213 метрам и общей протяженностью более километра. Кремль снабжен 9 башнями, в том числе четырьмя круглыми угловыми, выдвинутыми наружу, и пятью прямоугольными промежуточными, из которых в четырех сделаны ворота. Высота стен 7 - 9 метров (с зубцами до 11 м) и башен - до 13 - 14 метров.

Стены кремля покоятся на мощном фундаменте до 8,5 метра глубины, в свою очередь лежащем на дубовых сваях - лежнях. Такая основательность сооружения понятна - ведь кремль сооружался на тульском болоте. И тульская твердыня уже четыре с половиной столетия непоколебимо стоит, сохраняя неизменную устойчивость. Стены кремля на 2/3 сложены из тесаных камней, скрепленных известью; кладка верхней части сделана из красного кирпича.

Тульский кремль - ценнейший памятник русского национального зодчества. Безыменные народные умельцы России смогли не только построить прочнейшее крепостное сооружение, но и придали ему архитектурную завершенность высокой художественной выразительности, гармоничности и стройности как в общей композиции, так и в мелких деталях. Глубоко национальна отделка стен и башен: зубцы с украшающими их кокошниками, сферические своды башенных перекрытий - все это характеризует редкостный талант русских мастеров-зодчих.

Число защитников кремля в XVI веке - столь трудном и тяжелом для Тулы, когда так часты были набеги татар, - достигало 500 человек. Но и при этом небольшом количестве защитников кремль со своими непробиваемыми стенами был надежной твердыней перед лицом неприятеля. Если присоединить сюда гарнизон «острога» (дубовой крепости), то общее число военного населения Тулы (служилых ратных людей) достигало 1500 человек.

Сооружение тульской крепости, естественно, не разрешало задачи обеспечения полной безопасности южных границ государства. В целях усиления защиты от нападения степных кочевников в XVI веке было предпринято создание на южной военной линии «Большой засечной черты Русского государства» - системы оборонительных сооружений (засечных линий). Некоторые из этих засечных линий проходили через территорию тульской земли: первая - Козельск - Белев - Одоев - Тула - Кашира - Переяславль-Рязанский; вторая - Карачев - Мценск - Тула - Епифань - Михайлов - Пронск.

Засечная черта - одно из грандиозных сооружений военной техники того времени. Она представляла собою сложную оборонительную систему - заслон на путях движения степных кочевников и крымских татар. Засечные линии состояли из засек в лесах (лесные завалы) и земляных валов на открытой местности с «острожками» или городами-крепостцами во главе с такой мощной крепостью, как Тульский кремль.

В пределах Тульского края основная линия тульских засек дополнялась другими, второстепенными засеками. От ближайшей к Туле Малиновой засеки по направлению к тульской крепости на протяжении 16 километров по открытой местности был построен земляной вал - укрепление под названием «Завитай» (вдоль нынешнего проспекта Ленина), входивший в систему засечной черты.

К югу от засечной черты далеко в степь были выдвинуты передовые сторожевые посты. Отсюда в степь высылались казачьи разведки.

В течение всего XVI и значительной части XVII веков Тула и ближайшая территория, уходившая на юг, представляли собой укрепленный военный лагерь, всегда готовый к отпору врага [1].

[1 Летопись отмечает в течение XVI века десятки татарских набегов на тульскую землю, в том числе также неудавшийся штурм Тулы в 1552 г. ханом Девлет Гиреем. Набеги крымских татар имели место и в XVII веке: в 1615, 1618 - 1620, 1633 и 1659 годах].

Заселена и застроена тульская крепость была довольно плотно. В самом центре Тулы - кремле - находились общественные здания, деревянный собор, дворы воеводы и других высших лиц города, «осадные дворы» и клети (избы) для служилых людей. С западной стороны к кремлю примыкал тульский рынок (Большой, Средний и передний «ряды»), где велась мелкая торговля предметами первой необходимости.

Население города увеличивалось, постепенно оседало за пределами крепости, за городской чертой. Так возникли в XVI веке земляной город в районе нынешнего центрального рынка и прилегающих улиц и другие населенные места, образовавшие потом жилые слободы. Населяли их торговые посадские люди, ремесленники, дворовые служилых помещиков, церковные люди. Многие дворы занимали боярские и дворянские дети, монастырские и другие люди. Остров на Упе, включая упраздненное городище, по-видимому, был не заселен и использовался как луговые угодья. Близ города стали возникать слободы пушкарей, ямщиков, а также казаков «черкасов», которых правительство поселяло в этих местах («испомещало» на землю) в целях успокоения этой постоянно бурлившей вольницы.

Бурно росло ремесленное население в Туле и ее окрестностях. Это в основном было связано с необходимостью обслуживания растущих военных нужд города и обороны государства, а также с торговлей на тульском рынке. В. И. Ленин считал, что «Вообще «кустарные» промыслы этого района отличаются большой древностью: начало их восходит к XV веку. Особенное развитие они получили с половины XVII века» [1].

[1 В. И. Ленин. Полн. собр. соч., т. 3, стр. 423.]

Ремесленники, обитавшие в Туле в конце XVI века, занимались в основном кузнечно-слесарным и оружейным делом. Вокруг города развивается местная железоделательная промышленность: крестьяне выплавляли чугун в ручных домницах (примитивных доменных печах), перерабатывали его В железо и сбывали тульским кузнецам, которые изготовляли из этого металла холодное и огнестрельное оружие, а также различные изделия для нужд местного населения, численность которого к концу XVI века достигала 3 - 4 тысяч.

Учитывая важность развития металлического и особенно оружейного производства, 30 казенных кузнецов в 1595 году были поселены в особой, Кузнецкой, слободе в Заречье. Эта сословная корпорация оружейников пользовалась некоторыми льготами (по «Обельной» грамоте освобождалась от повинностей, лежавших на «черном народе»), но была обязана работать на казну.

Оружейное производство в Кузнецкой слободе велось вручную с помощью простейших инструментов, но при известном разделении труда. Выделялись отдельные виды ремесла в соответствии с производственными процессами изготовления разных частей оружия - ствольного, заварного, замочного, ложевого.

Уже в конце XVI - начале XVII столетий среди ремесленников Тулы начинает намечаться расслоение. Часть из них превращается во владельцев, использовавших наемную рабочую силу. Не следует, однако, переоценивать это начало классовой дифференциации ремесленников с выделением особой группы предпринимателей; оно только еще намечается. В. И. Ленин писал: «Капиталистические отношения образуются и в мелких промыслах (в виде мастерских с наемными рабочими и торгового капитала), но они развиты здесь еще слабо и не фиксируются в резкие противоположности между группами участвующих в производстве лиц» [1].

[1 В. И. Ленин. Полн. собр. соч., т. 3, стр. 544].

В конце XVI века Тула являла довольно неприглядное зрелище своим внешним видом и характером застройки. Расположенный на зыбкой, болотистой почве, город буквально тонул в грязи в осенние дни и весной, а летом высохшая грязь превращалась в пыль, которая при малейшем ветре клубами носилась над городом. Застройка была беспорядочной, правильных улиц не было; всевозможные переулки и тупики, маленькие домики жителей чередовались с огородами и пустырями. Разобраться в этом лабиринте хаотически разбросанных домишек можно было с великим трудом, ориентируясь на заметно выделяющиеся церкви (обычно высокие, красивые деревянные здания), на «городовую стену» или единственную Большую улицу, тянувшуюся вдоль посада и проходившую посредине кремля.

Начало XVII века не сулило ни государству, ни Тульскому краю спокойной жизни. Город Тула оказался в самой гуще бурных событий и потрясений так называемого «смутного времени», времени неустанных попыток народа свергнуть боярскую власть. В 1603 - 1604 гг. в городе действовал атаман Хлопка Косолап, возглавивший 20-тысячное войско, чтобы «воевать Москву». В 1605 году в Тульском кремле «беглый холоп» Гришка Отрепьев (Лжедимитрий I) принимал «под свою руку» цвет московского боярства и всякий служилый люд. Тула внезапно превратилась из небольшого тихого трехтысячного городка в кипящий людской муравейник, где скопилось до 100 тысяч человек.

В 1606 году в ней поднимает восстание против боярского царя Василия Шуйского мелкое служилое дворянство. А в июле 1607 года правительственные войска заперли в тульском кремле осажденное двадцатитысячное войско крестьянского вождя Ивана Болотникова.

Будучи не в силах сломить сопротивление восставших, осаждавшие соорудили на Упе огромную плотину. Река вышла из берегов, затопила низменный посад и кремль.

Наконец осенью факел трагического восстания был потушен.

Но на этом революционное брожение на тульской земле не закончилось. В 1608 году здесь появился новый Лжедимитрий («Тушинский вор»), а в 1610 - 1611 гг. казацкий атаман Заруцкий сделал Тулу своей резиденцией и готовил поход на Москву. Позже, в 1613 г., в окрестностях города рыскали крымские и ногайские татары и разбойничья шайка поляков под предводительством Лисовского.

Впрочем, набеги татар продолжались и позже, до 1659 г., заставляя правительство все время заботиться о поддержании Тулы и засечной черты в должном порядке и «береженьи». В правительственных указах предписывалось, чтобы «воинские люди днем и ночью к Туле безвестно не пришли и валу не перекопали и уездов не повоевали и людей не побили и в полон не поймали». Следовательно, Тула и в XVII веке продолжала оставаться городом по преимуществу военным.

Все эти события, связанные со смутным временем, набегами татар и вообще с особенностями военно-стратегического положения Тулы, сильно тормозили развитие города. Лишь в последней трети XVII столетия, в связи с расширением к югу границ Русского государства Тула постепенно становится тыловым городом и из города-крепости все более превращается в торгово-промышленный центр. Население его возрастает до пяти тысяч человек. Расширяется городская черта. Вокруг посада разрослись слободы - выселки. Таковы слободы: Флоровская (расположившаяся около церкви Флора и Лавра, между р. Упой и нынешней улицей Мосина), южнее - Павшинская (вдоль Павшинской дороги, по современным улицам Коминтерна и Сойфера), далее Никольская (по речке Ржавцу, ныне не существующей, примерно между нынешними улицами Красноармейской и Революции) и затем Петровская (между современными улицами Революции, Демонстрации 1903 г. и конца ул. Каминского).

Значительно изменился к концу столетия состав населения военно-служилых слобод, расположенных в восточной части городской стороны: донских казаков (в районе речки Хомутовки, на месте позднейшего Подьячья), Стрелецкой (по нынешней улице Свердлова) и засечных сторожей (к востоку от нынешнего центрального рынка). Военное население этих слобод все более уменьшается и значительно возрастает в них мирное, посадское население. На правобережной стороне, помимо указанной выше Кузнецкой слободы, существовали слободы Гончарская (по Московской дороге, к северу от Кузнецкой слободы) и Ямская, населенная ямщиками (у начала современной Октябрьской улицы), где находилось около 40 дворов.

Рост посадского населения Тулы (главным образом за счет военного) и вообще изменение в составе тульского населения во второй половине XVII века можно представить в некоторых цифрах. Из общего числа взрослого мужского населения города, составляющего в 1677 году 1161 человек (в 1647 г. - 1116 чел.), посадского населения, т. е. занимающегося торговлей и ремеслом, откупщиков и проч., насчитывалось 534 человека (в 1647 г. - 89), казенных ремесленников (гончаров и кузнецов) - 262 человека (в 1647 г. - 140) и ратных людей - 233 человека (в 1647 г. - 481).

Производительные силы Тулы и Тульского края в XVII веке развиваются довольно быстро. Уже имевшийся давний опыт железоделательного производства был использован в более крупных, промышленных масштабах. В 1637 г. под Тулой, на р. Большой Тулице (ныне р. Сине-Тулица), между деревнями Торхово и Слободка-Городище, у древнего Тулицкого городища голландским купцом Андреем Виниусом, накопившем капитал на торговле хлебом, был построен первый в России крупный металлургический завод в виде «мельниш-ной» (т. е. вододействующей) мануфактуры. Позже здесь возникли еще три таких завода.

Основные причины локализации городищенских (тульских) металлургических заводов именно на р. Тулице были, видимо, следующие:

1. Наличие высоких близко сходящихся гористых берегов, что облегчало строительство плотин.

2. Близость к Туле и к месту разработки железных руд. Руда привозилась за 40 верст - из Дедилова. К тому же вокруг заводов были большие лесные массивы - основные поставщики древесного угля. А этот уголь являлся тогда главным видом металлургического топлива.

Первые 4 металлургических завода под Тулой работали в комплексе. На двух доменных заводах получали чугун, из которого отливали ядра, гранаты и пушки, два других были передельными: на них отковывались мушкетные, пистолетные, карабинные стволы и другие изделия.

Таким образом, все четыре завода были тесно связаны между собой в производственном процессе.

Суточная производительность двух доменных печей на городищенских заводах была по тому времени довольно значительной: до 100 - 120 пудов. Это позволяло не только обеспечить потребность в передельном чугуне для своих нужд, но и давать его каширским железоделательным заводам, построенным несколько позже тульских - в 1653 г.

Вода была главной механической силой на заводах. Все производственные операции совершались только при участии воды. Она осуществляла холодное дутье, раздувая меха доменных, кричных и кузнечных горнов, приводила в движение молоты, сверла и точильные станки.

В качестве квалифицированной рабочей силы на заводах использовалось свободное население. Общее число работников на основных производственных операциях было невелико - всего 40 человек (из них 10 иноземцев). На ремонте было занято 6 кузнецов и плотников. Зато много людей выполняло подсобные работы. Так, для обслуживания городищенских заводов в качестве оброчных были приписаны 250 дворов Соломенской волости. Оброчные добывали железную руду, заготовляли лес, пережигали его в древесный уголь и доставляли все это непосредственно к заводам.

Тульские (городищенские) заводы оказались пионерами отечественной заводской черной металлургии. Вслед за ними разными предпринимателями в Тульском крае были основаны на реках Выпрейке, Скниге, Вашане, и Дугне 8 доменных и железоделательных заводов. В целом вся эта группа заводов составляла Центральный горнозаводский район России.

Металлургические заводы XVII века были типичными предприятиями мануфактурного периода: на них существовало разделение труда между доменным и железоделательным производством [1], специализация по отдельным цехам.

Создание и развитие тульской металлургии в XVII веке имело огромное значение. Оно способствовало развитию добычи ископаемых, необходимых для металлургического производства: железной руды, известняка, песка, глин, улучшало использование лесов, вызывало развитие в Тульском крае оружейного и других металлообрабатывающих промыслов.

[1 До создания заводского доменного производства чугуна и передела его в железо получение последнего осуществлялось в небольших горнах или печах, минуя стадию чугуна, т. е. путем прямого восстановления железа из руд, не доводя их до стадии плавления. При этом способе до 60 процентов железа переходило в шлак. На тульских металлургических заводах, построенных в 30-е годы XVII века, впервые возникло двухстадийное производство железа (чугуноплавильное и передельное)].

При Петре I военные нужды страны резко возросли и требовали соответственного увеличения производства оружия. Правительство принимает самые решительные меры к созданию мощной металлургической и оружейной промышленности. Тула оказалась в центре внимания Петра, видевшего здесь условия для развития этих отраслей производства. В это время в Туле выдвигается энергичный предприниматель - «пожиточный» оружейник Никита Антуфьев, прозванный Демидовым. Он строит в 1696 г. близ впадения Тулицы в Упу вододействующий чугуноплавильный завод, на котором производилось оружие и отливались пушечные снаряды. Для этого на Тулице сооружается длинная «Демидовская плотина», образовавшая большое водохранилище - «Демидовский пруд». Для заготовок дров и выжигания угля к заводу приписывается часть Щегловской засеки, а для добычи железной руды - часть Малиновой засеки. Позже, в 1702 г., Никита Демидов и его сын Акинфий получают в собственность уральские заводы на реках Нейве и Тагиле, положившие начало колоссальному богатству заводчиков Демидовых, добытому путем бесчеловечной эксплуатации рабочих, занятых на их заводах и рудниках.

Вслед за Демидовыми металлургические заводы в Тульском крае основали также и другие казенные тульские кузнецы - Иван Баташов и Максим Мосолов.

Приведем данные о вододействующих металлургических заводах в Тульском крае по состоянию на 1725 год [1].

[1 Составлена по работам акад. С. Г. Струмилина: «Очерки экономической истории России» (М,, 1960, стр. 355 - 356) и «История черной металлургии в СССР», т. I (M., АН СССР, 1954, стр. 174, 178)].

Название заводов и местонахождение Владельцы заводов Годы основания Оборудование домен н°оРв Число заводских работников

[1 Число рабочих, показанных в скобках, исчислено приблизительно по штатным расписаниям Татищева и Генина].

Одним из важнейших мероприятий правительства Петра I по дальнейшему развитию и улучшению оружейного производства в России была централизация его в Туле с созданием организованного по ремесленному типу первого зачатка мануфактуры. Сначала здесь создается (в 1705 г.) большой деревянный оружейный двор с 50 горнами для заварки стволов и рядом мастерских и амбаров. Однако в 1710 г. пожар уничтожил все строения двора. Правительство не оставило своей заботы о развитии тульской оружейной промышленности. Указом Петра I от 15 февраля 1712 г. о строительстве в Туле оружейного завода [1] и каменного оружейного двора был завершен большой подготовительный период изготовления оружия в Туле мастерами-оружейниками, составлявшими в городе «особое сословие, с особыми правами и привилегиями» [2].

[1 Полный текст указа Петра I приведен а Первом полном собрании законов, т. IV, № 2486: «Об определении начальником при Тульском заводе кн. Волконского и об управлении оными заводами по части искусственной и экономической»].

[2 В. И. Ленин. Полн. собр. соч., т. 3, стр. 423].

Создание казенного оружейного завода имело большое историческое значение. В историю обороны страны и развития русской артиллерийской техники тульские мастера-оружейники вписали много замечательных страниц, свидетельствующих об их чудесном самобытном мастерстве [3]. А Тульский оружейный завод с того времени приобрел славу кузницы первоклассного оружия. Здесь впервые в истории техники были изготовлены (1712 - 1713 гг.) мастером Марком Сидоровым-Красильниковым и его помощником Сергеем Шелашниковым прототипы современных агрегатных станков. Эти станки действовали от водяного мельничного колеса.

В 1715 г. мастер Я. Батищев, развивая дальше принцип агрегатирования многошпиндельных и многопозиционных станков, построил новые оригинальные станки для чистовой отделки оружейных стволов.

[3 В этом отношении интересным является знаменитый сказ о тульском кузнеце Левше, литературную интерпретацию которого дал писатель Н. С. Лесков в рассказе «Левша (сказ о тульском косом Левше и о стальной блохе)»].

В связи с ростом в Туле казенного оружейного производства в XVIII веке значительно меняется социальная структура городского населения (взрослого мужского населения). Удельный вес казенных оружейников достиг в 1740 г. 55 процентов, а посадского населения (торговцев и ремесленников) снизился до 33 процентов, доля крестьян и дворовых людей составила 8 процентов, прочих (духовенства, приказных и военных) - 4 процента. Оружейники таким образом превращаются в самую крупную по численности общественную группу городского населения.

Замысел правительства полностью централизовать оружейное производство на Тульском оружейном заводе однако не удался. Производственные помещения завода были недостаточными и значительная часть оружейников продолжала работать на дому. На заводе же были сосредоточены преимущественно наиболее сложные и трудоемкие операции, как-то: штамповка заготовок для деталей, шлифовка, обтирка и ряд других работ, а также высокотемпературные процессы оружейного производства.

Следовательно, завод и домашнее оружейное производство были тесно взаимосвязаны и составляли две стороны технического разделения труда в условиях так называемой «рассеянной» мануфактуры. По подсчетам проф. В. Н. Ашуркова, из 2765 оружейников в 1777 г. только 311 были заняты на заводах, все остальные работали на дому [1]. В. И. Ленин рассматривал работу на дому как наиболее характерную черту мануфактурного периода капитализма [2].

[1 Ашурков В. Н. Тульские оружейники и их классовая борьба, Тула, 1947, стр. 46].

[2 В. И. Ленин. Полн. собр. соч., т. 3, стр. 441].

Для оружейной промышленности в Туле подобная форма организации производства сохранялась очень долго - до 1870 года. В этом прежде всего были кровно заинтересованы сами оружейники, неоднократно выступавшие против попыток правительства к полному сосредоточению всего производства оружия на заводе. К тому же выделявшиеся в процессе классового расслоения из сослоеной среды оружейников предприниматели (кого Ленин называл «принципалами позднейшей капиталистической мануфактуры») [3] «пнули» ту же линию. А их было уже немало. Первоначальным накоплением были заняты Демидовы и Мосоловы, братья Баташовы, Орехов, Ливенцевы и Красильниковы, позже Лялины, Маликовы, Салищевы и другие.

[3 В. И. Ленин. Полн. собр. соч., т. 3, стр. 424].

Правительство, постоянно нуждавшееся в оружии, было вынуждено поощрять это частное предпринимательство. А в XVIII веке Россия вела многочисленные войны и нужда в оружии была огромная. Оно требовалось и для петровских баталий, особенно в период Северной войны, длившейся с 1700 по 1721 год, и в годы Семилетней войны (1756 - 63 гг.), и в русско-турецких войнах (1735 - 39 гг., 1768 - 74 гг., 1787 - 91 гг.).

Тульское оружейное производство в это время успешно удовлетворяло государственные нужды в оружии. Правительство отметило напряженный труд оружейников.

«Испытанием доказано, - говорилось в наказе Екатерины II особой комиссии по делам тульских оружейников (1778 г.), - что империя наша во многих благополучно и славно оконченных войнах защищалась оружием дела сего завода, не дознав недостатка ни в числе мастеров и работников, ни в искусстве их от времени далее возрастающем» [1].

[1 Цитируется по указанной выше работе В. Н. Ашуркова, стр. 81].

В период наполеоновских войн с начала XIX века правительство вновь обращает особое внимание на улучшение и усиление оружейного производства в Туле. Проводятся некоторые мероприятия по переустоойству и расширению завода. В это время (1810 - 1825 гг.) на заводе проходила деятельность талантливого механика Павла Захавы, построившего разнообразные типы автоматизированных операционных станков (фрезерных, опиловочных, токарных и др.) для обработки ружейных деталей. Оружейник Пастухов в начале XIX века сделал первые попытки штамповки деталей замка, а позже (1822 г.) мастер-англичанин Джонс ввел эту новинку в производство. Вообще по уровню техники и технологии производства тульский оружейный завод занимал выдающееся место, не уступая лучшим заводам Англии. Уже в эти годы в производстве оружия была достигнута полная взаимозаменяемость деталей.

В годы наполеоновских войн оружейники работали с невиданным напряжением. За время с 1812 по 1816 гг. они изготовили более 600 тысяч ружей и много другого оружия. В войне 1812 года роль Тулы как крупного центра оборонной промышленности была весьма значительной.

Недаром Наполеон грозил сжечь этот город-арсенал и тем обезоружить Россию [1].

[1 На намерение Наполеона разрушить Тульский оружейный завод указывает М. Богданович («История Отечественной войны», 1859, стр. 307) и Арман Коленку р (Мемуары «Поход Наполеона в Россию», М., 1943 г., стр. 198)].

В XVIII веке население Тулы значительно возросло и к 1740 году достигало 14 тысяч жителей. Из этого числа на городской стороне проживало до 9 тысяч, в Кузнецкой слободе (Заречье) - более 4 тысяч и на Чулковской (названной по имени начальника Кузнечной слободы стольника Клемента Чулкова) - около тысячи жителей. В конце XVIII века население города увеличилось уже до 30 тысяч человек, а в начале XIX века (в 1811 году) оно составляло уже 52 тысячи.

Хотя по количеству жителей город мог считаться одним из наиболее крупных в России, его внешний облик продолжал оставаться очень и очень неприглядным. Не было правильной сети улиц, сохранилась старая путаница кривых «проулков» и тупиков. Каждый строился, где мог. Пожары были хроническим бедствием не только XVIII, но и XIX веков.

Во второй половине XVIII в. в городе возникли многие крупные постройки. Разбогатевшие казенные оружейники - предприниматели строились на широкую ногу. По проектам выдающихся архитекторов они воздвигали огромные каменные палаты, роскошно отделанные дворцы. Некоторые из них сохранились до наших дней и могут служить примером богатства и изощренных вкусов хозяев этих «палаццо». Усадьбы, на которых стояли огромные дома тульских богатеев с многочисленными надворными постройками, занимали обычно целые кварталы. Строилось много каменных церквей, воздвигавшихся вновь или на месте деревянных. Среди них выделялся своей архитектурой Успенский собор (1762 - 66 гг.) и колокольня (1779 г.) в кремле. Здание собора в виде огромного куба, увенчанного пятью главами, - интересный образец стиля русского барокко; большую художественную ценность представляет фресковая роспись внутренних стен собора мастеров Ярославской школы настенной живописи и кирпичные орнаменты снаружи.

Рост тульской торговой буржуазии в XVIII веке нашел свое яркое выражение в строительстве (80-ые годы) «Гостиного двора» (торговых рядов), похожего на манеж. Его архитектура вызывала восхищение поэта В. А. Жуковского (1783 - 1852 гг.). В нем гулял и Н. В. Гоголь, посетивший Тулу проездом в 1851 году [1].

[1 В XX веке торговые ряды пришли в ветхое состояние. К сожалению, этот ценный архитектурный памятник прошлого был снесен в 1930 году].

В 1775 - 1777 гг. при Екатерине II в результате размежевания ряда губерний Центральной России Тула становится центром наместничества, а в 1797 г. губернским городом. Эти важные административные реформы сопровождались так называемым генеральным межеванием города на основе утвержденного правительством плана перестройки Тулы. Создавалась правильная сеть улиц, разбивались новые площади, строились крупные каменные здания губернских учреждений, типографии и некоторых учебных заведений, главным образом на центральной, Киевской улице (ныне проспекте Ленина) [2]. Отныне ни одно новое здание, никакая постройка не могли строиться без утвержденного местоположения и определенного архитектурного облика, в особенности на центральных улицах города.

[2 В это время сооружаются галерея для пробы оружия оружейного завода («Проба») на Демидовской плотине (1784 г.) и заставы при въезде в город (Киевская - на южной окраине и Московская - на северной окраине в конце Миллионной улицы). Высокие стройные обелиски не сохранились, они были разобраны в 1930 г].

При проведении новой планировки города была создана радиально-полукольцевая схема застройки от архитектурно-композиционного центра - кремля, существующего и поныне.

В проводимой самыми решительными, насильственными средствами перепланировке города немалую «помощь» оказали опустошительные пожары 1779 и 1781 годов. Сложившаяся схема планировки, осуществленная в конце XVIII начале XIX вв., в общих чертах сохранилась до Великого Октября.

В первой половине XIX века промышленное развитие Тулы продолжается. Наряду с купцами, чиновничьей бюрократией и промышленниками (богатыми оружейниками, имевшими свои фабрики и «заведения») возникает пролетариат, эксплуатирующийся на основе принципа свободной купли-продажи рабочей силы, конечно, в рамках феодальных отношений. Вместе с централизацией и дальнейшим развитием оружейно-заводского производства развивается ремесленное и кустарное производство. Возникают новые отрасли металлообрабатывающей промышленности и других производств.

В 1810 - 1820 гг. в Туле развивается фабричное производство самоваров, начало которому положил в конце XVIII века тульский слесарь-кустарь Лисицын. Цветные металлы для изготовления самоваров получают из Москвы и с Кольчугинских металлообрабатывающих заводов. В 30-е годы в Туле зарождается производство русских гармоник с широкой специализацией по отдельным деталям и операциям. В это специализированное производство самоваров и гармоник Тула втягивает ближайшее деревенское население.

Помимо самоварного и гармонного производства, развивались и другие, преимущественно сталеслесарные промыслы по изготовлению всевозможных тульских товаров. Среди них славились замки, ручки, навески и другие дверные и оконные приборы, предметы домашнего хозяйства и обихода.

* * *

Развитие тульской промышленности происходит при все более расширяющейся замене ручного труда машинным. Вместе с тем расширяется и разделение труда, все более суживается специализация производства. Это уже предвестники последующей (в пореформенный период) стадии развития капитализма в промышленности - крупной машинной индустрии.

Реформа 1861 года ликвидировала многочисленные феодально-крепостнические преграды на пути капиталистического развития Тульской губернии, содействовала дальнейшему росту ее производительных сил, особенно промышленности Тулы. Оружейники полностью раскрепощаются и переходят к новым условиям жизни, уже в рамках чисто капиталистических производственных отношений.

В 60 - -70 гг. в Туле и ее окрестностях появляются многочисленные небольшие предприятия: литейные заводы, металлообрабатывающие, самоварные и другие фабрики. Возникают и крупные предприятия, в том числе сахарорафинадный завод (1871 г.). Оружейный завод в 1873 г. подвергается реконструкции: устанавливаются паровые машины, расширяется разделение труда, технологические операции переводятся на машинную выработку. Завод становится крупнейшим предприятием военной промышленности дореволюционной России.

Наряду с развитием промышленности, широкий размах приобретает железнодорожное строительство. Тула явилась транспортным узлом на скрещении магистральных линий Московско-Курской (построенной в 1864 - 1868 гг.) и Сызрано-Вяземской (1870 - 1874 гг.) железных дорог. Транспортные артерии обеспечили широкие экономические связи Центрального района России (и Тульской губернии) с окраинами. Это было время, когда «После падения крепостного права в России все быстрее и быстрее развивались города, росли фабрики и заводы, строились железные дороги. На смену крепостной России шла Россия капиталистическая» [1].

[1 В. И. Ленин. Полн. собр. соч., т. 20, стр. 141].

Благодаря железнодорожному транспорту Тула и Тульская губерния втягиваются в оживленные межрайонные экономические связи на русском рынке, обеспечивая вывоз хлеба, сельскохозяйственных продуктов и промышленных изделий, а также снабжение тульской промышленности минеральным сырьем, топливом и металлом.

В конце XIX века и в период монополистической стадии в развитии капитализма в России, особенно после всероссийского кризиса 1902 - 03 гг., темпы роста тульской промышленности усиливаются. В это время в промышленность города и губернии начинает проникать иностранный капитал. На деньги иностранцев строится Судаковский (ныне Косогорский) металлургический завод, который усилил тульскую металлургию, ранее представленную небольшими чугунолитейными заводами. Построенный в 1883 г. фабрикантом Ф. Г. Гилленшмидтом завод позже переходит к бельгийскому акционерному обществу. На иностранный капитал был построен также железопрокатный завод в Туле. Впрочем, проникновение иностранного капитала в тульскую промышленность было малоэффективным, а Судаковский завод вообще вскоре перешел в руки русского акционерного общества.

Начало 900-х годов. Продолжается концентрация производства в такой важной, специфически тульской отрасли, как самоварная промышленность. Среди десятков всякого рода фабрик и «заведений» выделяются крупные самоварные фабрики братьев Шемариных и Баташова. Общее количество рабочих на них в 1913 году составляет 1150 человек.

Тульские предприятия военной, металлургической, металлообрабатывающей, сахарной и самоварной промышленности по масштабам производства и техническому уровню стояли на одном из первых мест в России вместе с промышленными центрами Московской и других промышленно-развитых губерний страны. На предприятиях с количеством рабочих в 500 человек и более в 1913 г. было занято до 2/3 всех промышленных рабочих города. Эти данные говорят о высоком уровне концентрации тульской промышленности.

До первой мировой войны Тула была также крупным центром кустарной промышленности. В 1913 году общая численность кустарей и ремесленников в городе, по-видимому, превышала 31 тысячу. Ведущее значение имела обработка металлов - самоварное, скобяное, замочное и оружейное производства, выработка различных металлоизделий. Затем следовали обработка дерева, портняжное и гармонное производства, кондитерское дело (Тула славилась изготовлением тульских пряников).

Особенностью кустарных промыслов, особенно гармонного, самоварного и замочно-скобяного, была их тесная связь с капиталистической фабрично-заводской промышленностью. Для нее кустари всегда являлись постоянной резервной рабочей силой. Иногда и сами кустари «выбивались в люди», становились фабрикантами. В. И. Ленин писал: «Факты совершенно опровергают распространенное у нас воззрение об оторванности «фабрично-заводской» и «кустарной» промышленности. Напротив, разделение их - чисто искусственно. Связь и преемственность указанных нами форм промышленности - самая непосредственная и самая тесная» [1].

[1 В. И. Ленин. Полн. собр. соч., т. 3, стр. 542].

Крупная машинная индустрия прогрессировала, вытесняла мануфактуру. Несмотря на это, самоварный, гармонный, ножевой и другие промыслы по условиям техники производства того времени выдерживают конкуренцию со своими более сильными соперниками и доживают до Октябрьской социалистической революции.

Развитие промышленности сопровождалось ростом рабочего класса Гулы, его сплоченности и классового самосознания перед лицом все возрастающей эксплуатации со стороны предпринимателей. В конце XIX в. на железной дороге, в техническом железнодорожном училище, на патронном и оружейном заводах возникают первые нелегальные кружки. В 1898 году в городе создается социал-демократическая группа, а осенью 1901 года возникает Тульский комитет РСДРП, ставший в 1903 году на платформу «Искры», т. е. революционного марксизма. Одним из инициаторов его создания и руководителем был II. В. Луначарский.

1903 - 1904 годы были пробой революционных сил. На ряде предприятий - самоварной фабрике Баташова, тульском железопрокатном заводе - происходят забастовки. 14 сентября (по старому стилю) 1903 года в Туле состоялась первая политическая демонстрация.

Забастовками тульского пролетариата ознаменовался и 1905 год. В январе забастовали рабочие Байцуровского завода (на месте нынешнего машиностроительного завода), за ними - патронного, а в феврале - железопрокатного заводов. В забастовках приняло участие до 10 тысяч рабочих.

В октябрьские дни 1905 года рабочие Тулы участвовали во Всероссийской стачке. 21 октября на улицах города произошло вооруженное столкновение революционных рабочих-дружинников с черносотенцами [1] и царскими войсками. Жертвами этого столкновения стали десятки убитых и около ста раненых. Среди павших были революционеры-большевики Алексей Бабякин и Николай Батищев.

[1 Черносотенцы, т. е. черные сотни - вооруженные банды погромщиков, созданные в 1905 - 07 гг. полицией и монархическими организациями («Союз Михаила Архангела», «Союз русского народа») для борьбы с революционным движением, убийства прогрессивных деятелей и массовых еврейских погромов].

До конца 1905 года происходили забастовки рабочих на предприятиях Заречья - на сахарном заводе, самоварных фабриках, литейных заводах. Волнения перекинулись в уезды Тульской губернии. Прошли аграрные беспорядки в Веневском, Богородицком, Каширском и Тульском уездах.

В последующие годы реакции тульские большевики не прекращали своей работы по сплочению революционных сил, по объединению рабочих для новых революционных выступлений.

В 1914 году Россия вступила в империалистическую войну. Большинство промышленных предприятий перешло на военное производство. На них резко увеличилось число рабочих, особенно на оружейном заводе (до 25 тысяч), патронном (до 15 тысяч) и Судаковском (до 9 тысяч), а также на железнодорожном узле (до 7 тысяч). Война резко ухудшила и без того тяжелое положение рабочих, но обогащала буржуазию. Так, доходы акционеров патронного завода возросли за два года в 8,5 раза.

Полное расстройство экономики, бедственное положение рабочих и колоссальные прибыли буржуазии вызывали ненависть трудящихся к царскому режиму, буржуазии и к войне, поднимали их на борьбу с эксплуататорами. В 1915 - 16 гг. происходят забастовки на патронном заводе. В феврале 1917 года бастуют оружейники.

Во время Февральской буржуазной революции в Туле установилось двоевластие. В противовес губернскому исполнительному комитету общественных организаций, представлявшему интересы буржуазии, в марте 1917 года возник Совет рабочих и солдатских депутатов, в котором постепенно усиливалось влияние большевиков. Большевистская организация в Туле росла очень быстро: от маленькой горсточки в 22 человека в феврале ее численность увеличилась в марте до 70, в июне - до 500, а в августе - до 1000 человек. В сентябре это была уже крупная сила: большевистская организация насчитывала около 1500 человек. Во главе с пламенным революционером Григорием Наумовичем Каминским она с каждым днем расширяла свое влияние на рабочие массы.

В конце сентября 1917 года в Туле начали создаваться под руководством большевиков отряды Красной гвардии. В ноябре отряд Красной гвардии при Тульском комитете РСДРП насчитывал до 500 человек, не считая отдельных отрядов по охране фабрик и заводов.

27 октября (по старому стилю) создается Военно-революционный комитет (ВРК) - боевой центр восстания и борьбы за власть. ВРК организует захват арсенала и в ночь на 31 октября отправляет оружие восставшему пролетариату Москвы.

В обстановке ожесточенной борьбы с эсеро-меньшевистским блоком большевистская фракция на очередном заседании Совета рабочих и солдатских депутатов 7 декабря (по старому стилю) 1917 года добивается принятия резолюции об установлении Советской власти в Туле.

«Отныне, - говорилось в воззвании Тульского Совета рабочих и солдатских депутатов и Военно-революционного комитета к рабочим, солдатам и крестьянам Тулы и Тульской губернии, - в Туле установлена одна власть, общая со всей Россией, власть Советов, власть революционных рабочих, солдат и крестьян. Кто не с нами, кто не признает власти Советов, рабоче-крестьянской власти, тот враг народа, враг революции» [1].

[1 Газета «Пролетарская правда», № 78, 9 (22) декабря 1917 г.]

Ломая сопротивление контрреволюционных элементов, Военно-революционный комитет Тульского Совета рабочих и солдатских депутатов добивается крупных успехов в упрочении Советской власти. Ликвидируется старый административный аппарат. Повсюду в губернии организуются Советы, к которым переходит вся полнота власти на местах. Проводится национализация крупных промышленных предприятий, банков и транспорта. Все эти мероприятия осуществляются в острейшей борьбе с эсерами, меньшевиками, буржуазией и другими контрреволюционными элементами. Вместе с тем проводилась огромная работа по укреплению аппарата Советской власти в Туле и губернии, по подготовке кадров руководителей административных и хозяйственных органов из среды рабочих.

В период гражданской войны и иностранной интервенции (1918 - 20 гг.), когда Страна Советов была в кольце блокады, трудящиеся Тулы проявили величайший патриотизм. Тысячи добровольцев были направлены в ряды Красной Армии и Флота. В то же время тульские рабочие усиленно снабжали фронт оружием. 11 июля 1919 года В. И. Ленин приветствовал по телеграфу решение Тульского губернского съезда металлистов удесятерить выработку оружия [1].

[1 В. И. Ленин. Полн. собр. соч., т. 51, стр. 12].

В сентябре и октябре 1919 года, когда белогвардейские войска генерала Деникина угрожали Туле, в город приезжал М. И. Калинин. Он призвал тульский пролетариат к защите города - главного источника снабжения Советской армии оружием.

Оценивая значение Тулы в эти дни, В. И. Ленин в октябре 1919 года писал: «Значение Тулы сейчас исключительно важно, - да и вообще, даже независимо от близости неприятеля, значение Тулы для республики огромно» [2].

[2 Там же, стр. 65].

А через год, 20 октября 1920 года, Ленин вновь писал о Туле: «ввиду ее оружейных и патронных заводов, очень может быть, что на известное время и после победы над Врангелем останутся первоочередными задачи доведения до конца работы по производству ружей и патронов, ибо армию надо подготовить к весне» [3].

[3 Там же, стр. 311].

Туляки выполнили свой долг. Они напряженно трудились, чтобы снабдить Красную Армию патронами, винтовками и пулеметами. Высоко оценивая самоотверженный труд оружейников, Президиум ВЦИК в апреле 1921 года наградил оружейный и патронный заводы первыми в стране орденами Трудового Красного Знамени.

* * *

Великая Октябрьская социалистическая революция открыла путь к осуществлению ленинской программы социалистического переустройства России, предусматривавшей ликвидацию ее вековой отсталости, создание передовой материально-технической базы, с опережающим развитием тяжелой промышленности и электрификацией всего народного хозяйства. Осуществление этой программы после тяжелых войн - четырехлетней империалистической и трехлетней гражданской, иностранной интервенции в условиях экономической разрухи было связано с огромными трудностями. В конце 1920 - начале 1921 г. промышленные предприятия Тулы почти не работали, транспорт был парализован. Тульская электростанция и водопровод работали с перебоями. Возросла безработица.

Небольшую деятельность проявляли лишь некоторые заводы. На ряде из них для сохранения кадров квалифицированных рабочих и специалистов стало развиваться производство мирной продукции. На оружейном заводе было налажено изготовление деталей текстильных машин, некоторого инструмента и охотничьих ружей. На патронном заводе начали вырабатывать различные металлоизделия из латуни и красной меди. Такими изделиями были самовары и другие предметы домашнего обихода, электропатроны, латунные трубки - продукция, исстари знакомая тульским металлистам.

В условиях новой экономической политики (нэпа) промышленные предприятия перешли на хозрасчет. Возникают тресты, объединяющие однородные предприятия основных отраслей промышленности с подчинением ВСНХ или (по местной промышленности) Губсовнархозу. Эти организационно-хозяйственные мероприятия содействовали значительному оживлению промышленного производства в Туле. Необходимо отметить вместе с тем одну очень характерную черту восстановительного периода - концентрацию производства на наиболее крупных предприятиях со значительным увеличением числа рабочих.

Быстро ожило и кустарно-ремесленное производство, особенно с 1924 - 25 гг. К 1927 - 28 гг. число кустарей и ремесленников в Туле достигло дореволюционного уровня.

В 1926 году начал работать восстановленный Косо-горский металлургический завод. Город подключается к высоковольтной электропередаче от Каширской ГРЭС. Это позволило усилить электроснабжение предприятий и городского хозяйства, обеспечить пуск трамвая в городе.

Значительно улучшилось продовольственное снабжение Тулы. Растет кооперативная торговля. Хлебная площадь в базарные дни сплошь заставлена крестьянскими возами с сельскохозяйственными продуктами.

За годы предвоенных народнохозяйственных пятилеток в СССР была осуществлена ленинская программа построения социализма. Героические усилия трудящихся превратили отсталую и немощную Россию в могущественную индустриальную страну. Характерно, что в период осуществления наших первой и частично второй пятилеток в западных капиталистических странах промышленность переживала мировой экономический кризис (1929 - 1933 гг.), характеризовавшийся колоссальной безработицей и ростом нищеты трудящихся.

В предвоенные годы в Туле значительно возрос удельный вес машиностроительной промышленности и черной металлургии. Техническая реконструкция большинства предприятий металлопромышленности, а также строительство новых заводов с передовым техническим оснащением позволили многократно увеличить объем валовой продукции этой отрасли производства: металлорежущих станков, радиоаппаратуры, путевых механизмов для железнодорожного транспорта, сантехнического и автогаражного оборудования. По выпуску самоваров (в 1940 г. 120 тыс. штук), охотничьих ружей и замочно-скобяной продукции Тула сохранила ведущее место в СССР.

В 30-е годы в Туле были построены новые промышленные предприятия - радиозавод, завод сельскохозяйственных машин, ставший потом комбайностроительным, механический, превратившийся после войны в крупный машиностроительный завод «Желдормаш». Значительно поднялся удельный вес металлургического производства. В 1935 году был пущен Новотульский металлургический завод. Осуществлена была механизация и построена третья домна на Косогорском заводе. Создание крупной металлургической базы в Туле было огромной победой социалистической индустриализации в годы довоенных пятилеток.

Железорудная база тульской металлургии претерпела большие изменения. Были построены новые рудники, проведена реконструкция в механизации производства. Это позволило поднять добычу железной руды в Дедиловском (ныне Киреевском) руднике с 43,7 тыс. (в 1913 году) до 750 тыс. тонн (в 1940 году). Однако потребность в руде тульских металлургических заводов была значительно выше уровня добычи местной железной руды. Поэтому большое количество руды привозилось из Криворожья (УССР).

В эти годы была построена и станция подземной газификации углей под Тулой («Подземгаз» у деревни Ново-Басово). Она была построена на основе решения XVIII съезда партии. Великий русский химик Д. И. Менделеев еще в 1888 году, в примечании к статье «Будущая сила на берегах Донца», указал на те огромные перспективы, которые должны открыться в будущем при подземной газификации углей в сочетании с электроэнергетикой [1]. В. И. Ленин, по поводу этой идеи Д. И. Менделеева указывал на ту гигантскую революцию в технике, на тот переворот в промышленности, который будет вызван этим открытием [2].

[1 Д. И. Менделеев. Соч., т. XI, 1949, стр. 66, подстрочное примечание].

[2 В. И. Ленин. Статья «Одна из великих побед техники», Полн. собр. соч., т. 23, стр. 94].

Коренной перестройке подверглась пищевая промышленность Тулы. Вместо маломощных полукустарных предприятий - мельниц, боен, пекарен и т. д., возникли механизированные хлебозаводы, мельницы, мясокомбинат и холодильник, крупный элеватор в Хомякове под Тулой. Выросла промышленность строительных материалов. По сравнению с дореволюционным уровнем в несколько раз возросло производство кирпича, извести и других материалов, увеличилась добыча камня и песка.

Большие сдвиги произошли в развитии местной промышленности и промысловой кооперации. В Туле и ее окрестностях возникли небольшие предприятия по деревообработке, производству стройматериалов, гончарных изделий, началась добыча торфа. Промысловая кооперация выпускала швейные, трикотажные, замочно-скобяные и другие изделия, обувь, гармоники.

Коренная реконструкция железнодорожного транспорта и широкое распространение на нем передовых методов эксплуатации обеспечили значительный рост грузооборота на Тульском отделении железной дороги имени Дзержинского (нынешней Московской железной дороги). Была построена линия Плеханово - Козельск. Она усилила выходы с Тульского железнодорожного узла и улучшила межрайонные и внутриобластные экономические связи. Резко увеличился транзитный и местный пассажиропоток

Через станции Тула-I и Тула-Ill. Возросло значение автомобильного транспорта.

В эти предвоенные годы город значительно разросся, В 1926 году численность населения в нем составляла 155 тысяч, а в 1939 году она возросла до 272,4 тысячи жителей. Образовались новые поселки - Новотульский, Серебровский, им. Кирова, завода НКПС у Одоевского шоссе и другие. Радикально улучшилось коммунальное хозяйство города. Было осуществлено значительное расширение водопроводной и строительство канализационной сети, замощены многие улицы, асфальтированы площади и тротуары на главных уличных магистралях, построены бани и прачечные, сооружена гостиница «Центральная». Возникли новые школы, сады и ясли, техникумы и училища, высшие учебные заведения - механический и педагогический институты, кинотеатры, театр юного зрителя, библиотеки и клубы, вошли в строй новые больницы и поликлиники, диспансеры, аптеки.

* * *

Начавшаяся в 1941 году Великая Отечественная война потребовала от советского народа напряжения всех сил для борьбы с вторгшимися на нашу землю фашистскими захватчиками. Вся промышленность перешла на обслуживание нужд обороны страны. Тульские предприятия немедленно приступили к напряженной работе по поставке Советской Армии вооружения. Несмотря на мобилизацию в армию значительной части рабочих, уровень производства в отраслях, не связанных с обслуживанием нужд обороны страны, почти не снизился, а убыль рабочей силы в них компенсировалась притоком новых кадров за счет неработавших ранее членов семей.

К концу октября 1941 года большая часть территории Тульской области оказалась занятой немецко-фашистскими оккупантами. Тула была блокирована почти со всех сторон. Но в славный город оружейников и металлистов враг не смог войти. Все население города по призыву городской партийной организации встало на оборону. В течение 45 дней Тула была почти в полном кольце осады, подвергаясь артиллерийскому и минометному обстрелу и воздушным налетам вражеской авиации. Боевые части Советской Армии и Тульский рабочий полк вели ожесточенную борьбу с врагом на подступах к городу. Многочисленные партизанско-диверсионные группы наносили удары по тылам врага.

А на тульских заводах (большая часть оборудования которых была еще ранее эвакуирована), создавались производственно-ремонтные группы рабочих, которые, используя оставшееся оборудование, выполняли срочные заказы фронта. В декабре 1941 года враг под ударами Красной Армии начал отступление на юг. Осада Тулы прекратилась. Жизнь в городе начала входить в нормальную колею.

Урон, нанесенный немецко-фашистскими захватчиками народному хозяйству области за три месяца оккупации, был огромным. Была по существу уничтожена угольная промышленность, пострадали все предприятия других отраслей производства: разрушены доменные печи на металлургических заводах, сожжены рабочие поселки. Были замучены и расстреляны тысячи советских людей.

Восстановительные работы на территории Тульской области начались немедленно после изгнания оккупантов. Ценой героических усилий советских людей, с помощью трудящихся Тулы угольная промышленность Подмосковного бассейна была восстановлена. В августе 1942 года добыча топлива уже достигла довоенного уровня. Были построены новые угольные шахты под Тулой на Скуратовском месторождении. Из развалин вновь поднялись шахтерские поселки.

Восстановление других отраслей промышленности проходило гораздо медленнее. Металлургические заводы Тулы, возобновившие работу с марта 1942 года, были полностью восстановлены только в 1944 году. Местная промышленность и промкооперация возобновили свою деятельность по окончании блокады города, но лишь к 1945 году они достигли довоенного уровня объема производства. Другие промышленные предприятия также приступили уже с января 1942 года к продолжению своей производственной деятельности, но полностью достигли довоенного уровня выпуска продукции к 1946 - 1948 гг., т. е. уже в период четвертой пятилетки.

Помимо трудностей материально-технического снабжения, развитие тульской промышленности тормозилось в эти годы недостатком в квалифицированных кадрах. Эта проблема была разрешена путем широко развернутого технического обучения рабочих на специальных курсах, в ремесленных училищах и школах ФЗО. Приобрело размах бригадное и индивидуальное обучение на предприятиях.

Восстановление и дальнейшее развитие тульской промышленности в послевоенный период сопровождались значительными реконструктивными и структурными изменениями. Тульские заводы, в годы войны производившие военно-промышленную продукцию, перешли на выпуск мирной продукции: металлорежущих станков, ватермашин, сложных чулочных автоматов, охотничьих и спортивных ружей, самоходных зерноуборочных комбайнов, отопительных котлов и вентиляторов, предметов бытового назначения (самоваров, стиральных и швейных машин, мотороллеров), шахтного оборудования и санитарно-технической арматуры, путевых агрегатов для железнодорожного транспорта, торфодобывающих машин и многого другого.

При значительном росте объема производства на предприятиях шло совершенствование технологического процесса и внедрение новой техники.

На Новотульском металлургическом заводе создавались новые агрегаты, осуществлялась дальнейшая механизация производства, была построена домна новейшей конструкции, работающая на обогащенном кислородном дутье, созданы новые цехи - железных порошков и опытный сталеплавильный. На Косогорском металлургическом заводе был построен цех фитингов (соединительных фасонных частей для трубопроводов), увеличилось производство цемента. Значительно возросла в Тульской области сфера обслуживания металлургии: добыча руды в Дедиловском районе и флюсового известняка в Ленинском районе, производство огнеупоров на Щекинском и Новомосковском шамотных заводах.

Значительно повысили выпуск промышленных и продовольственных товаров легкая и пищевая промышленность, а также промысловая кооперация города.

В итоге осуществления послевоенных народнохозяйственных планов промышленность Тулы стала шире, многообразнее. В несколько раз увеличился объем выпуска продукции.

Многовековая история Тулы, особенно ее могучее и разностороннее экономическое развитие за пять десятилетий Советской власти, вселяют уверенность в том, что, реализуя решения XXII и XXIII съездов КПСС, тульские патриоты вместе со всеми трудящимися Советского Союза вновь прославят свою Родину новыми славными делами.

ТУЛА ИНДУСТРИАЛЬНАЯ

Индустриальная панорама Тулы - крупного промышленного центра РСФСР - выходит далеко за пределы городской черты. С севера индустриальный узел Тулы начинается Резякинским металлопрокатным заводом, с юга - Косогорским металлургическим заводом, с северо-запада - предприятиями рабочих поселков Ленинского административного района - Ленинского, Барсуков и Плеханова, с юго-востока - Новотульским металлургическим заводом.

Тула непрерывно растет. Если на 15 января 1959 года в городе проживало 316 тысяч жителей, то к началу 1966 года его население достигло 371 тысячи человек.

Тула - рабочий город, и облик его индустриальный. Большая часть самодеятельного населения города занята в промышленности и на транспорте, затем в сфере культуры и бытового обслуживания. Немалое значение имеет строительство. Строитель - почетная фигура современной Тулы: его трудами воздвигаются объекты промышленного, жилищного и культурно-бытового назначения. Известное место принадлежит работникам хозяйственного управления и административного аппарата.

Тула - крупнейший индустриальный центр Тульской области. Удельный вес ее промышленности во всей валовой продукции области составляет около одной трети.

За годы Советской власти в городе были реконструированы и значительно расширены ранее действовавшие предприятия, построены многие новые, оснащенные современной передовой техникой. Ныне от дореволюционной Тулы с ее полукустарными металлообрабатывающими и другими «заведениями» почти ничего не сохранилось. По объему производства, техническому уровню, характеру технологии и организации труда нынешняя мощная тульская социалистическая индустрия совершенно несопоставима со старой промышленностью Тулы.

Гордость Тулы - ее многочисленный отряд квалифицированных рабочих, инженеров, организаторов и новаторов производства. Эти, выросшие за годы Советской власти кадры с успехом решают задачи, поставленные Коммунистической партией по всемерному росту производства, повышению производительности общественного труда, совершенствованию технологии производства и выпуску высококачественной продукции.

На предприятиях Тулы работает более 11 тысяч изобретателей и рационализаторов производства. С их помощью вскрываются новые резервы, обеспечивающие рост выработки продукции, снижение ее себестоимости, экономию материалов.

Трудящиеся Тулы под руководством областной и городской партийных организаций неустанно трудятся над выполнением решений XXIII съезда КПСС, внедряют новую хозяйственную реформу планирования и материального стимулирования и на ее основе совершенствуют производство, улучшают технико-экономические показатели. На предприятиях города осуществляется широкая программа мероприятий по техническому прогрессу, включающая комплексную механизацию и автоматизацию производственных процессов, внедрение наиболее производительного оборудования и прогрессивной технологии производства. Ряд крупных заводов - машиностроительный, оружейный, комбайновый, «Штамп», «Электропривод», «Прибой» и другие все шире применяют автоматические поточные линии, новейшие средства радиоэлектроники для регулирования производственных процессов, скоростные методы резания металлов и обработки деталей.

В решении важнейших задач технической политики большую помощь предприятиям Тулы и области оказывают научно-исследовательские институты и проектные конструкторские организации, работающие в Туле. Они заняты разрешением ряда научных проблем внедрения новой техники и технологии производства, занимаются проектированием новых промышленных предприятий и реконструкцией действующих.

Многообразна промышленность Тулы. Однако главное в ней - это машиностроение с металлообработкой и черная металлургия. Продукцию металлопромышленности с тульской маркой можно встретить по всей стране и за ее пределами.

Видное место занимает также легкая и пищевая промышленность. Многочисленные тульские предприятия этих отраслей выпускают швейные и чулочно-носочные изделия, музыкальные инструменты, обувь, сахар-рафинад, хлебо-булочные и кондитерские изделия, молочную и мясную продукцию и многое другое. Выпуск товаров народного потребления и в дальнейшем будет одной из основных задач тульских предприятий.

Промышленность Тулы быстро развивается. По сравнению с предвоенным 1940 годом объем промышленного производства в 1965 году увеличился в 5 раз. Успешно выполнены задания семилетнего плана: сверх плана выпущено продукции на сумму более 400 миллионов рублей.

За минувшее семилетие (1959 -,1966 годы) построено более 50 крупных промышленных объектов. Основные фонды промышленных предприятий возросли в 1,9 раза. Наиболее быстрыми темпами развивались черная металлургия, машиностроение, строительная индустрия и пищевая промышленность. На предприятиях значительно улучшились технико-экономические показатели, повысилось качество выпускаемой продукции и снизилась ее себестоимость.

Однако коллективы промышленных предприятий не довольствуются достигнутыми результатами. В соответствии с заданиями пятилетнего плана на 1966 - 1970 годы намечены мероприятия по дальнейшему подъему производства. Решения сентябрьского (1965 г.) Пленума ЦК КПСС создают предприятиям условия для широкого проявления хозяйственной инициативы и оперативной самостоятельности в рамках принципиальных положений, установленных вышестоящими органами управления. Освобожденные от мелочной опеки, предприятия разрабатывают планы совершенствования технологии, внедрения новых видов изделий, рассчитанных на реальные источники накоплений, на реальный экономический выигрыш, рентабельность, добиваясь непрерывного возрастания дохода с каждого рубля основных фондов.

На большинстве заводов и промышленных объединений (фирм) созданы лаборатории экономики и организации производства, обобщающие опыт и анализирующие отдельные технологические процессы; они дают рекомендации по совершенствованию организации производства. Широко используются на предприятиях творческие общественные начала в экономической работе. Активно действуют общественные бюро экономического анализа - общезаводские и цеховые, бюро нормирования труда и другие самодеятельные организации.

Большое содействие техническому прогрессу оказывают общественные объединения рабочих, инженеров и техников-технологов - конструкторские бюро (ОКБ) и советы новаторов. Они заняты разработкой рационализаторских предложений, средств малой механизации, подчас создают принципиально новые конструкции.

Партийные организации предприятий направляют эту общественную самодеятельность на совершенствование производства и повышение производительности труда. Они организуют коллективы своих предприятий на разработку и внедрение планов научной организации труда, возглавляют социалистическое соревнование за высокое качество продукции на уровне лучших мировых образцов и стандартов, за экономию и бережливость.

Большая часть промышленных предприятий Тулы работает на привозном сырье и ориентируется на широкий рынок сбыта. География сбыта («зоны сбыта») продукции машиностроения и некоторых отраслей легкой промышленности охватывает большинство экономических районов СССР, а также социалистические государства и другие зарубежные страны.

Коротко охарактеризуем важнейшие отрасли промышленности и ряд крупных предприятий города.

МАШИНОСТРОЕНИЕ - ЛИЦО ТУЛЫ

Машиностроение имеет первостепенное значение для технического перевооружения всего народного хозяйства. Ему, в соответствии с решениями XXII и XXIII съездов КПСС, принадлежит важнейшее место в решении технических задач, в осуществлении комплексной механизации и автоматизации производства.

Машиностроение Тулы играет видную роль в решении этих задач, поставленных перед отечественной индустрией. Тула - город металлистов. Машиностроительные и металлообрабатывающие предприятия города производят теперь продукции в сто с лишним раз больше, чем в дореволюционное время, и в 8,5 раза больше, чем в 1940 году. Они выпускают различные виды оборудования, машин и механизмов (до 88 основных видов продукции), а также многие металлоизделия. Тульские металлорежущие и специальные агрегатные станки, текстильные и сельскохозяйственные машины, носочно-чулочные автоматы, приборы, транспортное и санитарно-техническое оборудование, металлоизделия бытового потребления направляются во все районы Советского Союза и во многие зарубежные страны. В послевоенный период на машиностроительных заводах стали производиться электроприводы, зерноуборочные комбайны, рядковые жатки и другие сельскохозяйственные машины и орудия, мотороллеры, стиральные машины, алмазно-расточные станки, глубинные насосы для нефтедобывающей промышленности, отопительные котлы и вентиляторы новых конструкций. На вновь построенном в 1962 году тульском заводе треста производственных объединений Центросоюза начался выпуск технологического и торгового оборудования.

Как и раньше, Тула славится специфической продукцией своей металлопромышленности. Это прежде всего самовары и замочно-скобяные изделия, охотничьи и спортивные ружья. Многие виды продукции машиностроения с тульской маркой экспортируются во все страны социалистического содружества и многие зарубежные страны.

На машиностроительных предприятиях Тулы за семилетие достигнуты крупные успехи в техническом прогрессе. В литейном производстве внедрены новые перспективные технологические процессы, обеспечивающие получение отливок высокой точности. К ним относятся: производство точного литья по выплавляемым моделям на оружейном заводе, отливка в оболочковые формы, а также литье под давлением из цветных металлов на заводе «Штамп». На комбайновом заводе построен крупный высокомеханизированный цех ковкого чугуна.

Повысился уровень кузнечно-штамповочного производства. На комбайновом заводе внедрен электронагрев токами высокой частоты на ковочных агрегатах. Широко стали применяться точная штамповка на механических ковочных прессах и методом выдавливания (безоблойная штамповка), чеканка и калибровка.

Достигнуто значительное повышение производительности труда в механосборочных процессах, на которые приходится в машиностроении свыше 40 процентов общей трудоемкости. Так, на комбайновом заводе путем применения многопозиционных, многоинструментальных агрегатных станков достигнута высокая концентрация операций и совмещение в одном станке различных видов обработки. Это позволило сократить длительность цикла обработки. Все большее применение находят в крупносерийном производстве автоматы и полуавтоматы, станки с программным управлением, а в мелкосерийном и индивидуальном производстве - универсально-сборные приспособления.

На тульских машиностроительных предприятиях успешно применяются фрезы конструкции Леонова и Кара-сева, групповой метод обработки деталей, предложенный лауреатом Ленинской премии С. П. Митрофановым [1]. В лекальных работах на заводах машиностроительном, оружейном, «Штамп» и комбайновом большое применение получило профильное шлифование на станках с оригинальными приспособлениями. Этим неизмеримо облегчается и упрощается процесс труда, причем многократно возрастает производительность обработки.

[1 Групповой метод изготовления деталей машин, приборов или иных изделий основан на классификации (группировке) деталей и на применении для каждой группы однородных (групповых) технологических операций и общей (групповой) быстро переналаживаемой технологической оснастки. Групповой метод обработки эффективно используется не только в машиностроении и приборостроении, но также в обувной и деревообрабатывающей промышленности, в производстве других видов продукции. Групповая обработка позволяет, таким образом, в условиях серийного и мелкосерийного производства применить высокоэффективные методы обработки деталей, присущие массовому производству].

На предприятиях машиностроения проведена специализация инструментальных цехов на изготовление отдельных видов инструмента. На оружейном заводе успешно внедрено в производство применение сверхтвердосплавного инструмента с помощью ультразвука, механизирован окрасочный цех, смонтирована автоматическая линия с программным управлением для бесщелочного оксидирования и фосфатирования деталей, особенно в производстве охотничьих ружей. На комбайновом заводе создана комплексная поточная полуавтоматическая линия на производстве газовых плит.

В решении проблемных задач развития технического прогресса в машиностроении интересную работу проводит Тульский научно-исследовательский технологический институт. Он разрабатывает различного рода проекты автоматизации и механизации производства. В новой пятилетке (1966 - 1970 гг.) основное направление работы института - решение ряда вопросов комплексного проектирования, создание специальных и автоматических станков, автоматизация и модернизация станочного оборудования, внедрение вычислительной техники в производство. При разработке технической документации изучаются и используются достижения отечественной и зарубежной науки и техники. Для этого отдел научно-технической информации института поддерживает связи с многочисленными предприятиями, конструкторскими бюро, научно-исследовательскими институтами страны, обеспечивая службы института новейшей информацией.

Среди промышленных предприятий города совершенно особое место занимает Тульский оружейный завод.

Тульский оружейный завод

Коллектив этого замечательного предприятия, овеянного славой первого арсенала нашего государства и явившегося великой школой оружейного мастерства, в 1962 году отпраздновал 250-летие своего существования. О славных делах тульских оружейников ярко повествуют экспозиции Тульского исторического музея оружия. За беззаветное самоотверженное служение Родине завод дважды награжден орденами СССР.

Известны высказывания В. И. Ленина о значении старейшего оружейного завода и Тулы вообще в укреплении обороны молодой Советской Республики [1].

[1 Полн. собр. соч. В. И. Ленина, том. 51, стр. 12 (Телеграмма Тульскому съезду металлистов), стр. 38 (Телеграмма Н. Осинскому), стр. 65 (Г. Н. Каминскому, Д. П. Оськину, В. И. Межлауку), стр. 311 (Тульским товарищам)].

В историю завода вписаны имена замечательных конструкторов оружия, таких, как С. И. Мосин, Ф. В. Токарев, В. А. Дегтярев, Г. С. Шпагин и другие. Своим изумительным мастерством, сродни легендарному Левше, прославились А. Н. Кураков, дважды избиравшийся в Верховный Совет РСФСР, В. Б. Соколов, И. И. Никольский и М. И. Почукаев [1].

[1 Среди экспозиций Тульского музея оружия можно видеть 11 изумительных микрогравюр М. И. Почукаева, воспроизводящих отдельные эпизоды из истории Тульского оружейного завода, текст Государственного гимна Советского Союза и ряд других. Свой опыт прославленный мастер микрограверного искусства передает молодежи из школы оружейного мастерства].

Нынешнее поколение продолжает традиции этих прославленных тульских умельцев. Стоит лишь посмотреть на юбилейное двуствольное ружье, изготовленное слесарем-сборщиком А. И. Зуевым и обрамленное чудесными микрогравюрами И. В. Щербины, и мы сразу убедимся в преемственности, сохранении и развитии творческих навыков старых мастеров тульского оружия. Оружейники справедливо гордятся лучшими производственниками завода - Героями Социалистического Труда: депутатом Верховного Совета СССР бригадиром слесарей Л. А. Гришиным, слесарями М. П. Чусовым и В. В. Царевым и многими другими работниками предприятия.

Тульские оружейники энергично борются за претворение в жизнь исторических решений XXIII съезда КПСС, настойчиво совершенствуют производство, внедряют новую технику и прогрессивную технологию.

Коллектив завода достиг больших успехов в выпуске мирной продукции. К 1965 году было выпущено до 1 миллиона швейных электрифицированных машин. Сейчас на заводе освоен выпуск новой продукции бытовой техники - компрессоров для домашних холодильников.

Продолжается выпуск традиционной продукции оружейников - спортивных и охотничьих ружей. Изобретательности и мастерству тульских оружейников поистине нет предела! На Всемирной выставке в Брюсселе в 1959 году и на международной Лейпцигской ярмарке 1965 года оружейному заводу были вручены золотые медали за лучшие в мире спортивные и охотничьи ружья.

Коллективом конструкторов и рабочих завода в последние годы разработано много новых современных моделей охотничьих ружей. Спортивные и охотничьи ружья Тульского оружейного завода вывозятся в десятки стран мира.

Завод «Желдормаш»

Это предприятие до 1956 года называлось механическим заводом МПС. Оно имеет интересную, хотя и довольно типичную для советских условий историю развития. Завод вырос на базе паровозных мастерских Московско-Курской железной дороги, построенных в 1872 году в районе станции Тула-1. В годы первой пятилетки, когда железнодорожный транспорт СССР подвергался серьезной технической перестройке и обновлению, эти мастерские были коренным образом реконструированы: созданы новые цехи, расширено вспомогательное хозяйство. В 1931 году впервые в СССР здесь был выпущен первый путевой комбайн. Новый механический завод с тех пор оснащает наш железнодорожный транспорт средствами механизации путевых работ.

Он выпускает балластировочные машины и путевые комбайны, щебнеочистительные машины, снегоочистители, козловые краны и другую технику. Позже - уже в послевоенные годы - коллектив завода стал производить электробалластеры для подъемки пути на щебеночный балласт, новые виды козловых кранов и вагонозамедлителей.

Завод все время осваивает новые типы машин и механизмов. Коллектив предприятия неустанно повышает качество выпускаемой продукции, совершенствует технологию производства. Здесь возникло движение, подхваченное затем передовыми коллективами Тульской области, за досрочное выполнение личных пятилеток. На этом заводе раньше всех поддержали ценное новшество, предложенное новочеркасскими машиностроителями, - непрерывное оперативное планирование производства.

Сейчас, на новом этапе технического прогресса на железнодорожном транспорте СССР, завод выпускает новые виды путевого оборудования. Так, с 1962 года здесь начат выпуск универсальных балластных саморазгружающихся вагонов (хоппер-дозаторов) для перевозки и механизированной выгрузки с одновременной дозировкой и разравниванием всех видов балластных материалов при ремонте железнодорожного пути. Хоппер, помимо дозировки балласта, выполняет также работу по выправке подъемки железнодорожного пути, уплотнению балластной призмы и ее откосов.

Щебнеочиститель «ЩОМ-Д», изготовленный на заводе «Желдормаш» (разработанный инженерами Дрогавцевым и Барыкиным), - высокопроизводительное устройство, сокращающее трудовые затраты при ремонте каждого километра пути на 1000 человеко-дней. Он представляет собой агрегат, включающий несколько железнодорожных платформ. Мощные магниты поднимают рельсы со шпалами, специальные ножи подрезают загрязненный и истершийся щебень и переваливают его на сетки. Под действием центробежной силы щебень просеивается, примеси и мелкие фракции удаляются, а очищенный щебень ссыпается на свое прежнее место. Затем рельсы опускаются. За один час щебнеочиститель передвигается почти на три километра.

Высококачественная и совершенная продукция завода получила самое широкое признание. На международной промышленной выставке в Париже в 1937 году изготовленный заводом балластер был удостоен высшей награды выставки - диплома «Гран-при».

За семилетку общий выпуск продукции на заводе возрос в 2 раза, в том числе балластировочных машин - в 2,4 раза и вагонозамедлителей - в 2,2 раза.

Тульский машиностроительный завод

Завод существует более 50 лет. За это время предприятие выпустило огромное количество разнообразных машин и изделий для народного хозяйства и бытового назначения. В первые годы семилетки здесь началось производство мотороллеров, велосипедов и глубинных насосов для нефтяной промышленности. К 1966 году выпуск основной продукции - металлорежущих станков - возрос в 1,5 раза и специальных агрегатных - в 2 раза, мотороллеров - в 3,6 раза.

В трудовую летопись завода вписали яркие страницы высокого служения Родине многие ветераны труда. Здесь вырос ряд талантливых организаторов производства. Среди них - М. Д. Щепакин, бывший главный механик завода, дважды избиравшийся туляками депутатом Верховного Совета СССР. Десятки лет трудового пути за спиной славного труженика этого предприятия Героя Социалистического Труда старшего мастера Н. П. Евтеева, главного конструктора А. В. Лотоцкого и многих других передовиков производства.

Перейдя на новую систему планирования и экономического стимулирования, коллектив завода упорно добивается укрепления внутризаводского хозрасчета, снижения себестоимости продукции и повышения ее рентабельности.

Завод «Точмаш»

До 1966 года производство носочно-чулочных автоматов было сосредоточено в крупном цехе Тульского машиностроительного завода. Ныне этот цех, расширившийся в соответствии с государственным планом роста выпуска текстильных и чулочно-трикотажных машин, выделился в специализированный завод «Точмаш». Сейчас - это единственное в СССР предприятие, выпускающее машины для чулочных фабрик страны.

Чулочный автомат - сложная машина, состоящая кз 1800 деталей, большая часть которых - первого и второго классов точности. В 1966 году на заводе изготовлено более 4,5 тысячи чулочных и носочных автоматов (в 1965 г. - 3250). Начат серийный выпуск новых автоматов: «Эластик-28» - одноцилиндрового двухсистемного автомата для выработки женских чулок из объемной нити капронового шелка и «АНРЖ-14-6» - для изготовления мужских носков и гольфов с жаккардовыми переплетениями (сложно рисунчатых).

На заводе сложился высококвалифицированный коллектив конструкторов. Сейчас он занят разработкой новых высокопроизводительных автоматов, которые могут конкурировать с лучшими заграничными образцами. Заводские специалисты упорно трудятся над совершенствованием технологии производства. Унифицируются калибры, режущий инструмент, используемые материалы. На заводе расширяется применение пластмасс, совершенствуются прогрессивные приемы обработки деталей, внедряется электрополировка, закалка токами высокой частоты.

Отличным качеством и высокой производительностью тульские чулочные автоматы славятся далеко за пределами СССР, Они экспортируются более чем в 90 стран мира.

Комбайновый завод

В 1935 году на северо-восточной окраине Тулы возникло крупное предприятие сельскохозяйственного машиностроения - комбайностроительный завод. Ныне это один из передовых заводов в стране, неоднократный победитель в общесоюзном соревновании предприятий машиностроения. За тридцать лет (1935 - 1965 гг.) он выпустил более 2,5 миллиона различных сельскохозяйственных машин, работающих на полях совхозов и колхозов страны. Это самоходные зерновые комбайны «С-4», навесные тракторные культиваторы - растениепитатели (с туковысевающими аппаратами к ним), прямоточные зерновые комбайны «ПК-2» для уборки длинносоломистых хлебов повышенной влажности в северных районах страны и другая техника.

Завод всегда оправдывал доверие партии и правительства, своевременно и высококачественно выполняя специальные заказы для сельского хозяйства. Так было с зерноуборочными комбайнами, производство которых продолжалось до 1957 года. В 1955 году здесь был освоен выпуск навесных подборщиков к зерновым комбайнам, до минимума устраняющих потери зерна при уборке урожая. В последние годы на заводе производятся широкозахватные жатки «ЖВН-6». К 1 января 1967 года выпущено 210 тысяч этих жаток. На предприятии изготавливаются также конопляные жатки «ЖК-2», запасные части к сельхозмашинам и газовые бытовые плиты (в 1964 году - 39 тыс., в 1965 году - 77,2 тыс., а в 1966 году - 100,6 тыс. штук).

Предприятие растет, оснащается совершенным оборудованием, благоустраивается. В 1963 году здесь был пущен высокомеханизированный литейный цех ковкого чугуна, а в 1964 году - построен ремонтно-механический цех.

Комбайновый завод. Главный конвейер сборки жаток.

Ежегодно растет объем выпускаемой продукции. В 1966 году, например, по сравнению с 1965 годом объем производства продукции на заводе увеличился более, чем на 10 процентов. Жаток «ЖВН-6» выпущено более 54,6 тысячи, универсальных мотовил - 8,5 тысячи, жаток конопляных «ЖК-2,1» - 1,6 тысячи.

Коллектив комбайнового завода успешно осуществляет внедрение групповой технологии, имеющей решающее значение при механизации и автоматизации производства, непрерывно осваивает передовую технику и поточные методы организации производства, обеспечивающие равномерную, ритмичную работу предприятия.

Из года в год здесь растет число рационализаторов и изобретателей. Так, в 1958 году удельный вес их в общем составе производственного коллектива составлял 6,1 процента, в 1962 году - 7,4 процента, в 1965 году - 8 процентов.

На заводе трудятся многие славные представители рабочего класса Тулы: Герой Социалистического Труда заместитель начальника цеха В. А. Никитин, нарезчица Е. Г. Бородина, слесари П. М. Евсеев, В. Н. Акимов, Б. И. Кирилин, И. Г. Кругликов, мастера М. А. Кобылин, К. И. Ливенцева и И. С. Шишов. Комбайновый завод - высокорентабельное предприятие. За семилетку (1959 - 1965 гг.) здесь получено свыше 55 миллионов рублей прибыли. Это вдвое превышает стоимость основных производственных фондов завода. Выпуск товарной продукции на один рубль основных производственных фондов повысился с 99,7 копейки в 1959 году до 1,79 рубля в 1965 году, а выработка на одного работающего возросла с 2767 рублей до 5419 рублей.

Выпуск продукции за семилетку возрос в два раза. Коллектив завода добился снижения ее себестоимости за это же время на 30 процентов, а производственные затраты на один рубль готовой продукции снизились с 95,2 копейки в 1959 году до 66,5 копейки в 1965 году.

Несмотря на существовавшие до 1965 года ограничения в использовании прибыли, завод смог направить значительные средства на улучшение жилищных и культурно-бытовых условий комбайностроителей. Возводились благоустроенные многоэтажные дома, детские комбинаты, построен Дворец культуры, расширилась заводская поликлиника, созданы туристическая база на Оке, пионерский лагерь.

В соответствии с решениями сентябрьского (1965 г.) Пленума ЦК КПСС значительно расширены права предприятий. Это дало возможность заводу повысить материальный и культурный уровень своих рабочих и служащих. В наши дни эти возможности увеличиваются и будут использованы в еще большей степени.

Завод «Штамп» имени Б. Л. Ванникова

Тула всегда славилась своими самоварами - этим типично русским изобретением. Из тульских самоваров пьет чай вся страна. До 1960 года самовары в Туле выпускались на специализированной самоварной фабрике. С 1960 года их выпуск был сосредоточен на заводе «Штамп», имеющем для этого наилучшие производственные условия. Самоварное производство здесь высокомеханизировано, переведено на конвейер.

Каждые 45 минут выпускается самовар. 600 тысяч штук в год!

Завод освоил 11 различных по форме и объему видов самоваров. С 1962 года ведется производство электросамоваров и самоваров-сувениров, которые составляют сейчас 75 процентов валовой продукции.

Тульские самовары отправляются не только во всё уголки нашей страны, но и экспортируются за границу - в страны социалистического содружества, во Францию, Турцию, в африканские страны, в Австралию и другие страны мира.

Кроме самоваров, на заводе выпускаются электрочайники, кофейники, примусы, осветительная аппаратура, газовые колонки и другие предметы бытового обихода. Для предприятий общественного питания изготавливаются электропищеварочные котлы и электросковороды.

В 1956 году на заводе «Штамп» было начато изготовление стиральных машин. С годами производство машин и конструкция их непрерывно совершенствовались. Сейчас здесь выпускаются наиболее совершенные стиральные машины «Тула-4» (с механическим отжимом) и «Тула-6». Они экономичны, надежны, удобны. 31 января 1966 года с конвейера сошла миллионная стиральная машина. Если в 1956 году их было выпущено 14150 штук, то в 1966 году производство машин составило уже 181300 штук.

На заводе немало рационализаторов. На Всесоюзном смотре достижений слесарей-новаторов машиностроения и приборостроения, организованном в 1965 году на ВДНХ, большой интерес вызвали многие предложения новаторов завода «Штамп», внедренные в производство. Эти предложения не только облегчают труд слесарей, но и значительно увеличивают выработку, дают большую экономию.

Завод «Электропривод»

В послевоенные годы на северо-западной окраине Тулы у пос. Плеханове вырос новый завод. Сначала он специализировался на выпуске агрегатов для торфодобывающей промышленности. Здесь было освоено производство высокопроизводительного оборудования - багерных машин на гусеничном ходу («МБ-2») для добычи торфа, багерно-элеваторных установок («БЭП-Г-1) для добычи и раскладки на поле (для сушки) кускового торфа.

1958 год - год второго рождения завода. Выпуск торфодобывающих машин прекращается, он переносится на предприятия в районы промышленной торфодобычи. Завод приступает к освоению новой продукции более сложной технологии - выпуску электроприводов. Потребность народного хозяйства страны в них огромная. Электроприводы обеспечивают автоматизацию дистанционного управления производственными процессами в химической, газовой и нефтяной промышленности.

Продукция завода, помимо внутрисоюзного потребления, идет в десятки зарубежных государств - в том числе во все страны социалистического содружества, в Индию, Афганистан, Цейлон.

Выпуск электроприводов на заводе непрерывно увеличивается. Если в 1958 году их было выпущено всего 76, то в 1966 году произведено уже 45,7 тысячи.

Механический завод «Красный Октябрь»

В 1965 году тульскому заводу «Красный Октябрь» исполнилось 40 лет. Возник он в 1925 году на месте небольших кустарных мастерских самоварных фабрикантов - бр. Тейле как замочно-скобяной завод. Сейчас это крупное предприятие, специализирующееся на производстве санитарно-технических и скобяных изделий. Завод выпускает краны-смесители для ванн, паровые и водяные вентили, оконные и дверные приборы и многие другие изделия - всего до 250 наименований. Его продукция находит применение по всей стране и широко известна за границей. Трудно найти стройку, где бы не использовались изделия с маркой «Красного Октября». В 1967 году коллектив завода получил большой заказ на изготовление санитарно-технической арматуры для строящейся московской гостиницы «Россия» и столичного телецентра.

Завод непрерывно расширяется, совершенствуется технология производства. За семилетку выпуск продукции здесь возрос в 2,5 раза. Осваиваются новые, более совершенные виды продукции, в том числе изделия из пластмасс. Коллектив орденоносного «Красного Октября» решил в 1966 году довести к 1968 году до уровня мировых стандартов 10 наименований своей продукции.

За досрочное выполнение семилетнего плана по увеличению выпуска и достижение высоких технико-экономических показателей завод награжден орденом Трудового Красного Знамени.

На заводе имеется свой «золотой фонд» работников. К ним относятся многие ветераны труда, проработавшие на заводе десятки лет, чьи имена занесены в заводскую Книгу почета. Среди этих кадровиков работники замочно-скобяного цеха: мастер смены М. А. Строгов и слесари-наладчики Н. И. Гвоздев и Г. И. Широков, слесари-сборщики цеха промышленной арматуры О. С. Шепелева, М. Ф. Анисимова, А. М. Матвеев, слесари В. Н. Осташев и В. К. Кузьмин, токарь И. Д. Фортунатов, начальники цехов В. С. Шелепова и А. Н. Владимиров, бригадир К. И. Моложатова.

Котельно-вентиляторный завод

Предприятие возникло в советские годы на базе одной из самоварных фабрик бр. Шемариных. За послевоенные годы завод значительно расширился. Возникли новые цехи, была проведена техническая реконструкция производства. Предприятие выпускает новые образцы чугунных секционных водогрейных котлов «МГ-2Т» для отопления жилых, общественных и промышленных зданий. Котлы, выпускаемые заводом, работают на различных видах твердого топлива (антрацит, бурый уголь, торф). Отопительные котлы могут использоваться и как паровые с давлением до 0,7 кг/см2. Для этого к ним устанавливаются паросборники.

На заводе производятся также вентиляторы. К ним относятся прежде всего вентиляторы высокого давления (серии ВВД - №№ 8, 9, 11), которые применяются для подачи воздуха в вагранки и печи, вентиляции зерновых элеваторов и глубоких шахт. Затем выпускаются пыле-очистные вентиляторы (серии ЦП7-40 - №№ 5, 1, 8), предназначенные для удаления древесной пыли и стружки от деревообрабатывающих станков и металлической пыли от металлообрабатывающих станков; они используются также для транспортирования зерна и его отходов, хлопка, шерсти и т. п.

Выпуск продукции на предприятии за семилетие возрос в 1,8 раза.

Котельно-вентиляторный завод - высокорентабельное предприятие. На каждый рубль основных производственных фондов здесь в 1965 году было получено 2,63 рубля товарной продукции и 0,7 рубля прибыли.

Завод имени В. И. Ленина

Судоремонтный завод имени В. И. Ленина, созданный на базе одной из небольших самоварных фабрик бр. Шемариных, в довоенные годы специализировался на выпуске автогаражного оборудования. После войны завод перешел на ремонт насосов, рубильников, редукторов и другого механического оборудования для шахт Подмосковного бассейна. Сейчас завод имени Ленина переживает второе рождение - он значительно расширяется, здесь воздвигаются новые цехи, внедряется более совершенная техника. Предприятие первым в СССР будет специализироваться на ремонте гидрооборудования очистных механизированных комплексов, щитовых крепей и другого горношахтного оборудования. Специализация производства значительно повышает производительность труда, позволяет более широко использовать внутренние резервы.

Завод растет. Вступили в строй три новых производственных корпуса, создана крупная лаборатория, работающая над проблемой повышения надежности и долговечности горных машин и механизмов. На предприятии осваиваются прогрессивные технологические процессы восстановления деталей, ремонта горной техники. Коллектив завода настойчиво работает над повышением культуры производства.

Завод «Прибой»

За прошедшую семилетку это приборостроительное предприятие получило значительное развитие. Построены новые производственные корпуса, повысился технический уровень производства: автоматизированы многие контрольные операции, внедрены конвейерные поточные линии. Широкое применение пластмасс в производстве различных деталей позволило значительно сократить расход специальных марок стали и цветных металлов. Производство радиопродукции на заводе за семилетие возросло почти в три раза.

Творческие поиски коллектива этого одного из передовых предприятий имеют своей целью всемерный рост производительности труда, выпуск высококачественных приборов и изделий. Сейчас эти усилия направлены на дальнейшее совершенствование новых видов современных телефонов и микрофонов. Это относится как к выпускаемым, так и к разрабатываемым для внедрения в производство новым конструкциям микрофонов для речевых и репортерских передач и любительской звукозаписи. На пятилетие (1966 - 1970 гг.) завод запроектировал разработку новых типов студийных микрофонов и освоение их взамен выпускаемых в настоящее время.

Завод «Прибой» - предприятие с высоким уровнем рентабельности. При значительном перевыполнении ежегодных планов выпуска продукции коллектив предприятия добивается систематического снижения затрат.

Станколитейный завод

До Октябрьской революции это предприятие принадлежало заводчику Зябреву и выпускало чугунное и цветное литье. В советские годы оно было реконструировано и расширено. Сейчас завод, состоящий в кооперации с Московским станкостроительным заводом им. С. Орджоникидзе (в качестве филиала последнего), дает сложные отливки для агрегатных многопозиционных станков и автоматических линий.

Другие металлообрабатывающие предприятия

В Туле, издавна славившейся своими сталеслесарными промыслами, многочисленными литейными «заведениями» и сейчас имеется значительное количество небольших предприятий металлообрабатывающей промышленности. Многие из них до 1960 года были артелями промысловой кооперации. Потом их передали Управлению местной промышленности облисполкома. Эти небольшие предприятия подвергались реконструкции со специализацией на определенных видах промышленной продукции. В 1964 году возникло Тульское производственное объединение металлообрабатывающих заводов «Зенит», в состав которого вошли заводы: посудохозяйственный (б. промартель «Жестянщик»), «Тульский металлист», «Тула» и на правах филиалов - тульская кроватная фабрика и завод металлоизделий в селе Хрущево (в семи километрах от Тулы). Эти предприятия выпускают различные металлоизделия, главным образом товары бытового назначения - кровати, посуду, замочно-скобяные изделия, различную фурнитуру. Все эти и ряд других предприятий металлообрабатывающей промышленности добиваются успехов в выполнении своих производственных программ, повышении технического уровня и качества выпускаемой продукции.

ТУЛА - РОДИНА ЧЕРНОЙ МЕТАЛЛУРГИИ

Металлургическая промышленность России зародилась в Тульском крае. В наши дни черная металлургия в Тульском промышленном узле представлена двумя основными предприятиями - Новотульским и Косогорским заводами, расположенными в окрестностях города.

В послевоенные годы на тульских предприятиях черной металлургии значительно возросли производственные мощности, а в связи с этим и выпуск продукции. Так, выплавка чугуна в 1959 году увеличилась по сравнению с 1945 годом в 1,6 раза. Не стояло производство на месте и в последующие годы. За семилетку на заводах было внедрено много технических новинок, значительно повысивших использование производственных мощностей, возникли новые цехи и агрегаты, были реконструированы доменные печи. В результате расширения предприятии и механизации многих производственных процессов выплавка металла в Туле увеличивалась год от года. Так, производство чугуна за семилетку (1958 - 1965 гг.) увеличилось в 3,3 раза.

Новотульский металлургический завод

Это предприятие - детище первых советских пятилеток. Новотульский завод вступил в эксплуатацию в 1935 году. За три десятилетия он превратился в крупное металлургическое предприятие. И тем не менее, до последнего времени завод не имеет завершенного металлургического цикла. Ряд причин мешал в прошлом его должному развитию. Это - и слабая электроэнергетическая база Центра РСФСР, и недостаточная собственная железорудная база, и необходимость ориентироваться на криворожскую руду и донецкий кокс. Завод оставался в основном чугуноплавильным предприятием. Лишь за последнее десятилетие здесь возникли новые цехи - опытный сталеплавильный и порошковой металлургии [1]. Построена агломерационная фабрика в составе трех агломашин с общей площадью спекания 225 м2.

[1 Порошковая металлургия - одна из перспективных областей техники. Порошковое железо крайне нужно при изготовлении магнитов, алмазно-металлических инструментов, порошковой проволоки, электродов, небольших деталей машин, твердых сплавов и других металлокерамических изделий и материалов. Применением порошковой металлургии достигается большая экономия металла, резкое сокращение механической обработки изделий, создается возможность использования отходов металлов в качестве сырья. Новотульский и Сулинский (Ростовская обл.) металлургические заводы - самые крупные поставщики железных порошков для предприятий машиностроительной промышленности СССР].

В 1961 году была реконструирована первая доменная печь, производственная мощность которой увеличилась в 4 раза, а в 1962 году вошла в строй новая доменная печь объемом 2002 м3 - одна из крупнейших в мире. Возросла мощность теплоэлектроцентрали.

В конце 1966 года закончено сооружение гидрометаллургического цеха для переработки пиритных огарков с попутным извлечением редких и цветных металлов. Концентрат «красной руды» [1], вырабатываемый в гидрометаллургическом цехе, пойдет на агломерационную фабрику для получения высококачественного сырья для доменных печей.

[1 Пиритные огарки - дешевое сырье для металлургии, являющееся отходом при обжиге на химических заводах серного колчедана. В результате соответствующей (гидрометаллургической) обработки пиритных огарков получается т. н. «красная руда» (концентрат, содержащий до 54% железа) и извлекаются цветные металлы, сульфит натрия и другие составные части].

Существенно изменилась за последние годы география металлургического сырья для Новотульского завода. С потребления криворожской руды завод все более переходит к использованию руд Курской магнитной аномалии - Михайловского и Лебединского железорудных комбинатов. Местная железная руда (добыча на киреевских карьерах не превышает 0,5 миллиона тонн [2]) составляет небольшую долю общей потребности завода в руде.

Кокс Новотульский завод получает по-прежнему из Донбасса. Однако применение в домнах офлюсованного агломерата и природного газа позволило резко снизить расход кокса, повысив при этом на 25 - 30% производство чугуна.

[2 Железная руда Киреевского рудоуправления имеет ряд отрицательных свойств: она порошковатая, сильно увлажненная, имеет вредные примеси. Все эти особенности затрудняют ее использование для получения литейных чугунов. Себестоимость киреевской руды невысока, т. к. добыча производится карьерной разработкой].

Марганцевая руда доставляется на завод с Никопольского месторождения (УССР). Флюсовый известняк и огнеупоры поступают с предприятий Тульской области.

Новотульский металлургический завод.

Незавершенность цикла металлургического производства на Новотульском заводе, отсутствие местных ресурсов металлургического топлива и достаточной железорудной базы при всех успехах работы заводского коллектива имеют следствием планово-убыточную деятельность предприятия. Государственная дотация все еще довольно значительна, хотя постепенно и уменьшается. В 1962 году затраты на каждый рубль товарной продукции составляли 1,25 рубля, в 1964 году - 1,13, а в 1965 году - 1,09 рубля.

Выплавка чугуна на заводе за послевоенные годы резко возросла: в 1958 году по сравнению с 1940 годом она увеличилась в 1,3 раза, в 1965 году - в 5,4 раза. Электроэнергии заводская ТЭЦ производит в 5 раз больше, чем в 1940 году. Кроме того, теплоэлектроцентраль вырабатывает значительное количество тепловой энергии.

Довольно значительны отходы металлургического производства - доменные шлаки. Они перерабатываются на заводах стройматериалов и железобетонных изделий.

В послевоенные годы на Новотульском заводе возникла опытно-экспериментальная база черной металлургии страны. В 1959 году здесь был создан филиал Центрального научно-исследовательского института черной металлургии (ЦНИИЧермет), укреплены заводские исследовательские лаборатории. На заводе успешно проводились (под руководством ныне покойного вице-президента АН СССР И. П. Бардина) широкие эксперименты по применению технически чистого кислорода в металлургических агрегатах.

Помимо освоения кислородного дутья, новотульские металлурги явились также пионерами в создании и освоении метода непрерывной разливки стали, минуя отливку в изложницах [1].

[1 Макет установки непрерывной разливки стали по проекту, разработанному для Донецкого металлургического завода (УССР), демонстрировался на Всемирной брюссельской промышленной выставке и удостоен высшей награды - диплома «Гран-при». В настоящее время метод непрерывной разливки стали, помимо Новотульского и Горьковского металлургических заводов - пионеров разработки этого метода, - нашел применение на Донецком и Липецком металлургических заводах].

За это группа работников завода - М. Р. Грицун, Г. В. Гурский, В. А. Казанский были удостоены Ленинской премии.

Здесь была также успешно решена важная технологическая проблема - кислородно-конверторный способ плавки стали. Продолжаются большие экспериментальные работы по интенсификации доменного и сталеплавильного производства, получению новых видов сплавов и железных порошков. В 1965 году коллектив сталеплавильного цеха добился новой победы - освоения метода внепечного вакуумирования стали на специальной установке. Путем вакуумирования получается сталь высоких механических свойств. Немалый интерес представляют и другие научные проблемы, решения которых явятся настоящей революцией в технологии металлургического производства.

Коллектив завода гордится своими лучшими людьми. Среди них начальники цехов: Ю. Г. Воронов, В. М. Романов, Т. С. Шишханов и ряд других руководителей. В доменном и сталеплавильном цехах трудится 31 почетный металлург. Доброй славой пользуются начальник участка доменного цеха Герой Социалистического Труда Г. К. Плужников, горновые Герой Социалистического Труда П. Е. Красильников, В. Т. Трухин, А. М. Пешков; газовщики - В. И. Монахов, А. П. Антипов, Ф. В. Каретников, сталевар И. П. Фролов. Среди ветеранов ТЭЦ - ее начальник А. А. Галковский и мастер М. Т. Тюрин. Около двух тысяч работников завода носят почетное звание ударников и членов коллективов коммунистического труда.

Рабочие и служащие предприятия настойчиво повышают свою квалификацию. Свыше тысячи человек обучаются в вечерних и заочных вузах и техникумах, школах рабочей молодежи, школе мастеров. И это понятно. Ведь их родной завод - высокомеханизированное предприятие.

Всюду мы видим здесь «умные», четко работающие машины и аппараты, требующие квалифицированного управления. Тяжелый физический труд на заводе почти полностью исчез. Все технологические процессы - на рудном дворе, в доменных и сталеплавильных печах, на агломерационной фабрике и других производственных объектах, на транспортировке готовой продукции - механизированы. Здесь во множестве применяются радиоизотопные контрольно-регулирующие приборы для изучения и контроля состояния огнеупорной футеровки металлургических агрегатов, определения скорости движения газов и шихтовых материалов, контроля плотности кокса, качества агломерата, уровня шихты в доменных печах, непрерывной разливки стали и других производственных процессов. В результате использования, например, на заводе радиоизотопного уровнемера УРМС-2, предназначенного для измерения уровня засыпки шихты в доменную печь, удельный расход кокса сократился на 1,5 процента, а производительность печи увеличилась на 2 процента. Применение различных средств автоматизации и контроля позволило повысить использование оборудования, облегчило условия труда рабочих, обеспечило значительную экономию и сокращение текущих расходов.

Косогорский металлургический

завод имени Ф. Э. Дзержинского

Это - второе металлургическое предприятие Тулы, созданное в 1897 году. В послевоенный период завод подвергся технической реконструкции. Прежде всего был механизирован рудный двор. В 1956 году был построен крупный цех фитингов, оснащенный передовой техникой. Впервые в СССР на высокомеханизированной основе было освоено производство фитингов (соединительных фасонных частей для трубопроводов) и вспомогательных деталей, в которых остро нуждается народное хозяйство страны. В 1960 году на заводе была реконструирована одна доменная печь, оснащена современными приборами и автоматикой.

В 1963 году полностью обновлен цементный цех; в результате реконструкции его производственная мощность увеличилась в 2,6 раза, улучшилась сортность цемента - цех перешел на производство высокомарочного портландцемента.

Заканчивается реконструкция центральной электростанции (ЦЭС) завода. Ее мощность возрастет за счет полного использования доменных газов. Установка теплофикационных турбин превращает ЦЭС в теплоэлектроцентраль (ТЭЦ), которая обеспечит теплофикацию поселка Косой Горы и южной части Тулы.

Основная продукция Косогорского завода - литейные чугуны и доменные ферросплавы [1] - ферросилиций (сплав железа с кремнием) и ферромарганец (сплав железа с различным содержанием марганца и примесей). Компоненты металлургического сырья Косогорский завод получает из тех же районов, что и Новотульский завод.

[1 Ферросплавы - сплавы железа с другими элементами, применяемые, главным образом, в качественной металлургии (для раскисления и легирования стали)].

За послевоенный период выплавка чугуна на Косогорском заводе возросла в 1,5 раза.

В коллективе Косогорского завода много замечательных людей, передовиков и новаторов производства. Среди них: горновые В. Ф. Гваськов, Н. М. Тарелкин и П. Я. Сазонов, мастера доменного цеха Е. А. Панин и Н. Д. Валуев, старшие газовщики И. С. Селетков и В. И. Ведмеденко, плавильщик И. СР. Стрельников и начальник цеха Л. Ф. Майданов.

* * *

В соответствии с ростом тульской металлургии увеличились производственные мощности и на предприятиях, обслуживающих металлургические заводы. Добыча флюсового известняка производится в Барсуках (8 км от Тулы - в Ленинском районе), добыча и обжиг огнеупорного сырья - в Суворовском районе, выпуск шамотных изделий - на Новомосковском и Щекинском шамотных заводах.

На всех этих предприятиях достигнуты крупные успехи в механизации производственных процессов и совершенствовании технологии. Так, добыча флюсового известняка на Барсуковском месторождении полностью механизирована. Осуществлена комплексная механизация дро-бильно-обогатительной фабрики, насосной и котельной. На горных работах внедрены станки вращательного бурения. Все это позволило снизить себестоимость одной тонны известняка на 17 процентов.

РАЗВИВАЕТСЯ ХИМИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Одним из своеобразных предприятий этой отрасли производства стала первая в СССР Подмосковная станция подземной газификации углей «Подземгаз». Расположена она в трех километрах от южной окраины Тулы у пос. Менделеевский. Название поселка символично: как известно, впервые в мире идея подземного сжигания угля с получением газа была высказана в конце XIX века великим русским ученым-химиком Д. И. Менделеевым.

Подмосковная станция «Подземгаз» начала работать в 1940 году как опытная. В послевоенный период она стала промышленным предприятием, одной из немногих в СССР [1] фабрик подземной генерации газа путем газификации угля. При подземной газификации угля вырабатывается значительное количество побочных продуктов - серы и гипосульфита.

[1 Кроме Подмосковного бассейна, станции подземной газификации угля созданы также в Донбассе, Кузбассе и в Ангренском бассейне (Узбекской ССР)].

Значение этих химических продуктов общеизвестно. Сера применяется для производства серной кислоты, идет на получение сульфитной целлюлозы в бумажной промышленности, потребляется в резиновой промышленности, в производстве красителей, в медицине и т. д. Фотогипосульфит (натриевая соль серноватистой кислоты) применяется главным образом в фотокинопромышленности для фиксирования фотографических материалов, а также в текстильной и кожевенной промышленности, медицине и ветеринарии.

Часть сырья, необходимого для выработки гипосульфита, станция получает с Новомосковского анилино-красочного завода. Фотогипосульфитом Тульской станции «Под-земгаз» снабжается до сотни потребителей, прежде всего Московская, Ленинградская, Киевская и Харьковская кинокопировальные фабрики, ряд контор Росглавхимснабсбыта.

Коллектив работников станции «Подземгаз» трудится над совершенствованием технологии производства, над снижением себестоимости вырабатываемой продукции.

Помимо увеличения выпуска кристаллического гипосульфита, намечена организация производства гипосульфита безводного путем переработки кристаллического. Пущена опытно-промышленная установка по производству белой сажи по методу карбонизации силиката натрия малыми концентрациями углекислоты, содержащейся в газе подземной газификации.

Коллектив станции организовал изготовление нестандартного нефтегазового оборудования и металлических конструкций для магистральных газопроводов, газовых промыслов компрессорных и насосных станций. Станция поставила много оборудования для строительства газопровода Средняя Азия - Центр. Некоторые виды оборудования станция экспортирует за границу. В новой пятилетке производственные мощности станции по выпуску оборудования для газовой промышленности увеличиваются.

Сейчас станция «Подземгаз» прекратила производство газа ввиду выработки пластов в ее окружении. В настоящее время она производит очистку газа, получаемого по трубопроводу с Шатской станции подземной газификации угля, которая была пущена в 1957 году.

Вырабатываемый Шатской станцией газ - низкокалорийный (около 875 - 900 кг/кал) и, естественно, по себестоимости и качеству не может сравниться с природным газом, поступающим в Центр РСФСР по трубопроводам. Поэтому перед коллективом станции и этой отраслью химической промышленности стоят задачи поисков новых технических методов подземной газификации подмосковных углей.

Третье предприятие химической промышленности Тулы - завод резино-технических изделий, возникший в послевоенные годы на южной окраине города. Он выпускает разнообразную продукцию - резиновую обувь и прорезиненную одежду для рабочих-угольщиков, разнообразную резинотехнику для машиностроительных предприятий, детали для сельскохозяйственных машин, вещи бытового потребления. Номенклатура выпускаемой продукции обширная - до тысячи наименований. Изделия этого завода находят спрос во всех уголках нашей Родины и в зарубежных странах.

За годы семилетки предприятие выросло, расширилось, его производственные фонды удвоились, а выпуск продукции возрос на 40 процентов. Завод явно нуждается в более узкой специализации, по линии которой и пойдет его техническая реконструкция и расширение производства. В 1966 году на заводе вступил в строй новый цех по изготовлению деталей для различных приборов и устройств.

Кроме указанных предприятий, в Туле работают небольшие фабрики - «Химпром», галено-фармацевтическая и пластмассовых изделий.

Тульская область - район высокоразвитой химической промышленности. На ее территории расположены крупные химические предприятия - химкомбинаты в Новомосковске, Щекине и Болохове, Ефремовский завод синтетического каучука и ряд других. На этих предприятиях быстро развивается производство минеральных удобрений, ядохимикатов и гербицидов, многих продуктов сложного органического синтеза. Новые виды производства требуют разработки и совершенствования сложной технологии синтеза химических веществ.

Для решения этих задач в Туле в 1959 году было создано опытно-конструкторское бюро синтетических продуктов (ОКБ СП). Коллектив его уже выполнил ряд работ по усовершенствованию технологических процессов, синтезу некоторых новых химических продуктов, по интенсификации производств минеральных удобрений, волокнита и витаминов, по очистке сточных вод и механизации и автоматизации предприятий химической промышленности Тульской области. Разрабатывается (совместно с научно-исследовательским институтом пластических масс) технология синтеза капролона - нового пластического материала, который явится полноценным заменителем бронзы, меди и других металлов при изготовлении червячных редукторов деталей чулочных автоматов, токарных станков. Предусматривается отработка процесса получения высших спиртов для Болоховского комбината синтетических витаминов. Для более успешного и быстрейшего внедрения в производство законченных научно-исследовательских работ при ОКБ расширяется лаборатория, хорошо оборудованная, строятся новые лабораторные корпуса.

Дальнейшее развитие промышленности органического синтеза в Центральном экономико-географическом районе, в том числе и в Тульской области, требует значительного расширения научно-исследовательской базы. В связи с этим перспективным направлением в развитии химической науки в Туле на базе опытно-конструкторского бюро синтетических продуктов создан Всесоюзный научно-исследовательский и проектный институт мономеров - полупродуктов для синтетических волокон и пластмасс [1].

[1 Мономеры - химические соединения, отдельные молекулы которых способны к соединению между собой с образованием удвоенных или утроенных молекул или многократно увеличенного молекулярного веса без существенного изменения их структуры (полимеризация)].

РАСТЕТ ЛЕГКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Знаменитая тульская певунья, голосистая гармонь! Где ее не услышишь! Во всех самых дальних уголках нашей Родины можно встретить этот любимый народный инструмент. Основной поставщик тульских гармоник - объединение по производству музыкальных инструментов «Мелодия», в которое входит несколько предприятий. На них изготовляются различные виды гармоник - четырех- и шестипланочные, полухроматические и хроматические, несколько видов баянов. Один из цехов выпускает духовые инструменты - деревянные и медные. Вступил в строй новый завод «Муздеталь». Его продукция - металлические детали для пианино, аккордеонов и баянов. «Муздеталь» снабжает своими изделиями по кооперированным поставкам 80 предприятий страны.

Создание объединения тульских музыкальных предприятий позволило осуществить специализацию. Специализация и концентрация, например, проведены в производстве металлодеталей и узлов для баянов и гармоник, в заготовке и сушке древесины, раскрое кожи, в централизации изготовления футляров и тары и в ряде других производственных процессов. Этим достигнуто более рациональное их ведение и лучшая организация.

Создание единого инструментального хозяйства, крупных ремонтно-механического, строительного и экспериментального цехов значительно повысило производительность труда. Ручной труд почти всюду заменен машинным, даже в такой сложной операции, как настройка инструментов. Пуск автоматических линий на ряде производственных участков, использование полиэфирных- и нитролаков вместо щелочных, другие технологические новинки позволили объединению «Мелодия» достичь значительного экономического эффекта.

Мастера-гармонщики разработали специальную конструкцию баяна «61x120». Это язычковый инструмент широкого диапазона с равномерно темперированным 12-ступенчатым строем. На таком баяне музыканты могут исполнять сложнейшие произведения.

Потомки Николая Белобородова, создателя первой в мире хроматической гармони (баяна), ищут пути к созданию новых, еще более совершенных, инструментов. Замечательный мастер, наклепщик объединения «Мелодия» А. В. Пастухов создал редкостный образец баяна - многотембровый выборно-готовый баян с набором планок,

Создающих Диковинное разнообразие звуковых красок, позволяющих имитировать различные музыкальные инструменты. На этом уникальном инструменте прославленный советский баянист-виртуоз, заслуженный артист РСФСР Ю. И. Казаков с огромным успехом выступает на концертах, исполняя труднейшие произведения Баха, Моцарта, Римского-Корсакова, Шопена, Паганини, Грига, Прокофьева и других композиторов. На международном конкурсе исполнителей на народных инструментах в Варшаве этот талантливый музыкант, играя на тульском баяне, завоевал звание лауреата и золотую медаль.

Тульский баян в руках Ю. И. Казакова пробил окно в большую музыку наравне с фортепьяно, скрипкой и виолончелью.

Тульские гармонные фабрики - предприятия союзного значения. На тульские гармони поступают заказы со всех концов Советского Союза. Они отправляются в десятки зарубежных стран. Особенной славой пользуется тульский баян.

В объединении «Мелодия» проявляют свое чудесное мастерство десятки мастеров гармонно-баянного производства. Среди них старейшие кадровики: настройщик Н. В. Лобанов и сборщик А. М. Лазарев, отдавшие любимому делу десятки лет трудовой жизни. Многие их ученики ныне работают настройщиками, сборщиками и мастерами, технологами или конструкторами.

Тульские баяны признаны лучшими не только в Советском Союзе. Они с успехом экспонировались на международных выставках в Милане, Копенгагене, в Буэнос-Айресе и Брюсселе, удостоены на них почетных наград.

Выпуск баянов в Туле растет из года в год. В 1946 году их было изготовлено 52, в 1959 году - 40.744, а в 1965 году уже 66.800 штук.

Значительное развитие в послевоенный период в

Туле получила швейная промышленность. Основной производитель швейных изделий - фирма «Чайка», состоящая из головного предприятия и двух филиалов. Здесь трудится свыше трех тысяч человек. Головное предприятие этого производственного объединения - бывшая швейная фабрика № 1. Это - крупное высокомеханизированное предприятие. Производственные процессы поставлены здесь на конвейер.

Фабрика выпускает верхнюю одежду - мужские и дамские пальто и костюмы, детскую одежду. За высокое качество пошива и за образцовое выполнение специальных заказов фабрика № 1 была награждена орденом Трудового Красного Знамени.

В крупном коллективе объединения «Чайка» много высококвалифицированных работников и организаторов производства. Среди них: швеи А. К. Лапшина и Н. С. Карасева, мастера А. С. Каретникова, 3. И. Мат-росова и Н. П. Трунова, главный инженер А. Я. Соловьева.

ПИЩЕВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ - ТУЛЯКАМ

Значительная часть продуктов пищевкусовой промышленности для обеспечения города производится на многочисленных предприятиях Тулы.

Старейшим крупным предприятием этой отрасли является сахаро-рафинадный завод. Он был основан в 1871 году Московским товариществом сахарозаводчиков. В последующем предприятие переходило из рук в руки от одних магнатов русского сахарозаводства к другим. Им владели братья Терещенко, затем Бродский, Яро-шинские и другие. Производительность завода колебалась в зависимости от меняющихся условий экономической конъюнктуры капиталистической России. Так, в сезон

1880 - 81 гг. на заводе было выработано 8200 тонн, 1910 - 11 гг. - 24413 тонн, 1914 - 15 гг. - 32306 тонн, 1916 - 17 гг. - 23865 тонн сахара-рафинада.

В годы Советской власти завод подвергся серьезной реконструкции и расширению. В результате этого предприятие стало вырабатывать сахара-рафинада значительно больше, чем в дореволюционное время. Приведем несколько цифр:

1940 г… 31,1 тыс. тонн;

1950 г… 74,3 тыс. тонн;

1956 г… 92,3 тыс. тонн;

1965 г… 94,0 тыс. тонн.

Сейчас на заводе заканчивается расширение производственных мощностей, устанавливаются автоматические линии по прессовке, сушке и расфасовке сахара. После завершения технической реконструкции производительность завода достигнет 400 тонн сахара-рафинада в сутки.

Другой достопримечательностью города можно назвать тульскую кондитерскую фабрику (ныне фабрика № 2 управления местной промышленности). Именно здесь изготавливаются знаменитые тульские пряники. Это печатные пряники с надписями и фигурными глазурованными украшениями пользуются широким спросом по всей стране.

Сейчас на фабрике намечается значительное техническое перевооружение. Возрастет выработка ее вкусной, высококачественной продукции.

Хлебобулочными изделиями туляков обеспечивают пять хлебозаводов, оснащенных высокопроизводительной техникой.

В Туле работают также два крупных мельничных комбината. Они оборудованы новейшей техникой с автоматическим управлением механизмами элеватора. Отделения производственной части комбинатов оборудованы агрегатами, обеспечивающими комплексную механизацию всех процессов очистки, переработки и транспортировки продукции, главным образом муки и крупы. Отходы мукомолья и крупяного производства используются комбикормовыми цехами, которые выпускают комбинированные корма для скота и птицы. Мощность комбикормового цеха комбината № 1 более 150 тонн кормов в сутки. На стол туляков поступают изделия молочного и мясоптицекомбинатов. Эти предприятия также располагают высокопроизводительным оборудованием со сложными механизмами и автоматами, выполняющими и регулирующими технологические процессы.

ПОЛИГРАФИЧЕСКИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ТУЛЫ

В Туле находится ряд предприятий полиграфической промышленности. В 1964 году здесь начала работать крупная типография Главполиграфпрома РСФСР. В составе ее созданы цехи многокрасочной офсетной [1] и глубокой печати, которые выпускают цветную печатную продукцию. Другое крупное предприятие - типография издательства областной газеты «Коммунар».

[1 Офсетная печать - способ печатания путем перенесения краски с печатной формы на промежуточную резиновую поверхность, а с нее на бумагу. На современных высокопроизводительных офсетных машинах все операции печатания выполняются автоматически. Наиболее распространен способ четырехкрасочной офсетной репродукции. При высоких скоростях печатания офсетная печать позволяет точно воспроизводить полутоновые изображения и текст].

На обоих предприятиях, оснащенных современной техникой, работают многочисленные коллективы полиграфистов. На этих и других тульских типографиях (в том числе заводских) печатаются газеты, книги, всевозможные виды рекламы и другая печатная продукция.

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ

В Туле и области осуществляется огромное капитальное строительство. Леса новостроек видны во всех уголках нашего города. Сооружаются промышленные объекты, жилые здания, ведется интенсивное строительство школ, больниц.

Капитальное строительство ведут строительные и строительно-монтажные управления трестов комбината «Углеметаллургстрой», тресты «Мосбассдорстрой», «Дормостстрой», «Приокскоргтехстрой» и другие организации. Они располагают мощной техникой, позволяющей вести скоростное сооружение объектов. Крупнейшая организация по жилищному строительству - тульский трест домостроения.

Для осуществления крупных строительных работ необходима развитая промышленность строительных материалов. В Тульском промышленном узле эта отрасль представлена многочисленными предприятиями: карьерами по добыче песка, глин и камня, крупными заводами по производству стройматериалов. Среди них - цементный цех Косогорского металлургического завода, заводы крупных строительных деталей треста домостроения, железобетонных изделий, кирпичные, асфальтобетонный треста «Дормостстрой» и другие. Большое количество различных строительных материалов - цемент, стекло, са-нитарно-техническое оборудование, шифер, толь и рубероид - Тула получает с предприятий других центральных областей.

ТУЛА - КРУПНЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ УЗЕЛ

Тула - «южные ворота» Москвы, один из крупных населенных центров Подмосковья, связанный густой сетью железных дорог с важнейшими экономическими районами Европейской части СССР. Тула находится в узле важных железнодорожных магистралей, которыми она связана с Москвой (от Тулы до Москвы - 193 км), Украинской ССР, Белорусской ССР и Поволжьем. Через эти магистральные железные дороги проходит громадный транзитный грузовой и пассажирский поток. Так, по меридиональной электрифицированной линии Москва - Курск - Харьков - Донбасс через Тулу на Москву направляются транзитные грузы, состоящие из донецкого угля, металлопроката и соли. По этой магистрали с юга идут строительные материалы, зерно, фрукты. Тула (и область) получает по этому направлению прокат черных металлов, кокс, железную и марганцевую руду.

В обратном направлении через Тулу по этой железнодорожной магистрали транзитом с севера на юг следуют грузопотоки леса и промышленная продукция Москвы и центральных областей. Тула к ним добавляет продукцию своей индустрии - машины и оборудование, металлоизделия. Поступают же в Тулу и область с северного грузопотока большое количество лесоматериалов, а также продукция московской промышленности: машины и механизмы, приборы и аппаратура, предметы культурного и бытового потребления.

По Московско-Курско-Харьковскому направлению через Тулу следует громадный пассажирский поток. Он особенно возрастает в летний период, когда на юг - в санатории, здравницы, дома отдыха, туристские лагеря Крыма и Кавказа - устремляется огромная масса курортников.

Тесная экономическая связь Тулы и области с Москвой является традиционной. В Москву направляется продукция многочисленных тульских предприятий - металл, машины и оборудование, самовары, замочно-ско-бяная продукция, посуда, сахар, гармоники и баяны, стиральные машины и мотороллеры, кондитерские изделия (тульские пряники) и другие товары.

В широтном направлении Тула пересекается железнодорожной магистралью Вязьма - Сызрань. Она обеспечивает связь Тулы с западными районами РСФСР и с Поволжьем.

Внутриобластные транспортные связи, помимо указанных магистральных железных дорог, осуществляются также железнодорожными линиями местного значения - Плеханове - Козельск и узкоколейкой Тула - Ханино. Они обеспечивают перевозку местных грузов: чугуна, подмосковного угля, леса и стройматериалов, продукции Дубенского и Ханинского чугунолитейных заводов, спир-тозаводов и других местных предприятий. Идут также оживленные пассажирские перевозки.

Тульский железнодорожный узел и его станции Тула-I, Тула-П, Тула-Ill, Тула-Лихвинская, Плеханово играют большую роль в грузообороте Тульской области. По железнодорожным путям отправляются промышленная продукция многочисленных тульских заводов и фабрик, промышленное сырье и полуфабрикаты, машины и оборудование.

На тульском узле много передовиков социалистического транспорта. За годы Советской власти здесь выросли замечательные кадры энтузиастов освоения новой техники. В 30-ые годы здесь зародилось замечательное движение 15-тысячников, связанное с именами знатных машинистов - мастеров скоростного вождения грузовых поездов - Н. Огнева и А. Маркова. И в последующие годы тульские железнодорожники следовали в передовой шеренге, показывая образцы социалистического отношения к труду, обеспечивая высокие технико-экономические показатели, борясь за скоростное вождение тяжеловесных поездов.

В новых условиях в связи с электрификацией железнодорожного транспорта тульские железнодорожники активно включились в движение за освоение современной техники и совершенствование путевого хозяйства на Московской электрифицированной железной дороге. Многие из них отмечены правительственными наградами. В их числе машинисты электровоза Герой Социалистического Труда Н. Е. Баранов и В. А. Булатников.

Коллектив изобретателей и рационализаторов на Тульском отделении Московской железной дороги насчитывает более 750 человек. Их многочисленные предложения внедрены в производство и дали значительный экономический эффект. Разработаны и осуществлены релейная полуавтоматическая блокировка и оптимальные схемы работы сборных и вывозных поездов, автоматизировано управление электрифицированными агрегатами насосной станции на ст. Тула-I, повышена ритмичность грузовой работы, сокращены простои вагонов на промежуточных станциях, улучшено использование локомотивного парка. С помощью телевидения осуществляется теперь управление тяговыми подстанциями на участке Серпухов - Скуратове

Автодорожный обход г. Тулы и г. Щекино.

Тула также и крупнейший в области узел автодорожного транспорта. Через город проходит одна из наиболее напряженных по грузовому и пассажирскому обороту автомагистраль Москва - Симферополь. По главным уличным магистралям города беспрерывным потоком движется транзит автомашин. Это нарушает нормальное движение пешеходов, засоряет воздух отработанным газом.

Для того чтобы отвести поток транзитного транспорта за пределы двух крупных промышленных центров области - городов Тулы и Щекино, институт «Мосбассгипрошахт» разработал проект строительства участка автомагистрали Москва - Симферополь в обход Тулы и Щекина. Трасса ее длиной 46 км начинается от 164 километра автомагистрали (севернее Рождественского карьера) и идет почти прямой линией на юг, через Барсуки, пересекает путепроводом железнодорожную линию Калуга - Ряжск и мостом - реку Упу. Обходя с запада Тулу и Щекино, она примыкает к автомагистрали Москва - Симферополь в районе дер. Житово. От обходного участка дороги построен автоподъезд к Туле и далее к Новомосковскому шоссе длиной 10,7 км.

Строительство автомобильного обхода Тулы и Щекина позволяет вынести из этих городов мощные транспортные потоки, следующие в направлении Москва - Симферополь и Новомосковск - Москва - Симферополь.

Тула связана автодорогами с большинством районных центров области. Ежедневно сотни рейсовых автобусов и такси отправляются от автовокзала и автостанций Тулы во многие города Центрально-Европейской части РСФСР. Пассажирский транспорт следует на Москву, Воронеж, Липецк, Брянск, Калугу, Орел и другие города, в 38 пунктов Тульской области.

Предусмотрено дальнейшее развитие автодорожного транспорта и улучшение внутриобластных связей. С этой целью проектируется постройка автодорог Тула - Одоев - Белев и Тула - Новое Павшино - Калуга по трассе старой Калужской дороги.

За последние годы улучшилось и воздушное сообщение. Теперь с Тульского аэропорта самолеты аэрофлота могут доставить пассажиров во многие пункты Советского Союза, в том числе по маршруту Донецк - Адлер, а также в районы Тульской области.

КУЛЬТУРНАЯ ЖИЗНЬ ГОРОДА

Неузнаваемо изменилась за годы Советской власти культура Тулы. В безвозвратное прошлое канули дореволюционные годы, когда более половины населения города было неграмотным. Высокая плата за обучение закрывала детям рабочих и крестьян доступ в гимназии, реальные и коммерческие училища. Несколько церковноприходских школ и народных начальных училищ, дававших жалкий минимум знаний, по выражению писателя-туляка Г. И. Успенского, «упрощенных до степени двугривенного», несколько воскресных школ для взрослых, три библиотеки-читальни «Общества народной трезвости» - этим и ограничивалась забота царских культуртрегеров о просвещении туляков. И так было во всей царской России.

За годы Советской власти, как и во всей нашей стране, огромный размах в Туле получило народное образование. Осуществлено всеобщее обязательное 8-летнее обучение детей, отменена плата за обучение во всех звеньях народного образования. В 1965 - 66 учебном году в городе было 78 средних, 8-летних и начальных школ с большим контингентом учащихся в каждом, 4 школы-интерната, областная школа-интернат для глухонемых детей, 16 школ рабочей молодежи. Все эти учебные заведения размещены в благоустроенных зданиях с кабинетами и лабораториями, мастерскими производственного обучения, спортивными залами и площадками.

Осуществляя решения Коммунистической партии и Советского правительства о школе, местные партийные и советские органы уделяют огромное внимание делу всемерного улучшения работы советской общеобразовательной школы: повышению качества обучения, связи школы с производством, оборудованию школьных мастерских, организации производственной практики юношей и девушек. Во многих школах созданы группы продленного дня.

Школы-интернаты - совершенно новая форма воспитания и обучения детей. В них воспитанники учатся и живут под руководством опытных учителей и воспитателей вплоть до получения аттестатов о среднем образовании.

В школах города Тулы трудится более 2,5 тысячи учителей, людей больших знаний и методического опыта. Многие учителя за свою самоотверженную деятельность по обучению и воспитанию подрастающего поколения награждены орденами и медалями Советского Союза. Значительная группа тульских учителей носит почетное звание заслуженных учителей школы РСФСР. Среди них такие прославленные мастера педагогического дела, как А. И. Асташкина, А. И. Колбина, Н. И. Титова, М. И. Матасова, С. Н. Токарев и другие.

Туле и области необходимы квалифицированные кадры рабочих, инженеров, техников и других специалистов средней и высшей квалификации. Окончив общеобразовательные школы, юноши и девушки идут в специальные учебные заведения: училища, техникумы и вузы. Сейчас в Туле работает 9 профессионально-технических училищ. Среди них - училище № 1, которому в 1965 году исполнилось 40 лет. За эти годы из стен этого старейшего учебного заведения профтехнического образования выпущено около 30 тысяч квалифицированных рабочих 17 различных специальностей. Это прекрасно оборудованное учебное заведение располагает специальными лабораториями и мастерскими, большим штатом квалифицированных преподавателей и мастеров производственного обучения.

Специалисты средне-технической квалификации готовятся в Туле в семи техникумах и на одном факультете политехнического института. Одно из старейших училищ страны - Тульский механический техникум транспортного строительства. Открылось это учебное заведение в 1879 году. Называлось оно тогда тульским техническим училищем железнодорожного транспорта. На его торжественном открытии присутствовал Л. Н. Толстой.

В советские годы училище значительно выросло, стало техникумом. Сейчас здесь по двум специальностям (машины и механизмы транспортного строительства, техническое обслуживание и ремонт автомобилей) обучается более 1000 человек. Учебное заведение расширяется. В 1965 году построен еще один учебно-производственный корпус. Создаются новые лаборатории, учебные кабинеты и мастерские. Среди бывших выпускников техникума много руководящих работников транспортного строительства, центральных и местных партийных и советских органов.

В Туле работают еще четыре училища. Старейшие из них - медицинское, возникшее в 1866 году, и музыкальное, существующее с 1910 года. Есть и областные школы - культурно-просветительная и по подготовке руководящих кадров совхозов и колхозов.

В течение сорока лет в Туле работает счетно-бухгалтерская школа (до 1965 года ее называли курсами) с годовым контингентом учащихся около 500 человек. Кроме того, следует назвать филиал учебного института технического обучения и областные курсы стенографии и машинописи, а также три автошколы.

За полвека Советской власти Тула стала важным центром по подготовке специалистов высшей квалификации. Еще в довоенные годы были созданы механический и педагогический институты, а в 1956 году - горный институт. В 1963 году механический и горный институты были объединены в один политехнический институт. Сейчас в этом крупном техническом вузе на 15 факультетах обучается более 20 тысяч студентов дневного, вечернего и заочного отделений. В 1966 году открыты факультеты по подготовке химиков^механиков и инженеров-экономистов. В институте работает 16 профессоров и докторов наук. Среди них заслуженные деятели науки и техники, доктора технических наук, профессора М. А. Мамонтов и В. Ф. Прейс. Более 200 доцентов и кандидатов наук, около 800 преподавателей и ассистентов. Значительное количество аспирантов подготавливается на кафедрах института к научной работе. На ученом совете института защищаются кандидатские и докторские диссертации по актуальным проблемам науки и техники.

Главный корпус политехнического института.

Тульский педагогический институт (главный корпус).

Квалифицированные кадры учителей готовит Тульский педагогический институт имени Л. Н. Толстого. Он создан в 1938 году. На шести его факультетах обучается до 6000 студентов. Институт располагает солидной учебно-материальной базой и высококвалифицированным профессорско-преподавательским составом. Здесь работает крупный ученый и талантливый лектор доктор исторических наук профессор В. Н. Ашурков. Это большой специалист по истории военно-промышленного производства в России, неутомимый исследователь и автор многих работ по истории Тульского края. Большой известностью своими литературоведческими работами пользуется также доктор филологических наук М. П. Николаев.

Подготовкой специалистов высшей квалификации занимаются в Туле также филиалы всесоюзных заочных институтов - финансово-экономического и советской торговли.

Число студентов в тульских вузах непрерывно растет. Если в 1958 - 1959 учебном году их было 8,8 тысячи, а в 1960 - 61 - 9,5 тысячи, то в 1967 - 68 учебном году - уже 28 тысяч человек.

Тульские институты в соответствии с общегосударственным планом подготовки специалистов расширяют свои учебно-материальные базы. Воздвигаются новые учебные корпуса и лаборатории, строятся общежития для студентов и жилые дома для профессорско-преподавательского состава.

Бедна была старая Тула культурно-просветительными учреждениями. Три небольших библиотеки, с тщательно профильтрованной, «благонамеренного» направления литературой, частновладельческие театр и цирк, небольшие кинематографы в малоприспособленных деревянных помещениях и каменных лабазах, три клуба для дворянской и буржуазной знати - вот и все учреждения культуры в дореволюционной Туле.

Для рабочих роль «культурных учреждений» выполняли многочисленные кабаки, трактиры и винные лавки. Спаивание обездоленного люда приносило казне громадный доход.

Великая Октябрьская социалистическая революция открыла перед народом все сокровища культуры. Культурная революция в Тульской области развернулась в невиданных масштабах.

На крупных промышленных предприятиях города были построены новые клубы и Дворцы культуры, ставшие важными центрами культурного отдыха и организации художественной самодеятельности рабочих и служащих.

Их получили оружейники, железнодорожники, металлурги. В 1964 году открыл свои двери Дворец культуры комбайностроителей.

Программа культурно-просветительной деятельности заводских органов культуры многогранна. Возьмем, к примеру, Дворец культуры оружейников. Здесь работает Народный университет культуры с шестью факультетами, занимаются 11 кружков художественной самодеятельности для взрослых и 12 кружков для детей. Во Дворце проводятся спектакли московских драматических театров и музыкальных коллективов, выступления выдающихся исполнителей вокального и хореографического искусства, артистов московской и местной филармоний, художественной самодеятельности Дворца культуры. Здесь организуются лекции, вечера вопросов и ответов, литературные вечера и читательские конференции, проводятся киносеансы. Кроме этих, наиболее крупных культурно-просветительных учреждений, в Туле работают многочисленные клубы других предприятий и учреждений: гарнизонный

Дом офицеров, Дом работников просвещения, клуб управления охраны общественного порядка.

Досуг и творческую инициативу пионеров и школьников Тулы организует и направляет Дворец пионеров. Он занимает обширный и красивый по архитектурному оформлению дом на площади Челюскинцев. Здесь в многочисленных кружках и секциях школьники и пионеры моделируют, рисуют, поют, занимаются лепкой и фотоделом. Для любителей техники создана станция юных техников.

В Туле несколько музеев. В 1919 году был организован краеведческий музей с ценными экспозициями природы, хозяйства, культуры и истории Тульского края. В лектории музея крупные специалисты читают лекции на краеведческие темы.

Новое, просторное здание получил в 1964 году областной художественный музей, созданный в 1919 году. Это позволило ему широко экспонировать богатые собрания ценных произведений мастеров русского, советского и западноевропейского изобразительного искусства и коллекции прикладного искусства.

Областной художественный музей.

Исторический музей оружия, основанный в 1873 году, переехал с территории оружейного завода в новое помещение. Это обеспечило более широкое посещение его населением. Богатейшие коллекции этого уникального музея характеризуют развитие тульского оружейного дела в период XVIII - XX столетий. В музее отражена деятельность замечательных конструкторов оружия - С. И. Мосина, В. Ф. Токарева, В. В. Дегтярева и других, показаны работы умельцев - мастеров микрогравюры.

В советские годы в Туле была заново создана библиотечная сеть города. Возглавляет ее областная библиотека им. В. И. Ленина. Эта богатая книжная сокровищница располагает 400 тысячами томов книг и журнальных комплектов. Здесь хранятся уникальные русские и зарубежные издания XVI - XVII веков. Абонемент библиотеки и читальный зал всегда полны людьми. Ежегодно из библиотеки выдается до 750 тысяч книг. Справочно-библиографический отдел библиотеки издает каждое полугодие информационные указатели по краеведению «Литература о Тульской области», включающие наиболее важную краеведческую литературу (книги и периодику). Недавно коллектив библиотеки имени В. И. Ленина начал регулярное издание «Календаря знаменательных дат».

Сейчас в городе работает около 160 библиотек. В это число входят городские, районные и детские библиотеки, областная детская библиотека, библиотеки при учебных заведениях, профсоюзных организациях, на промышленных предприятиях, при Дворцах культуры, клубах. Общий книжный фонд всех тульских библиотек превышает 2,5 миллиона томов. Библиотечный коллектор Книготорга обеспечивает заказы библиотек города и области по пополнению их книжных фондов новой литературой.

Исторический музей оружия.

Книга прочно вошла в быт советских людей. Спрос на нее растет. В Туле работает 14 магазинов книготорга, располагающих литературой по всем отраслям знаний.

Большое значение имеет деятельность Приокского книжного издательства. Оно издает литературу различной тематики: массово-политическую, краеведческую, по вопросам истории, природы и хозяйства Тульской и смежных с ней Калужской, Орловской и Брянской областей, художественную и техническую литературу, книги об опыте передовых промышленных коллективов и сельскохозяйственных предприятий. Ежегодно издается более 200 наименований книг и брошюр.

Литературные силы Тулы и области объединены в Тульском отделении Союза писателей РСФСР. Большой популярностью пользуются произведения тульских поэтов Александра Елькина, Сергея Галкина, Михаила Кольчугина, Владимира Лазарева, повести и рассказы Анатолия Кузнецова, Марии Казаковой, Натальи Парыгиной, Александра Лаврика и других.

По инициативе тульских литераторов при отделении Союза писателей создан литературный музей на общественных началах. Он располагает интересными литературными материалами и документами о писателях и поэтах, жизнь и литературно-художественная деятельность которых была связана с Тульским краем.

Творческие работники изобразительного искусства объединены Тульским отделением Союза художников РСФСР. Широкой известностью пользуются работы Ю. В. Ворогушина (1913 - 1965 гг.) - заслуженного художника РСФСР, талантливого мастера советской графики, замечательного художника-оформителя многих книг классиков русской и западной литературы, постоянного участника всесоюзных и республиканских художественных выставок. Организуются выставки работ тульских художников: в 1965 году - А. И. Пенькова, в 1966 году - Н. И. Ковтуновой.

Из среды тульских художников вышел один из членов прославленного творческого коллектива «Кукрыник-сы» - народный художник СССР и действительный член Академии художеств СССР, лауреат Ленинской и Государственной премий П. Н. Крылов. Он частый гость Тулы и советчик местных художников, один из инициаторов создания в Туле художественного музея.

Коллективным пропагандистом идей марксизма-ленинизма, агитатором и организатором масс на выполнение задач коммунистического строительства выступает наша периодическая печать. В Туле выходят две областные газеты - «Коммунар» и «Молодой коммунар». Многие предприятия и институты выпускают многотиражные газеты.

Отдел пропаганды и агитации областного комитета КПСС издает «Блокнот агитатора». Этот журнал освещает боевые задачи политической агитации, рассказывает об опыте передовых коллективов промышленных и сельскохозяйственных предприятий, публикует материалы о знаменательных датах, дает многочисленные цифры и факты об экономике, искусстве и науке нашей страны и Тульской области.

Большую ценность представляют фонды Государственного областного архива. Он один из крупнейших в стране. Здесь хранятся уникальные материалы по истории Тульского края начиная с XVII века, обширные сведения по социалистическому строительству. Архивные материалы изучают научные работники Тулы, Москвы, Ленинграда, Горького и других городов страны. В архив обращаются с запросами различные организации Советского Союза.

При Тульском обкоме КПСС имеется партийный архив, где хранится много материалов по партийному строительству в Тульской губернии и области.

Важнейшим центром политического просвещения и партийной учебы в городе и области является Дом политического просвещения Тульского обкома КПСС. Его лекторий проводит циклы лекций в помощь изучающим произведения классиков марксизма-ленинизма, по пропаганде важнейших партийных документов. В аудиториях Дома политического просвещения организована консультационная помощь пропагандистам и слушателям системы партийной учебы, а также самостоятельно изучающим отдельные проблемы истории КПСС, марксистско-ленинской философии и коммунистического воспитания, научного коммунизма и политической экономии. Проводятся теоретические и проблемные семинары. При Доме политического просвещения работает городской общественный университет научно-технических знаний, организуются выставки наглядной агитации.

Большое место в системе партийно-политического просвещения и образования принадлежит Тульскому вечернему университету марксизма-ленинизма. Он имеет помимо основного потока филиалы в городах области - Алексине, Кимовске, Щекине и Новомосковске, на ряде промышленных предприятий Тулы. Кроме общего факультета, в университете работают факультеты: пропагандистский и партийно-хозяйственного актива.

Вечерний университет марксизма-ленинизма работает также при Доме офицеров.

Крупным центром лекционной пропаганды в послевоенные годы стала областная организация общества «Знание» РСФСР. Ее тульская городская и районные отделения организуют чтения публичных лекций в клубах, на предприятиях и в учреждениях, проводят циклы лекций по широкому кругу вопросов политических и научных знаний: по Программе КПСС и важнейшим решениям партии, экономическим проблемам коммунистического строительства, по внешней политике СССР и международным отношениям, по науке и технике, медицине, литературе и искусству.

Многообразна и важна деятельность Дома санитарного просвещения. При нем работает медицинский лекторий, в котором читаются лекции на медицинские и санитарно-гигиенические темы. Музей Дома санпросвета широко экспонирует выставки по вопросам охраны здоровья. Здесь также работает Народный университет здоровья и курсы санитарного минимума-

В послевоенные годы в Туле широко развернулась деятельность ряда общественных культурных и научных организаций. Здесь работают областные отделения всесоюзных обществ - изобретателей и рационализаторов (ВОИР) и научно-технических (НТО) - горное, энергопромышленности и машиностроительное, отделения обществ РСФСР - театральное, педагогическое, охраны природы. Недавно в Туле создано отделение Всесоюзного общества по истории и культуре прошлого.

Тула - один из центров творческого изучения наследия Л. Н. Толстого. Здесь ежегодно проводятся «Толстовские чтения», в которых принимают участие как тульские, так и ученые из многих городов страны. Организаторы научных конференций - Тульский педагогический институт и музей-усадьба «Ясная Поляна».

Кино - самый массовый вид искусства. За годы Советской власти на улучшение кинообслуживания населения города ежегодно расходуются значительные средства. Были капитально реконструированы старые кинотеатры. В помещении бывшего кинематографа «XX век» после его переоборудования обосновался кинотеатр «Пионер». Возникли новые многоместные кинотеатры во всех районах города. Сейчас в Туле действуют 11 кинотеатров, в том числе новый широкоформатный кинотеатр «Салют» в южной части города, много киноустановок в клубах. В ряде кинотеатров работают кинолектории, перед началом вечерних киносеансов играют эстрадные оркестры.

Большим успехом в Туле пользуется драматический театр имени М. Горького, Театр юного зрителя и Театр кукол.

Тульский театр имени А. М. Горького - старейшее театральное учреждение России. Он возник в 1777 году. В наши дни театр пользуется широкой популярностью у тульского зрителя. В его творческом коллективе народный артист РСФСР К. А. Шишкин, заслуженные артисты Т. А. Демидова, В. С. Шевырева, К. В. Шорыгин и другие талантливые исполнители, главный художник театра Лев Брустин. В репертуаре театра - произведения русской и мировой классики (Л. Н. Толстого, Н. В. Гоголя, А. М. Горького, А. Н. Островского, А. П. Чехова, В. Шекспира), советской (Н. Ф. Погодина, А. Е. Корнейчука, К. М. Симонова, В. В. Вишневского, бр. Тур и др.) и современной зарубежной драматургии.

Широкоформатный кинотеатр «Салют».

Тульские театры организуют выездные спектакли на предприятиях города и области, в колхозах и совхозах. Ежегодно Тульский драмтеатр выезжает в другие города страны. Крупный успех сопутствовал театру в его гастролях летом 1965 года в двух столицах Советской Прибалтики - Риге и Вильнюсе, в старинном русском городе Калинине.

Хорошо известен жителям города и области Тульский государственный хор. В его организации выдающуюся роль сыграл первый художественный руководитель и дирижер хора В. С. Успенский. Под руководством его преемника - заслуженного деятеля искусств РСФСР И. А. Михайловского Тульский хор окончательно сформировался в высококвалифицированный коллектив. В его репертуаре представлены лучшие образцы классической и современной хоровой музыки. Выступления хора (а он выступает не только в Туле, но и в районах области и других городах страны) сопровождаются большим успехом. Тульский хор - лауреат Всесоюзного фестиваля музыкальных коллективов 1960 года.

Высокую оценку за свое выступление на сцене Кремлевского театра 29 августа 1965 года заслужил народный самодеятельный хор профсоюзов Тульской области. В коллективе хора (художественный руководитель А. Федянин, балетмейстер В. Жестков, руководитель оркестра Э. Озерова) 115 любителей искусства. Несмотря на свою исполнительскую молодость, народный самодеятельный хор профсоюзов - уже сложившийся высокохудожественный ансамбль, выступления которого всюду проходят с большим успехом.

Тульская областная филармония, созданная в послевоенные годы, стала важным организационным центром пропаганды музыкального и эстрадного искусства. Она организует в Туле и области гастроли лучших музыкальных коллективов страны, концерты симфонической музыки, мастеров вокального и хореографического искусства, пианистов и скрипачей, лекции, концерты и музыкальные фестивали.

Большую консультационную работу с самодеятельными художниками, композиторами, артистами, фотолюбителями проводит областной Дом народного творчества.

В 1963 году в Туле было окончено строительство нового цирка. Это огромное, красивое, прекрасно оборудованное здание. Ежедневно в нем даются большие представления при участии мастеров советского и зарубежного цирка. Использование современных технических средств позволило организовать на арене цирка выступления балета на льду и большие театрализованные представления.

Тульский цирк.

Памятник основателю городского парка врачу П. П. Белоусову.

В Туле издавна существует два парка. В советские годы они превратились в крупные культурные учреждения - парки культуры и отдыха. Они занимают значительные территории в красивейших по своей природе уголках Тулы. Наиболее крупный из них - «Центральный». Он возник в юго-западной части города в 1895 году по инициативе врачей Белоусова и Архангельского. В 1950 году после посадки молодняка с южной стороны парка территория, занимаемая им, достигла 150 гектаров.

Второй парк - «Комсомольский» возник в 1910 году на северной окраине Тулы у Московского шоссе. Он значительно меньше Центрального, его территория около 40 гектаров.

Новые парки возникли в последние годы в районе пос. Красный Перекоп и у комбайнового завода. В них организуются выставки, праздники, гулянья, работают лектории, библиотеки-читальни, кинотеатры, аттракционы, спортивные базы. Парки пользуются у трудящихся города заслуженной любовью как места здорового и культурного отдыха.

Современный культурный быт советского человека немыслим без радио и телевидения. Тульский городской радиотрансляционный узел принимает и передает программы Центрального радиовещания, а также транслирует местные передачи. За годы семилетки в городе вдвое увеличилось число радиоприемников.

Телевидение прочно вошло в быт тульского населения. Более шести тысяч телевизионных приемников установлено в квартирах жителей города. Ежедневно по вечерам вспыхивают голубые экраны телевизоров, принимающих две программы Центрального телевидения и местные телепередачи. Зрители смотрят и слушают концерты, театральные и телевизионные спектакли, кинофильмы, выступления новаторов производства, ученых и писателей, мастеров искусств.

ЗДРАВООХРАНЕНИЕ, ФИЗКУЛЬТУРА И СПОРТ

Коммунистическая партия и Советское правительство проявляют постоянную заботу о сохранении здоровья нашего народа. За советские годы в Туле и области коренным образом улучшилось медицинское обслуживание населения. В развитие здравоохранения вложены значительные государственные средства.

В Туле вновь построены и введены в действие 5 городских больниц, больницы на ст. Тула-I и областная № 2. Реконструированы старые больницы - областная № 1 (б. Земская больница) и городская имени Н. А. Семашко (на базе б. Ваныкинской больницы). Возникли детские больницы. Созданы медсанчасти со стационарами при крупных тульских заводах, центральный родильный дом. Организованы специальные станции: «Скорая помощь», дезинфекционная, санитарной авиации, санитарно-эпидемиологические (областная и городская), переливания крови. При всех больницах созданы поликлиники для лечебно-профилактического внебольничного обслуживания населения. Большую профилактическую работу среди населения и пропаганду медицинских знаний проводит Дом санитарного просвещения.

В городе организовано 6 диспансеров - специальных лечебно-профилактических учреждений: кожно-венерологический, онкологический, противотуберкулезные (облаетной и городской), психоневрологический, врачебно-физкультурный.

Медицинские учреждения Тулы оснащены новейшей аппаратурой и инструментарием. Все больницы и поликлиники располагают рентгеновскими, физиотерапевтическими и электрокардиографическими кабинетами, клинико-диагностическими лабораториями, имеют специальные автомашины. Созданы специальные лаборатории: патолого-гистологическая (при областной больнице № 1), санитарно-гигиенические, научно-исследовательская (при областном бюро судебно-медицинской экспертизы).

Больных обслуживают опытные врачи и медицинские сестры. Лечение, лекарства и питание в больницах - все это за счет государства.

Значительную помощь органам здравоохранения в лечебно-профилактической работе оказывает Общество Красного Креста. Созданные им первичные организации на предприятиях, в учреждениях и в жилом секторе, с помощью активистов ведут большую санитарно-гигиеническую работу, создавая санпосты, организуя соревнование за лучший цех, квартиру, дом. Общество уделяет внимание также санитарно-гигиеническому воспитанию учащихся. Ежегодно в Туле подготавливаются сотни школьников по программе БГСО.

Значительно расширилась в Туле сеть аптек. Для обеспечения непрерывного обслуживания населения выделены дежурные аптеки, открытые круглосуточно. До Октябрьской революции аптеки являлись частными коммерческими предприятиями и их было недостаточно - всего четыре небольших аптеки. Сейчас в городе работают 25 аптек, два аптекарских магазина и несколько киосков. Рост аптечной сети способствует улучшению снабжения населения лекарствами, медицинскими товарами и предметами ухода за больными.

Придавая большое значение дальнейшему улучшению медицинского обслуживания населения, правительство снизило с 1 января 1965 года розничные цены на некоторые медикаменты. Введен дополнительный бесплатный отпуск медикаментов для ряда категорий больных при амбулаторном лечении. Повышены почти на 20 процентов нормы расхода средств на медикаменты, отпускаемые бесплатно для лечения больных в больницах, домах инвалидов и престарелых.

Советское правительство уделяет огромное внимание охране здоровья матери и ребенка. В Туле действует женская консультация, детские поликлиники и отделения, молочные кухни. Все дети обеспечены систематическим врачебным наблюдением; значительно улучшено качество профилактической работы среди них.

Сейчас в Туле имеются два дома ребенка, 170 яслей, и детских садов - всего на 20 тысяч мест. Созданы три детских санатория - костно-туберкулезный, противоревматический, противотуберкулезный. Однако в целом по Туле имеющаяся сеть яслей и детских садов, несмотря на ее постоянный рост, все еще не удовлетворяет возросших потребностей. Поэтому вопрос о дальнейшем развитии сети детских дошкольных учреждений находится в центре внимания местных руководящих органов - городского Совета и его отделов - здравоохранения и народного образования, профсоюзных организаций.

Работники санитарной службы проводят большую работу по улучшению условий труда и быта населения, благоустройству города, повышению санитарно-гигиенической культуры на предприятиях и стройках.

Резко повысилось в последние годы состояние зубоврачебной и стоматологической помощи населению. Помимо зубоврачебных кабинетов в поликлиниках и медпунктах, в Туле открыта новая стоматологическая поликлиника с филиалом в Ново-Тульском поселке. Количество зубных врачей и врачей-стоматологов в послевоенные годы в Туле увеличилось втрое.

Многие медицинские работники Тулы пользуются заслуженным авторитетом и уважением населения. Десятки лет самоотверженного труда отдали делу сохранения жизни и здоровья населения заслуженные врачи РСФСР: Я. Г. Ротенберг и А. В. Трушин (отоларингологи), А. В. Смолянская и Т. А. Белолипецкая (терапевты), П. Н. Пушкарев (хирург), Л. Н. Тальрозе (детский костный туберкулез), А. С. Демьянов и М. А. Ильина (гинекологи), педиатры Г. А. Касаткин и Н. А. Попова и другие. Их энергии обязано существование областной консультационной поликлиники на общественных началах при областной больнице № 1 (создана в 1963 году), руководимой заслуженным врачом РСФСР Я. С. Стольцером.

Программа КПСС предусматривает полное удовлетворение потребности населения во всех видах высококвалифицированного медицинского обслуживания, направленного ва предупреждение и решительное сокращение болезней, ликвидацию массовых инфекционных заболеваний, на дальнейшее увеличение продолжительности жизни. Для осуществления этой широкой программы потребуется значительное увеличение мест в больницах, оснащение всех лечебных учреждений новейшим оборудованием, обеспечение больниц и поликлиник квалифицированными работниками. За пятилетие (1966 - 1970 гг.) будут созданы новые стационары при городских больницах №№ 2 и 3, медсанчасти на ряде заводов Тулы, начнется строительство новой крупнейшей областной больницы на 1050 мест. Многое будет создано для дальнейшего улучшения медикаментозного обслуживания населения: строится галено-фармацевтическая фабрика.

Увеличение заработной платы медицинским работникам - новое проявление заботы Коммунистической партии и Советского правительства о работниках здравоохранения, об охране жизни и здоровья населения.

Партия и правительство СССР придают огромное значение широкому развитию физической культуры и спорта. В Программе КПСС и решениях XXIII съезда КПСС физическая культура и спорт рассматриваются как одно из важных средств воспитания советского человека, гармонически сочетающего в себе духовное богатство, моральную чистоту и физическое совершенство. В постановлении Совета Министров СССР «Вопросы развития физической культуры и спорта» от 11 августа 1966 года намечена широкая программа конкретных мероприятий по дальнейшему развитию физкультуры и спорта в стране.

В Туле и области физкультурное движение принимает все более широкие масштабы. Значительно улучшилось состояние преподавания физкультуры в школах и учебных заведениях всех типов. На предприятиях и в крупных учреждениях возникли физкультурные коллективы, в которых проводится разнообразная физкультурно-спортивная работа.

В городе работает несколько спортивных обществ. На пяти стадионах Тулы проводятся футбольные матчи, хоккейные, волейбольные, легкоатлетические и конькобежные соревнования, привлекающие многих зрителей.

Особенной популярностью в Туле пользуется велосипедный спорт. На старейшем велотреке ДСО «Труд» (на стадионе «Тульские Лужники») проводятся всесоюзные и международные соревнования по велосипеду. За 70 лет существования велотрека (основан в 1897 году) в Туле выросла большая плеяда знаменитых мастеров велосипедного спорта. Здесь начали свою карьеру такие выдающиеся мастера, как чемпионы России Н. Белобородов, К. Рощин и А. Тарновский, многократные чемпионы СССР - К. Суханов, Д. Соловьев, М. Пушкин и 3. Дьяконова. Здесь прошли выучку у старых тульских ветеранов чемпионы мира Л. Кочетова (1959 г.), В. Савина (1962, 1965 и 1967 гг.), С. Терещенков (1963 и 1965 гг.), Т. Гаркушина (1967 г.).

В детских спортивных школах города обучается более 600 человек. Любители прикладных видов спорта состоят членами клубов: автомотоклуба, авиационно-спортивного [1], радиоклуба, морского и стрелково-спортивного [2].

[1 В Тульском авиационно-спортивном клубе занимались чемпионы мира и рекордсмены Н. Маликов и А. Филюшин].

[2 На соревнованиях в Каире (ОАР) член стрелково-спортивного клуба туляк Олег Закуренов стал дважды чемпионом мира по стрельбе из винтовки по мишени «бегущий олень»].

Стадион «Тульские Лужники».

Многие увлекаются охотой и рыбной ловлей (организационный центр - отделение общества охотников и рыболовов) и шахматами (центр объединения - шахматный клуб ДСО «Труд»). Выдающийся шахматист, международный гроссмейстер Александр Котов начал заниматься шахматами в Туле [1]. Из Тулы «вышел» и знаменитый конькобежец, олимпийский чемпион и мировой рекордсмен Евгений Гришин.

[1 А. А. Котов - не только выдающийся шахматист, но и талантливый писатель].

На Тульском велотреке.

В городе есть врачебно-физкультурный диспансер. Его услугами пользуются как профессионалы-спортсмены, так и все занимающиеся гимнастикой и тяжелой атлетикой.

БЛАГОУСТРОЙСТВО И ВНУТРИГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ

В прошлом Тула хотя и являлась наиболее развитым промышленным центром Подмосковья, была одним из самых неблагоустроенных городов России. Население города на 1 января 1914 года составляло 131.236 жителей. Но хозяева Тулы - купцы-толстосумы не желали всерьез думать о приведении в должный санитарный порядок города оружейников.

Тула не имела канализации. Водопровод обслуживал лишь некоторые улицы центральной части города. Электроосвещение было только в центре. Булыжные мостовые имелись всего на 10 улицах. Осенью и весной Тула буквально тонула в грязи, а летом задыхалась от пыли. В своем произведении «Нравы Растеряевой улицы» писатель-туляк Г. И. Успенский дал уничтожающую характеристику бытовых условий жизни населения и городского хозяйства Тулы конца XIX века.

Уже в предвоенные годы в советской Туле были осуществлены крупные мероприятия по благоустройству. Возникла разветвленная городская водопроводная и канализационная сеть, электрифицированы все жилые дома, замощены и асфальтированы многие улицы. На окраинах возникли новые жилые массивы. В 1927 году пущен трамвай.

В годы Великой Отечественной войны все работы по благоустройству были, естественно, приостановлены, состояние городского хозяйства значительно ухудшилось. В особенно тяжелом положении оказался жилой фонд.

В послевоенный период в городе вновь развернулось жилищное и коммунальное строительство. За десятилетие (1946 - 1955 гг.) было построено 103,6 тысячи квадратных метров жилой площади.

В последующие годы жилищное строительство приобретает еще более широкий размах. Крупные строительные тресты повсеместно внедряют индустриальные методы строительства, ускоряющие сроки ввода в эксплуатацию жилых зданий с значительной экономией денежных и материальных ресурсов.

Помимо государственного жилищного строительства, в 50-е годы широко развернулось также возведение индивидуальных домов. Значительная часть жилого фонда в новых поселках города - Октябрьском, Глушанском, Серебровском и Рогожинском создана руками индивидуальных застройщиков.

Большое внимание в эти годы уделялось коммунальному и культурному строительству. Возникали новые школы, учебные корпуса высших учебных заведений, детские сады, ясли и другие объекты. Значительно расширились водопроводная и канализационная сети. Усилилось централизованное электроснабжение города и промышленных предприятий. По сравнению с 1940 годом отпуск электроэнергии для коммунально-бытовых и промышленных нужд города возрос в 1960 году в три раза.

С 1955 года началась газификация Центрального и Привокзального районов города от газопровода Щеки-но - Москва. На газовое топливо переводились котельные предприятий и учреждений. Газ начал входить и в быт населения. Это в значительной степени улучшило санитарное состояние Тулы. С 1959 года газификация города стала осуществляться от газопровода Ставрополь - Москва. Сейчас в Туле газифицированы все районы: газом снабжаются до 65 тысяч квартир, все котельные и промышленные предприятия, более 650 коммунально-бытовых объектов - столовых, детских учреждений, магазинов, бань и прачечных, больниц и поликлиник. Общая длина одиночного протяжения газораспределительной сети достигла в городе в 1966 году 500 километров.

За годы семилетки (1959 - 1965 гг.) улучшилось благоустройство города. Заасфальтировано много дорог и тротуаров, вымощены улицы, не имевшие никакого покрытия. Если в 1958 году в городе было 70 км асфальтированных и более 70 км каменных мостовых, то в 1965 году их стало соответственно 110 и 90 километров.

В 1963 году закончилась реконструкция главной магистрали города - улицы Коммунаров. Она превратилась в красивый проспект имени Ленина. К югу от Первомайской улицы проспект стал шире; здесь построены десятки пятиэтажных зданий, вдоль асфальтированной магистрали идет линия зеленых насаждений и газонов. В южном микрорайоне между улицами Болдина и 9 Мая возникла обширная площадь Победы. Ее красиво окаймляют здания типографии Главполиграфпрома, комбината «Тула-уголь», гостиницы «Тула», автовокзала и главного корпуса политехнического института.

Неузнаваемой стала площадь у Московского вокзала и прилегающая к ней часть Красноармейской улицы. На пустыре около реки Воронки создан новый благоустроенный микрорайон. Широкий железобетонный мост перекинут через реку. Рядом разбит сквер.

Шире стали «легкие» города - его парки, сады, скверы. Возникли новые зеленые массивы, озеленены улицы и площади. Площадь под парками, садами, скверами и зелеными насаждениями на улицах к концу 1966 года увеличилась до 950 гектаров. Если к 1917 году в Туле было всего лишь два сквера, то в 1966 году их стало уже 17. Питомник треста «Горзеленстрой» и Тульский леспромхоз обеспечивают снабжение города посадочным материалом - белой акацией, лиственницей, липой, золотистой ивой, конским каштаном и декоративными кустарниками. Они осуществляют «ремонт» зеленых насаждений в парках и скверах, закладывают новые сады и парки.

В городе имеется немало приусадебных фруктовых садов индивидуальных домовладений, особенно в Зареченском и Пролетарском районах, в поселке Мясново. Многие любители занимаются цветоводством. Вокруг города возникло зеленое кольцо коллективных садов трудящихся предприятий и учреждений. Низменная береговая зона рек Упы и Тулицы занята овоще-картофельными плантациями пригородных совхозов.

Созданы в городе новые стадионы и спортивные площадки. Особо выделяются мощный спортивный комплекс ДСО «Труд» («Тульские Лужники»).

Самое примечательное в развитии Тулы - огромное жилищное строительство в истекшем семилетии, заметно изменившее весь облик города. За эти годы в городе введено в эксплуатацию 1225 тысяч квадратных метров жилья. Застройка велась как целыми микрорайонами, особенно в южной части города, так и отдельными кварталами. Реконструировались улицы, на которых воздвигались крупные жилые здания. Возникали новые корпуса промышленных предприятий и объекты культурно-бытового назначения. Все вновь возводимые жилые здания - обычно четырех- и пятиэтажные. Каждая квартира обеспечивается всеми видами современных коммунальных услуг.

За семилетие протяженность городской водопроводной и канализационной сетей увеличилась в два раза, а среднесуточная подача воды - в 3 раза. В Туле создана также подземная ливневая канализация. Осуществляется теплофикация южной части города от Косогорской ТЭЦ. Растет теплофикационная сеть в Пролетарском районе от Новотульской ТЭЦ. Осуществление намеченного плана теплофикации позволит ликвидировать многие котельные, что значительно улучшит городской воздух.

Огромное гражданское строительство увеличило селитебную территорию Тулы за семилетие в полтора раза. Жилой фонд города возрос с 2,6 млн. квадратных метров в 1960 году до 3,6 млн. квадратных метров в 1965 году [1] (в 1917 году в Туле было 718 тысяч квадратных метров жилья).

[1 Данные о жилищном фонде г. Тулы приведены на начало 1965 года. «Народное хозяйство РСФСР в 1964 году». М., 1965 Г., стр. 500].

Вновь созданные на окраинах и пустырях микрорайоны по благоустройству ничем не уступают центральной части города. Они также располагают всеми видами бытового обслуживания - магазинами, столовыми, детскими учреждениями, сберкассами, отделениями связи и аптеками. А Новотульский поселок металлургов по своему архитектурному оформлению и благоустройству занимает одно из первых мест в Туле.

В результате большого жилищного и культурно-бытового строительства старая Тула заметно помолодела и похорошела. Город разросся, раздвинул свои границы. Появились новые площади, поселки и микрорайоны, десятки новых улиц. За южной окраиной Тулы, на Орловском шоссе, построена ретрансляционная телевизионная станция (телецентр), были реконструированы автоматические телефонные станции (АТС).

Тула - крупный индустриальный центр с насыщенным транспортным движением. Внутригородской транспорт растет с каждым годом. В настоящее время он представлен всеми его видами - трамваем, автотранспортом и троллейбусом. Ежедневно на линию выезжает более 200 автобусов, до 200 трамвайных поездов, 60 троллейбусов и 100 таксомоторов. К этому необходимо добавить более четырех тысяч легковых автомобилей и более семи тысяч мотоциклов, находящихся в личном пользовании.

Трамвайное движение в Туле организовано по 12 маршрутам, связывающим периферийные части города между собой и проходящим через его центр. Лишь маршрут № 4 соединяет южную окраину Тулы с пос. Косая Гора. Ввиду роста города и вытягивания его во всех направлениях назрела острая необходимость создания радиально-кольцевой схемы трамвайных линий, что позволит организовать кольцевые маршруты по кратчайшим направлениям. Это потребует строительства мостов через реку Упу. Заканчивается строительство моста через р. Тулицу и путепровода над железнодорожной линией между Зареченским и Пролетарским районами города.

Городская автобусная связь осуществляется по 22 маршрутам, включая направления в ближнюю пригородную зону. Несмотря на наличие в Туле крупного автобусного парка, автобусы в часы пик, так же как и другие виды городского транспорта, до крайности перегружены пассажирами. Принимаются меры, чтобы увеличить выход автобусов на линию, сделать более четким и правильным их движение.

Непрерывно растет таксомоторный парк в городе. Все большее количество трудящихся пользуется услугами легковых и грузовых такси.

Троллейбусный транспорт - самый молодой в Туле. Он организован в 1963 году и пока осуществляется по четырем маршрутам. Намечено его дальнейшее расширение.

Современная Тула - крупный благоустроенный город. В борьбе за образцовый санитарно-гигиенический режим и высокий уровень благоустройства Тула соревнуется с городом областного подчинения Тульской области - Новомосковском и административными центрами соседних областей - Рязанью и Калугой.

ПЛАНИРОВКА И ВНЕШНИЙ ОБЛИК ТУЛЫ

Тула - древний город и на всем внешнем архитектурном облике и характере планировки города нашла свое отражение его многовековая история. В феодальную эпоху ядром Тулы явился кремль - центр формировавшегося города. Кремль окружала дубовая крепость (острог) и земляной вал, а за ними располагались жилые слободы. К кремлю, как главному центру, вокруг которого шло развитие города, сходились улицы. От него же начинались дороги на Москву и в южные степи.

В XVIII веке, когда оформилось превращение Тулы в важнейший центр отечественной оружейной промышленности, жилые слободы слились с основной центральной частью города. В 1730 году была разобрана дубовая крепость, а к 1740 году - срыт земляной вал.

В 1777 году Тула стала центром наместничества, а в 1797 году - губернии. Дальнейшая застройка города велась по так называемому «регулярному» плану 1779 года, выражавшему принципы русского классического градостроительства XVIII - начала XIX столетий. Этот план, не влияя на застройку окраинных жилых кварталов, населенных рабочим людом, вносил существенные изменения в облик центральной части города. Впрочем, частичной перепланировке подверглась и заречная сторона Тулы, чему способствовали опустошительные пожары 1779 и 1781 гг., уничтожившие значительную часть города.

В результате реконструкции город получил его современную, простую и ясную планировку с прямолинейными улицами, относительным единообразием габаритов их застройки. Более всего изменилась центральная часть Тулы. Главные ее площади и улицы застраивались зданиями «присутственных» мест, каменными домами крупных купцов и других состоятельных обывателей. Около кремля выросли торговые ряды - «Гостинный двор». В XVIII, начале XIX столетий в городской ансамбль были вписаны многочисленные церкви (храмы с колокольнями - звонницами). В это время на городской (левобережной) стороне окончательно оформилась радиально-полукольцевая система планировки, характерная для ряда старых русских городов, в которых кремли играли роль градообразующего начала.

В начале XIX века Тула состояла из кремля и городской части левобережной территории р. Упы, Кузнецкой стороны с оружейным двором в западной части, Чулковой слободы в восточной части правобережной территории города и оружейного завода. Эта планировка в основных чертах просуществовала вплоть до Великой Октябрьской социалистической революции.

В капиталистический (пореформенный) период в Туле развивалась промышленность, строились фабричные корпуса, возникали новые жилые кварталы, доходные дома, торговые конторы и банки, общественные здания, железнодорожные вокзалы, учебные заведения. Город все более дифференцировался по классовому признаку. В его центральной части и на Миллионной, ныне Октябрьской улице Заречья (б. Кузнецкой слободы), расположились особняки и домовладения торгово-промышленной буржуазии и чиновничьей бюрократии, торговые здания, банки и конторы.

Однако за исключением главных улиц город в этот период был в совершенно запущенном состоянии. Окраины тонули в грязи и мраке, предприятий коммунального хозяйства почти не было. Застройка Тулы осуществлялась по преимуществу деревянная, одноэтажная. Пожары были постоянным явлением.

В капиталистическую эпоху быстро росло население города. Так, в 1855 году в Туле было 40,3 тысячи жителей, в 1897 году оно возросло уже до 111, а в 1913 году - до 131,2 тысячи жителей. Этот рост населения был результатом промышленного развития города с сопровождавшим его углублением противоречий и следствиями периода «варварского капитализма».

Коренные перемены в жизни города произошли после Великой Октябрьской социалистической революции. В советские годы Тула зажила совершенно новой жизнью, стала одним из важнейших индустриальных центров Подмосковья. Социалистическое строительство обеспечило прочную экономическую основу для реконструкции города.

В 1938 году был разработан и в 1941 году утвержден генеральный план развития города (план «Новой Тулы»), регулирующий его реконструкцию и застройку. Однако осуществление плана было прервано войной. В настоящее время разрабатывается новый генеральный план реконструкции и развития города. Он превратит Тулу в один из наиболее благоустроенных и красивых городов страны.

Современная застройка города осуществляется с учетом развития его экономики, особенностей размещения промышленности и природного ландшафта. Для такого старого города, каким является Тула, характерно отсутствие архитектурно-планировочной целостности и единства. Здесь мы находим сооружения и далекого прошлого (кремль), и здания XVIII - XIX веков, и современные многоэтажные дома, множество одноэтажных и деревянных жилых строений. Перепланировка города будет учитывать его своеобразные черты, исторически сложившиеся особенности, сохранять ценные памятники прошлого при целостном архитектурном оформлении площадей, магистралей, парков. При этом использованы будут все достижения архитектурно-строительной техники.

Современная Тула подразделяется на четыре административных района, выделение которых в значительной степени связано с исторически сформировавшимися отдельными частями территории города и, в некоторой степени, с особенностями их топографии: 1) Центральный, 2) Привокзальный, 3) Зареченский, 4) Пролетарский.

Центральный район занимает восточную часть левобережной (от р. Упы) стороны города. Сердцевина района - кремль, от которого многочисленными лучами расходится система радиальных улиц. Это радиально-кольцевое строение уличной сети в сочетании с особенностями естественного ландшафта (пересеченность рельефа, повышение местности к югу от долины Упы) создают неповторимую по своеобразию картину природного амфитеатра с центром тяготения - кремлем.

В Центральном районе расположены крупные промышленные предприятия: заводы - оружейный, «Прибой», а в загородной части - Косогорский металлургический завод (пос. Косая Гора подчинен Центральному райсовету) и Тульская станция «Подземгаз». В районе сосредоточены областные и городские административные и партийные органы, многие хозяйственные организации. Территория Центрального района - густо заселенная часть города.

Осуществляется дальнейшая застройка южной зоны района.

Кремль - основа архитектурно-планировочной композиции не только левобережной стороны, но и всей территории города. Этот ценный памятник древнерусского зодчества превращается ныне в архитектурно-исторический музей.

С юго-западной стороны к кремлю примыкает площадь Челюскинцев, б. Казанская площадь, в прошлом занятая многочисленными купеческими лавками и лабазами и Воздвиженской церковью. В советские годы площадь была перепланирована и заасфальтирована. На месте снесенных ветхих торговых рядов высится монументальное с полукружным фасадом здание фабрики-кухни. Сзади его находится церковь Благовещения с шатровой колокольней - ценный памятник древнерусского церковного зодчества XVII века (сооружена в 1692 г.).

Далее на площади мы видим (на углу Союзной улицы) Дворец труда, в котором находятся облсовпроф и многие областные комитеты профсоюзов. Рядом с ним, на углу ул. Революции, - Дворец пионеров, разместившийся в реконструированном и расширенном здании, в котором раньше находились городская дума и крупный магазин рыботорговца Платонова, владельца этого здания. В комплексе Дворца пионеров находится ценный архитектурный памятник XVIII века - Ливенцевские палаты с арочными воротами по Денисовскому переулку. Сооружение напоминает по архитектуре искусство крупнейшего зодчего Растрелли (стиль русского барокко) и до наших дней сохранило великолепие, декоративную пышность и красочность фасадов, богатство скульптурного убранства.

На северной стороне площади, у начала ул. Металлистов, по соседству с Пятницкими воротами кремля возвышается корпус профтехучилища № 1, построенный на месте снесенной Казанской церкви. С западной (начиная от Пятницких ворот) и южной (до библиотеки им. В. И. Ленина) сторон кремль окаймляется узкой полосой сквера, а начиная от Одоевских ворот и далее к востоку вдоль стен кремля раскинулся Кремлевский сад - любимое место отдыха туляков. Являясь одним из наиболее красивых зеленых уголков города, этот сад хорошо дополняет и как бы завершает композицию кремлевского архитектурного ансамбля.

Площадь Челюскинцев.

Справа кремль.

У начала главной аллеи сада на пьедестале из гранита установлен бюст (работы скульптора К. Клодта) К. Маркса, отлитый в бронзе на Каслинском заводе.

К востоку от площади Челюскинцев, вдоль сквера и сада пролегает короткая улица Менделеевская. На ней около стены кремля у Одоевских ворот расположено красивое белокаменное здание областной библиотеки им. В. И. Ленина, в прошлом «Дом просветительных учреждений».

Напротив библиотеки, на углу начинающегося отсюда проспекта Ленина, стоит здание областного и городского Советов. На первом его этаже помещается Тульский исторический музей оружия - уникальное хранилище отечественной оружейной техники.

Далее на ул. Менделеевской стоят два примечательных здания. Первое из них - бывшая Преображенская церковь женского Успенского монастыря (сооружена по проекту архитектора В. Ф. Федосеева в 1842 году). Теперь в этом массивном белом здании с колоннами областной морской клуб и Тульская школа гражданской обороны.

Второе здание, находящееся в глубине обширного озелененного двора, отделяемого от улицы каменной оградой с высокими воротами под полукруглой аркой, - бывший дворец Лугининых, построенный во второй половине XVIII века. В дореволюционное время здесь помещалась мужская классическая гимназия, в советские годы - 2-я единая школа. Ныне в этом доме находится один из корпусов Педагогического института имени Л. Н. Толстого. Это - белое монументальное здание с хорошо сохранившимися лепными украшениями. Выделяется красивая причудливо узорная скульптурная отделка окон в стиле рококо.

Здание интересно не только как архитектурный памятник, но и тем, что с ним связаны имена выдающихся русских людей. Здесь с 1864 года по 1872 год учился в гимназии замечательный ученый-зоолог, академик М. А. Мензбир (1855 - 1935 гг.), один из блестящих представителей русской орнитологии и зоогеографии (основные труды ученого: «Птицы России», «Охотничьи и промысловые птицы Европейской России и Кавказа», «Орнитологическая география Европейской России»). М. А. Мензбир воспитал несколько поколений зоологов, среди которых крупный ученый, академик П. П. Сушкин (1868 - 1928 гг.), также уроженец Тулы. Тульскую гимназию окончил и выдающийся русский ученый Н. И. Мерцалов (1866 - 1948 гг.), внесший ценный вклад в теорию машин и механизмов.

С 1875 по 1884 год в этой гимназии учился писатель В. В. Вересаев (Смидович) [1]. В его произведениях («Без дороги», «На повороте», «К жизни», «Воспоминания» и др.) изображен быт дореволюционной Тулы.

[1 Отец В. В. Вересаева - В. И. Смидович был в свое время популярным врачом-общественником, одним из учредителей Общества тульских врачей и больницы при нем. Он в течение ряда лет руководил созданной им городской санитарной комиссией и выступал в печати по Еопросам городского благоустройства (книга «Материалы для описания г. Тулы. Санитарный и экономический очерк», брошюра «Результаты однодневной переписи гор. Тулы, произведенной 29 ноября 1891 г.», многочисленные статья и заметки, напечатанные в «Тульских губернских ведомостях»)].

В 60 - 80-х годах прошлого столетия эту гимназию неоднократно посещал Л. Н. Толстой, интересовавшийся в то время прогрессивными веяниями в педагогике.

Невдалеке от площади Челюскинцев и ул. Менделеевской пролегает полукружная (в виде подковы) Советская улица (б. Посольская), протянувшаяся вдоль бывших стен крепости и земляного вала. Эта полукольцевая магистраль, огибающая район кремля с запада, юга и востока, начинается от скЕера Металлистов, в котором установлен памятник-бюст С. И. Мосину (1849 - 1902 гг.) работы известного скульптора В. И. Мухиной - замечательному русскому конструктору оружия. В честь его названа начинающаяся отсюда улица (б. Старо-Павшинская, позже ул. Смычки). Рядом на площади установлен памятник Петру I работы скульптора Р. Р. Баха, сооруженный в 1912 году на деньги оружейников в память о 200-летии своего завода. Подобно Московскому бульварному кольцу, двумя концами полукружия упирающегося в Москву-реку, Советская улица в Туле начинается и заканчивается у берегов реки Упы, соединяясь двумя мостами с правобережной стороной города.

Памятник-бюст С. И. Мосину.

Советская улица пересекается рядом улиц, начинающихся от кремля - Революции, проспектом Ленина, Тургеневской, Дзержинского. От нее отходит 17 улиц (включая проезды и переулки) [1]. Две из них - улицы Мосина и Коминтерна - выходят на Калужское шоссе. На ул. Коминтерна в доме № 10 находится Театр юных зрителей (ТЮЗ), бывший Народный дом. Фасад здания украшает мемориальная доска, на которой написано: «Здесь 7 декабря 1917 года Тульский Совет рабочих и солдатских депутатов принял решение о переходе власти к Советам».

[1 Желая дать цельную характеристику главных магистралей левобережной части города, автор при описании Центрального района частично «въезжал» в пределы Привокзального района. Административная граница Привокзального района с Центральным проходит по правой стороне Советской улицы от Зареченского моста до ул. Энгельса, далее - по правой стороне ул. Энгельса до Стадионного проезда, а затем - по Стадионному проезду до проспекта Ленина и вверх по проспекту (правая сторона) до южной окраины Тулы].

У юго-западной стороны Советской улицы находится площадь Восстания. Это дорогое тулякам место, связанное с первой рабочей политической демонстрацией 14 сентября 1903 года. В память об этом событии здесь установлен обелиск, а начинающаяся к западу от площади Калужская улица переименована в улицу Демонстрации 1903 года. Она выходит на Одоевское шоссе и (через пос. Мясново) на Калужскую дорогу.

На площади Восстания, напротив гостиницы «Центральная», установлен скульптурный (бронзовый) памятник В. И. Ленину. Площадь Восстания - традиционное место, где происходят демонстрации трудящихся города.

Неподалеку от этой площади, на Советской улице, расположен Пионерский сквер (на месте снесенной Спасской церкви). Напротив сквера начинается Центральный переулок, в котором расположено здание средней школы № 4, бывшей Перовской гимназии. В ней с 1912 года по 1915 год учился легендарный герой гражданской войны Н. А. Руднев (1894 - 1918 гг.), талантливый организатор и военачальник Красной Армии.

Площадь Восстания.

Далее Советская улица пересекает проспект Ленина. Здесь, на месте бывшего 21 октября 1905 года вооруженного столкновения боевой дружины комитета РСДРП с черносотенцами, установлен обелиск.

На юго-восточной стороне Советскую улицу пересекает ул. Свердлова, начинающаяся на стыке с ул. Менделеевской от новой площади, на которой стоят здания горкома КПСС и Дома политического просвещения. На пересечении улиц Свердлова и Советской недавно появилось большое круглое здание Тульского цирка, увенчанное куполом (архитектурная форма ротонды), - одно из лучших в СССР.

Улица Свердлова, прекрасно озелененная, чистая, со многими крупными зданиями, - мало чем напоминает дореволюционную «Растеряеву улицу». На этой улице под № 75 на обширной усадьбе сохранился старый комплекс зданий, ныне занятых школой-интернатом № 3. В дореволюционное время здесь помещалась духовная семинария, главный корпус которой построен в 1819 году. В семинарии учились собиратель русского фольклора и предметов древнерусской материальной культуры тульский краевед И. П. Сахаров (1807 - 1863 гг.), писатель-демократ Н. В. Успенский (1837 - 1889 гг.) и выдающийся русский ученый, основоположник отечественной онкологии (учения об опухолях) М. М. Руднев (1837 - 1878 гг.). За чугунной оградой этой усадьбы находится братская могила воинов, павших в боях при обороне Тулы в 1941 году.

На этой же улице расположена школа-интернат № 2, школа-восьмилетка № 32 и Тульское педагогическое училище.

Улица Свердлова выходит вместе с соседней Оборонной улицей на Новомосковское шоссе. У начала его стоит здание кондитерской фабрики, поодаль, на обширной площадке, раскинулся трамвайный парк. Далее к юго-востоку расположены кожевенный завод и автоколонна.

У самого начала шоссе, где в него вливаются улицы Оборонная и Свердлова, на постаменте установлена противотанковая пушка в память о тяжелой осени 1941 года, когда этот участок Тулы обороняли полк НКВД и артиллеристы.

Центральной и лучшей улицей города в наши дни является проспект Ленина - главная магистраль, протянувшаяся от кремля до выхода на Орловское шоссе более чем на пять километров. В результате реконструкции, осуществленной в 1963 - 1964 гг., эта улица, б. ул. Коммунаров (до революции - Киевская), превратилась в самую широкую, благоустроенную и красивую.

На проспекте имени Ленина, ставшем в последние годы вдвое длиннее, расположены 5 кинотеатров, 4 сквера-сада, корпуса политехнического и педагогического институтов, научно-исследовательские институты и проект-но-конструкторские бюро, три техникума, музыкальная школа, многие областные и городские учреждения, зональные хозяйственные организации («Главприокскстрой», «Приокское управление материально-технического снабжения»), тресты и предприятия, заводы - ликеро-водочный, резино-технических изделий.

Проспект - самая людная улица города. На ней много магазинов, ресторанов и кафе. Недаром туляки издавна называли свою Киевскую улицу «Тульским Кузнецким мостом». На троллейбусе или автобусе можно приехать сюда на концерты и спектакли в колонный зал Дома офицеров и драматический театр. Огромное количество зрителей привлекают спортивные праздники и соревнования, проводимые на стадионе «Труд» («Тульские Лужники»). Здесь находится широко известный в стране велодром (трек), на котором ежегодно проводятся всесоюзные и международные велосоревнования.

Много мест на проспекте Ленина связано с историей и культурой России, с жизнью и творчеством деятелей науки и техники. В самом начале проспекта стоит бывший дом Губкома и Губисполкома (ныне занятый областным и городским Советами), председателем которых в 1918 - 1920 гг. был Г. Н. Каминский, видный государственный деятель, в 1934 - 1937 гг. - нарком здравоохранения РСФСР и СССР. Его именем названа бывшая Площадная улица, пересекающая проспект после Советской улицы.

Улица Каминского приводит к Центральному городскому рынку (б. Хлебная площадь). Площадь рынка - второй узел уличной сети левобережной стороны города. От нее расходится радиальный пучок 8 лучей-улиц.

На проспекте имени Ленина в доме № 16 родился и жил изобретатель хроматической гармоники (баяна), талантливый исполнитель на этом музыкальном инструменте и руководитель ансамбля хроматических гармоник Н. И. Белобородов (1827 - 1912 гг.). Долгие годы для обучения молодых баянистов использовалось его пособие «Школа для хроматической гармонии».

Около Пушкинской улицы расположены один против другого любимые туляками небольшие Пушкинский и Гоголевский сады. В Пушкинском саду установлен бронзовый бюст великому поэту.

За Гоголевским садом находится старинное здание б. Духовного училища, построенное в 80-х годах XVIII века, в котором учился писатель-демократ Н. В. Успенский. Сейчас здесь средняя школа № 8.

Рядом с Гоголевским садом стоит здание коммунально-строительного техникума. В 1866 - 1867 гг. здесь, в б. Казенной палате, служил великий русский писатель-сатирик М. Е. Салтыков-Щедрин.

Рядом с Пушкинским садом расположен кинотеатр «Центральный». Сзади раскинулась панорама строительства нового здания драматического театра.

На углу проспекта и Пушкинской улицы напротив друг друга стоят два старинных здания - б. Губернского правления, занятое сейчас областным культурно-просветительным училищем, и б. Окружного суда, где помещаются областной суд и областная прокуратура. С ними связано имя Л. Н. Толстого. В первом из этих зданий он с 1849 по 1851 гг. служил в Дворянском депутатском собрании, а во втором часто бывал в 1890 - 1900 годах на заседаниях окружного суда, работая над романом «Воскресение».

На следующем перекрестке проспекта (с Гоголевской улицей) возвышается монументальное здание Дома офицеров, построенное в 1856 году. Это дом б. Дворянского собрания, ставший после революции местом различных собраний. В 1917 году здесь часто проходили заседания Тульского Совета рабочих и солдатских депутатов. Дважды тут бывал М. И. Калинин: 12 сентября 1919 года он присутствовал на заседании Совета рабочих и красноармейских депутатов, 4 декабря 1926 года выступал с докладом на XVI губернской партконференции. В колонном зале этого здания 12 апреля 1890 года присутствовал на первой репетиции пьесы «Плоды просвещения» ее автор - Л. Н. Толстой. Репетиции с его присутствием происходили также в соседнем доме по Верхне-Дворянской улице, принадлежавшем близкому другу Л. Н. Толстого Н. В. Давыдову (ныне ул. Гоголевская, д. 47). Здесь состоялась встреча писателя с К. С. Станиславским.

На противоположной стороне Дома офицеров находится здание драматического театра. 25 октября 1919 года на митинге трудящихся г. Тулы там выступал М. И. Калинин.

Напротив Дома офицеров, рядом со зданием Обкома КПСС, расположен сквер, который был заложен в 1918 году, как кладбище коммунаров. В нем похоронены убитые новосильскими кулаками при реквизиции излишков хлеба губернский продовольственный комиссар Ф. Бундурин и четыре члена его продотряда, а также видные партийные работники А. В. Жабров, В. С. Михеев, М. М. Смирнов, Д. П. Бандиков и другие борцы за социалистическую революцию. Теперь их имена живут в названиях городских улиц.

В южной, нагорной части Тулы в октябре - декабре 1941 года проходила передовая линия героической обороны Тулы от фашистских захватчиков. Одна из улиц, пересекающая проспект в этой части города, названа именем комиссара Тульского рабочего полка, Героя Советского Союза Г. А. Агеева, погибшего в боях за Тулу 31 октября 1941 года. В честь ратных подвигов защитников города оружейников здесь, на южной окраине Тулы, на бывших боевых рубежах, прикрывавших подступы к Москве установлены орудия-памятники: 85-мм зенитное орудие близ здания бывшего механического института и танк Т-34 на площади у педагогического института.

В южной части проспекта имени Ленина и прилегающих к нему улицах сосредоточены культурные и научные учреждения города. Здесь находятся корпуса и общежития политехнического и педагогического институтов, филиал Всесоюзного заочного финансово-экономического института, научно-исследовательские институты и проектно-конструкторские бюро, лаборатории, библиотеки, Центральное бюро технической информации (ЦБТИ), областной художественный музей.

В результате застройки южной окраины Тулы на стыке проспекта имени Ленина и прилегающих к нему улиц сформировалась площадь Победы. Здесь находится автовокзал, а по окраинам площади выстроились большие здания гостиницы «Тула», главного корпуса политехнического института, широкоформатного кинотеатра «Салют», типографии Главполиграфпрома, комбината «Тулауголь».

Площадь Победы.

За проспектом Ленина к востоку от недавно застроенной улицы Мориса Тореза, по соседству со стадионом ДСО «Труд» («Тульские Лужники»), находится обширное Всехсвятское кладбище. Здесь имеется братская могила жертв революции 1905 года. На четырех воинских кладбищах захоронены воины, погибшие при обороне Тулы и умершие от ран в госпиталях города в период Великой Отечественной войны.

Над кладбищем возвышается хорошо видимая отовсюду колокольня Всехсвятской церкви, построенная (1833 - 1863 гг.) по замыслу известного архитектора В. Ф. Федосеева. Она отличается простотой и четкостью конструктивных форм, легкостью и изяществом силуэта. Интересна и сама церковь (1773 - 1825 гг.) - создание эпохи, переходной к классицизму, со строгой архитектурой, простой поверхностью стен без лепных украшений, скромной отделкой деталей. Большую художественную ценность представляет иконостас алтаря церкви, созданный в 1825 году чудесными мастерами резьбы по дереву - отцом и сыном Зайковыми.

Вниз от кладбища по направлению к центру города проходят несколько параллельных улиц. На двух из них - Тургеневской (дом № 57) и Жуковского (дом № 37) прошло детство замечательного русского писателя, революционного демократа Г. И. Успенского (1843 - 1902 гг.). В своих книгах «Нравы Растеряевой улицы» (1866 г.), «Растеряевские типы и сцены» (1866 - 1867 гг.), «Разорение» (1869), написанных в жанре художественного очерка, писатель дал яркие зарисовки Тулы в пореформенные годы, жизни и быта городских ремесленников, провинциального чиновничества и мещанства. Имя Г. И. Успенского присвоено одной из улиц, смежных с ул. Жуковского.

На улице Тургеневской в д. № 32 в 1917 году находился комитет РСДРП. Здесь начала издаваться «Пролетарская правда» - орган тульских большевиков. В этом же доме создавались первые красногвардейские отряды, отсюда они шли на захват Тульского арсенала - склада оружия.

К востоку от кладбища еще в довоенные годы возник поселок «Красный Перекоп». В последнее время он сильно разросся к северу - до Оборонной улицы и югу - в сторону Рогожинского поселка. В 1966 году здесь заложен парк на площади в 55 гектаров. Отходящие от проспекта в западном направлении улицы Мира, Болдина и 9 мая ведут к поселку Серебровскому. Оба эти поселка, возникшие в предвоенные годы, застраиваются сейчас многоэтажными домами. Большая работа проводится и по благоустройству их.

За Рогожинским поселком в послевоенные годы вырос поселок Новогостеевский, включенный в городскую черту в 1957 году.

Привокзальный район широко раскинулся в западной части левобережной стороны города. В его периметр включаются, помимо старой городской территории, поселки Мясново, Лихвинский, Серебровский, Михалкове, Китаевка.

На территории района расположены крупные промышленные предприятия: заводы - машиностроительный, ре-зино-технических изделий, завод «Точмаш», «Зенит», опытно-экспериментальный (комбината «Углеметаллургстрой»), пивоваренный, производственные объединения - мебельное и швейное («Чайка») и другие.

В районе находятся станции Тульского железнодорожного узла - Тула-1 (Московский вокзал), Тула-П, Тула-Лихвинская. Ни на одну минуту не прекращается работа сложного транспортного конвейера, принимающего и отправляющего огромное количество грузов и пассажиров. На территории станции Тула-I размещаются локомотивное, вагонное депо и другие службы Тульского отделения Московской железной дороги, товарный двор, складские помещения. Станция Тула-I соединена двухкилометровой железнодорожной линией широкой колеи со ст. Тула-Лихвинская (начало узкоколейной дороги Тула - Ханино) и другими станциями Тульского железнодорожного узла (Тула-Ш, Плеханове).

Московский вокзал.

По соседству со станцией Тула-I расположены заводы «Желдормаш» и ремонтно-механический № 4 Мосто-треста.

Московский вокзал - ворота города. Вокзальное помещение недавно реконструировано. Сейчас это обширное, красиво отделанное здание - с мраморными колоннами у главного входа и изящными люстрами во всех залах.

На вокзале есть гостиница, ресторан, парикмахерская. Имеются отделения связи, киоски Союзпечати, камеры хранения ручного багажа, касса предварительной продажи билетов, комната для матери и ребенка.

Благоустроена и площадь Московского вокзала. Сейчас на ней воздвигается 8-этажная гостиница «Спутник» на 360 человек с рестораном на 300 мест, большим залом и камерами хранения вещей.

Пассажиры, прибывшие в Тулу, могут добраться до города трамваем, на такси. Специальными маршрутами автобусов вокзал соединен со станцией Тула-Лихвинская и Одоевским шоссе, в зоне которых размещаются заводы торгового и технологического оборудования, асфальтобетонный, мельничный комбинат, мясоптицекомбинат, деревообделочная фабрика, автобазы и складские хозяйства.

За Московским вокзалом, между Одоевским шоссе и р. Упой, расположен пос. Мясново (б. дер. Мясново). Сейчас он полностью включен в черту города.

К центру города от Московского вокзала ведет Красноармейская улица. Реконструкция превратила эту улицу в широкую и благоустроенную магистраль, застроенную многоэтажными домами.

За мостом Красноармейская улица пересекается новой улицей - Клубной, по которой идет мощный автомобильный поток в объезд Центрального парка культуры и отдыха с выходом на Орловское шоссе. Здесь, выше железнодорожной больницы, на пересечении с ул. Демонстрации 1903 г., возвышается красивое здание Дворца культуры железнодорожников, украшенное колоннадой, с большим, роскошно отделанным зрительным залом. Около Дворца благоустроенный сквер, место летнего отдыха железнодорожников.

Напротив Дворца расположено профтехническое училище № 9. В этом здании, в бывшей железнодорожной школе ФЗУ, учился дважды Герой Советского Союза, летчик морской авиации Б. Ф. Сафонов (1915 - 1942 гг.). Клубная улица приводит к окраине Центрального парка культуры и отдыха - обширного зеленого массива, раскинувшегося на территории 150 гектаров. Он состоит из старого (площадью 50 гектаров) и нового (100 гектаров) парков. У входа в старый парк со стороны Первомайской улицы стоит памятник (бронза, гранит) писателю В. В. Вересаеву, сооруженный в 1958 году.

Старый парк отлично спланирован. Он имеет радиальную планировку, аллеи расходятся от центрального круга. В середине его - цветник и фонтаны, слева - музыкальная эстрада.

К югу и юго-западу от старого парка расположен новый парк, на восточной стороне которого - Главный парковый вход.

Неподалеку от центрального круга находится братская могила, с мраморным памятником внутри железной ограды, где захоронены участники боев при обороне Тулы. У начала главной аллеи установлен скульптурный памятник, основателю парка врачу П. И. Белоусову (1856 - 1896 гг.). На центральном кругу парка растет мощный дуб, посаженный туляками в 1899 году к 100-й годовщине со дня рождения А. С. Пушкина.

Центральный парк культуры и отдыха - красивейший по своей природе уголок Тулы, озонатор воздушного бассейна города. Хорошо организованное культурное обслуживание отдыха трудящихся в парке включает многие мероприятия. Летом здесь работает лекторий, различные выставки, библиотека-читальня, концертная эстрада, спортивный и детский городки, павильон танцев, аттракционы, ресторан и кафе. Играет духовой оркестр. Не менее интересно в парке и зимой. Лыжная база, снежные горки, зимние аттракционы, массовые праздники и гулянья с катанием на русских тройках и санном поезде привлекают отдыхающих. В 1965 году в парке открыт кинотеатр «Дружба».

Вход в Центральный парк культуры и отдыха с Первомайской улицы. Памятник В. В. Вересаеву.

По соседству с парком на обширной территории размещается комплекс городской больницы № 1 имени Н. А. Семашко. Ее главный корпус выходит на Первомайскую улицу. Здесь же и областная больница № 2. Это целый больничный городок, прекрасно озелененный, с цветниками и газонами. По соседству (со стороны ул. Энгельса) с больничной территорией стоит скромное здание областной станции переливания крови. Южнее парка, на ул. Мира, размещается новая городская больница № 3 с отдельным поликлиническим корпусом.

На правобережной стороне р. Упы расположены Зареченский и Пролетарский районы, разграничиваемые пойменной частью Тулицы.

Зареченский район имеет хорошую планировку. Кварталы застройки представляют правильные четырехугольники улиц, протянувшиеся параллельно реке Упе и пересекающихся меридиональными улицами, следующими от берега реки на север.

Внешний облик Заречья во многом еще напоминает старую Тулу. Большинство улиц здесь застроены одноэтажными, чаще деревянными, домами, при каждой усадьбе имеется садик и огород. Новый поселок Октябрьский, возникший в послевоенные годы, также застроен преимущественно одноэтажными домами. Но с каждым годом улицы Заречья все более украшаются многоэтажными зданиями жилых домов, школ и учреждений. Таковы поселок Большие Гончары и микрорайон напротив Комсомольского парка на Октябрьской улице.

Характерны названия улиц этого района. На табличках многих древних улиц Заречья мы, как в летописи, читаем названия профессий населявших их жителей, главным образом оружейников. Приведем названия некоторых из этих улиц: Штыковая, Заварная, Пороховая, Ствольная, Курковая, Дульная. Две улицы в послевоенные годы были названы именами славных конструкторов оружия, Героев Социалистического Труда - В. А. Дегтярева (б. Заставная ул.) и Ф. В. Токарева.

Зареченский район богат промышленными предприятиями. Здесь работают заводы: «Красный Октябрь», котельно-вентиляторный, рудоремонтный им. Ленина, «Электропривод» (около пос. Плеханово), сахаро-рафинадный, станколитейный, механический и другие.

Главной магистралью района является Октябрьская улица (б. Миллионная). Она начинается от бетонного моста, соединяющего городскую сторону с Заречьем, и выходит на азтомагистраль Москва - Симферополь. Расположенные на ней поселки (бывшие деревни) Курулозка и Горелки теперь включены в черту города.

Октябрьская улица - одна из главных магистралей города. По ней проложены трамвайные и троллейбусные линии, пролегают важнейшие городские автобусные маршруты. Через железнодорожную линию построен путепровод.

По Октябрьской улице проходит, помимо местного, громадный транзитный автомобильный грузовой и пассажирский поток. В ближайшее время транзитный автопоток будет вынесен за пределы Тулы на обводную дорогу. Она не только спрямит автомагистраль Москва - Симферополь, но и устранит напряженность уличного движения.

Октябрьская улица хорошо благоустроена, украсилась многоэтажными зданиями. Она прекрасно озеленена: ленты газонов и древесных насаждений (липа, тополь, ясень, клен) протянулись по обеим сторонам улицы. Красив сквер, разбитый на углу ул. Дегтярева. В северной части улицы расположен Комсомольский парк.

С южной стороны к парку примыкает стадион. Около парка в 1964 году построено здание кинотеатра «Комсомольский». На площади перед парком в сентябре 1956 года был установлен памятник В. Ф. Рудневу (бронза, гранит) - туляку, командиру крейсера «Варяг», совершившему героический подвиг во время русско-японской войны 1904 - 1905 гг.

Памятник В. Ф. Рудневу.

Здесь, в районе парка, в память 25-летия обороны i улы от фашистских захватчиков на невысоком постаменте установлено мемориальное артиллерийское орудие - 122-мм гаубица.

В нижней, восточной части Заречья находится станция Тула-Ill (Ряжский вокзал) с обширным товарным двором, служебными помещениями, прирельсовыми базами и складами промышленных предприятий и торговых организаций. Здесь же расположен холодильник мясоптицекомбината. В районе станции работают нефтебаза, хлебозавод № 1, тарная фабрика.

В Заречье сохранилось много архитектурных памятников. В самом начале Октябрьской улицы, в Оружейном переулке стоит построенная в 1730 - 1735 гг. двухэтажная церковь Николы Зарецкого с высокой колокольней. В усыпальнице церкви в медных чеканных гробницах похоронены члены фамилии Демидовых, известных уральских промышленников, происходивших из тульских кузнецов: Акинфий Никитич (1678 - 1745 гг.), его сын Григорий и жена последнего Анастасия. В конце Оружейного переулка на углу улицы Герцена высится церковь Вознесения, построенная в 1754 - 1787 гг. Огромный купол, сложные карнизы и изящные колонки, узорчатые решетки окон, лепные украшения и другие детали подчеркивают сложность форм и в то же время легкость общей композиции постройки.

На набережной Дрейера № 14 сохранился старый особняк. Это бывший дворец Баташовых, построенный в начале XIX столетия, в котором впоследствии помещался кадетский корпус. Ныне в этом особняке и в соседних помещениях размещается областная больница № 1.

На Комсомольской улице, на углу с набережной Дрейера имеется еще одно здание, построенное в середине XVIII века теми же заводчиками Баташовыми. Сейчас в этом Доме находится одно из помещений 2-й городской больницы.

На Октябрьской улице мы видим построенные в первой половине XIX столетия в «классическом» стиле бывшие дома оружейников - Гольтяковых (ныне жилой дом) и Лялиных (теперь здесь помещается детский приемник-распределитель).

В Заречье немало памятных мест, связанных с революционным движением и Великой Отечественной войной. Здесь в разное время находились подпольные типографии: на улице М. Горького (б. Алексинской) д. № 101, в квартире члена Тульского комитета РСДРП В. П. Кислова (в 1905 году) и на ул. Пузакова (б. Новой улице) д. 142, в квартире члена Тульской организации большевиков М… А.Пузакова (в 1915 - 1916 гг.). На квартире О. И. Камаевой - «мамаши» (ул. Галкина [1] д. № 100) с 1903 по 1909 годы была штаб-квартира большевиков За-реченского района, хранились оружие и подпольная литература.

[1 Именем Владимира Галкина, тульского коммуниста, погибшего на одном из фронтов гражданской войны, была названа 1-я Нижне-Миллионная улица].

На Октябрьской улице в доме 22 находится средняя школа № 29. В 1932 - 1941 годах в ней учился Герой Советского Союза О. П. Матвеев, погибший в боях с фашистскими захватчиками. 5 февраля 1945 года. За этой школой, в глубине двора д. № 37 по ул. Володарского (б. Демидовской), стоит здание, в котором в дни обороны Тулы, в ноябре - декабре 1941 года, размещался Тульский городской комитет обороны.

Пролетарский район расположен в восточной части правобережья Упы. Его историческая основа - б. Чулковская слобода - все еще сохраняет многие черты прошлого. Здесь преобладает одноэтажная деревянная застройка, при каждой усадьбе непременно садик и огород. Но около старого Чулкова, вокруг промышленных предприятий - заводов «Штамп», комбайнового и других, - выросли новые рабочие поселки с кварталами многоэтажных домов, культурными учреждениями, больницами и поликлиниками, со всеми видами коммунально-бытового обслуживания. Возникли новые площади, скверы и стадионы.

Однако и в старое Чулково властно вторгается новое. Здесь появились промышленные предприятия, Дворец культуры «Серп и молот», больница № 4, кинотеатр имени Степанова, школы, детские сады и ясли, коммунально-бытовые предприятия. Тротуары и проезжая часть улиц покрыты асфальтом. Всюду по вечерам яркое электрическое освещение.

Чулково исстари славилось гармонным ремеслом. Улицы Чулковской слободы специализировались по отдельным операциям гармонного дела. На одной улице делались футляры, на другой - меха, на третьей наклёпывались голоса. Сейчас гармонное производство перекочевало из домиков ремесленников на специализированные предприятия - механизированные фабрики производственного объединения «Мелодия». Тульские баяны и гармоники за свое высокое качество заслуженно пользуются широкой известностью по всей стране. Многие чул-ковцы славятся своим искусством игры на баяне или гармонике.

Главная магистраль Пролетарского района - ул. Кирова. Она начинается к северу от железнодорожной линии, круто поднимается на возвышенную приупскую террасу по направлению к Щегловской засеке. Около ул. Кутузова, на стыке поселков им. Кирова и Щегловского, ул. Кирова проходит через широкую площадь, украшенную цветниками и фонтанами. Здесь находится Дом культуры, а неподалеку от него парк комбайностроителей и стадион, на котором проводятся междугородные соревнования по мотоболу.

Щегловская засека - любимое место отдыха жителей Пролетарского района. В дореволюционное время в ней проводились революционные маевки рабочих, особенно у Громовского колодца. Сейчас в районе засеки находятся коллективные сады трудящихся, летние пионерские лагеря.

Другая магистральная улица района - Пролетарская. Она соединяет центр города с Веневским шоссе. На пересечении ее с Епифанской улицей разбит сквер. Епифанская улица соединяется с Заречьем через Привокзальную (б. Демидовскую) плотину, на которой раньше находилась Пробная галерея оружейного завода, построенная в 1784 году К. С. Сокольниковым (1751 - 1831 гг.) [1] - оружейником, талантливым механиком и архитектором. Теперь это помещение перестроено под жилой дом.

[1 Сокольников К. С. - прадед писателя-туляка Г. А. Хрущова-Сокольникова (1845 - 1890 гг.), учившегося в тульской гимназии, автора многих романов (в том числе исторических - «Чудо-богатырь», «Степан Разин», «Грюнвальдский бой»), повестей и других произведений. В романе «Провинция» (1888 г.) им охарактеризована тульская действительность в пореформенный период].

Названия улиц, параллельных Пролетарской улице, напоминают о славных представителях тульской организации большевиков. Именем В. А. Осташева, погибшего в боях с белогвардейцами в период гражданской войны, названа б. Зайковая улица. Имя С. И. Степанова (1876 - 1935 гг.) - старого большевика, одного из руководителей Тульской социал-демократической организации, бывшего в советские годы председателем Тульского Губисполкома, - присвоено б. Логачевской улице. На улице Шурдукова (б. Нижне-Пробной) стоит маленький, в два окна, домик (№ 6); в нем, на квартире видного руководителя Тульской организации большевиков М. Ф. Шурдукова, в 1904 - 1905 гг. проходили собрания большевиков Чулковского района.

За последние годы в результате крупной застройки в большую 4-километровую магистраль превратилась улица Кутузова, соединяющая Пролетарский район с поселком новотульских металлургов.

Особое положение в районе занимает поселок Новотульский, расположенный близ ж.-д. станции Криволучье. Еще недавно он находился от города в четырех километрах. В последние годы в поселке шла (и продолжается сейчас) интенсивная застройка, в результате которой он слился с территорией Пролетарского района. Сейчас Новотульский поселок - это по существу город с населением 70 тысяч жителей. В нем проживают в основном металлурги, затем строители и работающие на предприятиях промышленности строительных материалов, пищевой промышленности (хладокомбинат, мельничный комбинат), машиностроители. Поселок хорошо распланирован, имеет многоэтажную застройку, благоустроен, озеленен, полностью обеспечен всеми видами коммунально-бытового обслуживания, теплофицирован: он снабжается горячей водой от ТЭЦ Новотульского металлургического завода. Около поселка у р. Бежки широко раскинулся стадион «Металлург», построенный в 1955 году. Жители поселка гордятся Дворцом металлургов. Это - красивое крупное здание на улице Металлургов, украшенное колоннадой главного входа. Вокруг Дворца разросся большой сад. В летнее время излюбленным местом отдыха новотульцев служит Сеженский лес - небольшой зеленый массив, живописно раскинувшийся у р. Сежи, притока Упы.

ОКРЕСТНОСТИ ГОРОДА

Широко раскинулась Тульская пригородная зона. Влияние крупного индустриального города сказывается далеко за его административными границами. На предприятиях и в учреждениях Тулы трудятся люди, проживающие за 15 - 20 километров от нее, и многие жители города работают в пригороде. В город и из него движется мощный поток автобусов и пригородных поездов с рабочими и служащими.

Окрестности города, как и вся территория области, отражают как бы в миниатюре основные черты и детали Средне-Русской возвышенности. В каком бы направлении мы ни выехали из Тулы - перед нами сразу открываются картины среднерусской природы, столь дорогие сердцу русского человека. Местность повсюду повторяет типичные черты Русской равнины. Постоянно открываются все новые и новые живописные пейзажи. Дорога то взлетает на пригорки, то сбегает вниз в приречные долины. Однако нигде не встретишь резких контрастов рельефа. Он отличается приятной мягкостью своих форм, он умеренно-возвышенный, умеренно-ровный. Холмы, с которых обозреваются обширные окрестности, обычно заняты лесом, внизу медленно текут неторопливые речки и ручьи, а в их долинах простираются луга и пашни.

Чем дальше от Тулы, тем все более редеет россыпь промышленных предприятий и рабочих поселков. Но всюду встречаются далеко уходящие линии высоковольтных электропередач. Они несут энергию и свет городам и селениям, промышленные предприятиям и транспорту.

Карта окрестностей Тулы.

К северу и юго-западу от Тулы леса гуще, к юго-востоку - реже. Чередование полей и лесов, холмов и долин, рабочих поселков и городов с их промышленными предприятиями и пригородных селений составляет самую суть индустриально-сельского ландшафта окрестностей Тулы. Здесь все обработано и возделано трудом многих поколений. Нигде не найти уголка, которого не коснулась бы преобразующая рука человека-труженика.

Тула окружена землями Ленинского административного района. Но в пригородную зону Тулы необходимо включить и ближайшие земли южной части Ясногорского и северной части Щекинского и Киреевского административных районов. Тульскому Городскому Совету подчинены ближайшие рабочие поселки: Косая Гора, Менделеевский, Новогостеевский, Скуратовский - с южной стороны, Горелки и Хомяково - с северной стороны. В пригородной зоне размещаются земли десяти совхозов, мощная механизированная Тульская птицефабрика и подсобные хозяйства ряда тульских предприятий. Эти хозяйства снабжают население города молоком, птицей и яйцами, картофелем, овощами и фруктами.

За чертой города размещаются и коллективные сады трудящихся предприятий и учреждений Тулы. В структуре посевных площадей пригородной сельскохозяйственной зоны значительное место отведено сеяным травам, корнеплодам, овощеводству. Развито парниково-тепличное (совхоз «Парники») и садово-ягодное (совхоз «Богучарово») хозяйство. Совхоз «Плодопитомнический» - специализированное хозяйство по выращиванию плодового посадочного материала. Конезаводы №№ 2 и 148 - крупные коневодческие предприятия: они выращивают племенных орловских рысистых лошадей. Рыбхоз «Непрейка» занимается разведением рыбопосадочного материала и дает ежегодно до 250 - 300 центнеров рыбы (карпа). После реконструкции прудового хозяйства в 1966 году рыбхоз дает до 1100 центнеров рыбы.

Тульские предприятия оказывают колхозам и совхозам большую помощь в ремонте сельскохозяйственной техники, строительстве хозяйственных помещений, в проведении культурно-массовой работы.

Совершим несколько небольших путешествий по окрестностям города. Прежде всего поедем в автобусе, идущем из города на север по автомагистрали Симферополь - Москва. По этой дороге в сторону Москвы мчится бесконечный поток грузовых и легковых автомашин, рейсовых и служебных автобусов.

Далее автомагистраль проходит через рабочий поселок Горелки, спускается к железнодорожной линии, проходит под путепроводом: это - Красные ворота, как их называют тульские жители. За ними, в двух километрах вправо от автомагистрали, - железнодорожная станция Хомяково и рабочий поселок, в котором находится механический завод (производство и ремонт оборудования) и крупный элеватор. За Красные ворота и в район станции Хомяково в летнее время устремляется огромный поток отдыхающих горожан. Они едут в автобусах и легковых машинах, на мотоциклах и велосипедах. Здесь в лесу - отличное место отдыха. В районе Хомякова много лесных дач и пионерлагерей.

На десятом километре от Тулы с правой стороны раскинулись сады и ягодники совхоза «Богучарово». Плодово-ягодные насаждения совхоза занимают площадь до 400 гектаров. С каждого гектара садов снимается более 70 центнеров плодов и с ягодников - до 100 центнеров ягод. В совхозе есть плодово-ягодный питомник. Совхоз «Богучарово» - высокорентабельное сельскохозяйственное предприятие. Ежегодно до 1000 тонн плодов и ягод поступает отсюда в продажу через торговую сеть Тулы. Часть урожая отправляется для переработки на консервные заводы.

Северная окраина города - Красные ворота.

На 20-м километре от автомагистрали ответвляется шоссе к железнодорожной станции Ревякино. Здесь в поселке работает металлопрокатный завод. До 1959 года это было небольшое предприятие - промысловая артель системы «Роспрокатсоюз». Ныне завод после реконструкции и строительства крупного цеха мелкосортного проката значительно вырос. Новый цех оснащен современными прокатными станами для выпуска мелкого сортового проката разного сечения - круглого, квадратного, шестигранного. В нем нуждаются предприятия центральных областей РСФСР.

На всем пространстве к северу от Красных ворот вдоль автомагистрали и железной дороги раскинулись лесные массивы, селения, пашни и луга, небольшие речки, холмы и овраги.

На следующей от Ревякина железнодорожной станции Ясногорск, в пятнадцати километрах от автомагистрали, расположен город Ясногорск (называвшийся до 9 июля 1965 года городом Лаптево). Здесь находится крупный машиностроительный завод, сильно расширившийся в послевоенные годы. Он выпускает горношахтное оборудование для угольной промышленности Подмосковья - углепогрузочные машины, углесосы, центробежные насосы. Недавно завод освоил выпуск новой высокопроизводительной погрузочной машины ПНБ-ЗК, предназначенной для погрузки руды, породы и угля. Закончено строительство нового огромного насосного цеха.

А теперь выедем из Тулы по автомагистрали Москва - Симферополь в южном направлении. Здесь асфальтовая дорога не раз перекрещивается с железнодорожной линией. Почти тотчас же за южной окраиной города (сильно продвинувшегося новой застройкой к югу), миновав завод резино-технических изделий, на четвертом километре мы проезжаем через рабочий поселок Менделеевский (б. село Новое Басово) с его необычным промышленным предприятием - Подмосковной станцией «Подземгаз».

За поселком от автомагистрали ответвляется шоссе на Косую Гору. Параллельно ему тянется трамвайная линия. Рабочий поселок Косая Гора в прошлом - грязная, захламленная дер. Слободка. Ныне он похож на город, хорошо благоустроен, в нем много огромных общественных и жилых зданий, крупная больница с поликлиникой, Дворец культуры металлургов, обилие зелени. Достопримечательностью поселка служит шлаководолечебница, расположенная рядом с заводоуправлением. Она была открыта в 1936 году. За 30 лет ее посетили тысячи больных. Шлаковой водой, получаемой от грануляции доменного шлака Косогорского металлургического завода, с успехом лечат ревматизм, подагру, ишиас и некоторые другие болезни. В октябре 1964 года сессия областного Совета депутатов трудящихся приняла решение о значительном расширении лечебницы.

После ответвления на Косую Гору автомагистраль несколько раз поднимается вверх и спускается вниз. Мы снова видим ответвление теперь уже на юго-восток к рабочему поселку Скуратовский [1], расположенному неподалеку от станции Ясная Поляна. Далее шоссе поворачивает вправо и проходит по высокому мосту над железнодорожной линией, около Косой Горы сворачивает на юг и спускается к речке Воронке. И опять крутой подъем, дорога врезается в лес и на 12-м километре от Тулы подходит к Ясной Поляне. Здесь около шоссе находится мебельная фабрика, контора Яснополянского лесничества, шахтерский дом отдыха. Справа у автомагистрали мы видим большой щит со стрелой: «В музей-усадьбу Ясная Поляна. К музею ведет двухкилометровое шоссе.

[1 В годы Великой Отечественной войны на Скуратовском месторождении возникла мощная угольная промышленность. Однако к 1957 году все шахты закрылись ввиду выработки угля в процессе интенсивной добычи. В поселке «Скуратовский», возникшем в результате развития угольной промышленности, сейчас работают заводы экспериментальный (создание машин для угольной- промышленности) и авторемонтный. В расположенном рядом поселке «Западный» создано крупное профтехническое училище (горное) № 29].

Вход в музей-усадьбу Ясная Поляна.

Ясная Поляна - мемориальный музей-заповедник Л. Н. Толстого, находящийся в Щекинском административном районе, в 14 километрах от Тулы. Здесь родился и многие годы своей жизни (в общей сложности более 50 лет) прожил гениальный русский писатель Лев Николаевич Толстой.

В стенах дома-музея сохранена вся обстановка, в которой жил и работал великий творец «Войны и мира», «Анны Карениной», «Воскресения»: кабинет Л. Н. Толстого, его библиотека, состоящая из 22 тысяч книг, экспонированы портреты Л. Н. Толстого и членов его семьи, написанные выдающимися русскими художниками И. Н. Крамским, И. Е. Репиным, В. А. Серовым, Н. Н. Ге.

Почти рядом находится Литературный музей. Он был открыт в 1928 году во флигеле, который при жизни Л. Н. Толстого назывался «домом Кузминских». Здесь в 1854 году Толстой открыл школу для крестьянских детей. Экспозиция музея раскрывает разностороннюю литературно-художественную, общественную и педагогическую деятельность Л. Н. Толстого.

На территории заповедника сохранились и другие старинные постройки: «Дом Волконского», «Людская», «Павильон», «Кучерская изба», хозяйственные помещения. Недалеко от усадьбы в лесу «Старый заказ» у оврага находится могила писателя. Около усадьбы Ясная Поляна прекрасные памятники великому художнику слова: Яснополянская средняя школа с интернатом, основанная в 1928 году, и больница, построенная в 1930 году. В 2,5 км к югу от усадьбы Ясная Поляна около дер. Кочаки на старинном кладбище находится фамильный склеп Толстых и могилы родственников Л. Н. Толстого.

Музей-усадьбу Ясная Поляна посещает огромное количество экскурсантов со всего Советского Союза и из-за границы. Со дня. организации (в 1921 году) государственный музей-усадьбу посетило более двух миллионов человек. Это ли не свидетельство громаднейшего уважения людей к гениальному художнику слова! Книга отзывов на десятках языков мира передает восхищение бессмертными творениями Л. Н. Толстого.

В декабре 1941 года Ясная Поляна была разгромлена немецко-фашистскими захватчиками. В 1942 году ее полностью реставрировали и восстановили.

В районе Ясной: Поляны расположены земли Яснополянского совхоза. Это крупное пригородное хозяйство - настоящая фабрика по производству молока и мяса.

В нескольких километрах к югу от Ясной Поляны на автомагистрали начинает вырисовываться внушительная панорама Щекинского индустриального комплекса, созданного в советские годы и ныне развившегося в крупный промышленный узел. В Щекинском районе 11 угольных шахт. Они ежегодно выдают на-гора до 5 миллионов тонн угля, который потребляется в первую очередь Ще-кинской ГРЭС, крупной тепловой электростанцией мощностью до 1,1 млн. квт. В гор. Щекине работают заводы: шамотный, «Кислотоупор», выпускающий строительный фаянс, керамические канализационные трубы, метлахские и мозаичные плитки, новые виды кислотоупорных изделий. В этом городе имеются кирпичные заводы, железобетонных изделий и ряд других, предприятия пищевой промышленности. Закончено строительство завода по ремонту технологического оборудования компрессорных станций и магистральных газопроводов. На заводе осуществляется централизованный капитальный ремонт технологического оборудования: газотурбинных установок с нагнетателями, газомотокомпрессоров, электродвигателей, центробежных и поршневых насосов, крупной запорной арматуры, различных агрегатов и других видов техники. В цехах завода трудятся сотни рабочих. Создано свое конструкторское бюро.

Первый предвестник индустриального города Щекино, встречаемый нами на автомагистрали, - поселок Первомайский. Это прекрасно спланированный и благоустроенный социалистический городок химиков, возникший в связи со строительством (на месте бывшего газового завода) огромного Щекинского химического комбината. Химкомбинат выпускает азотные удобрения и другие химические продукты. Заканчивается сооружение комплекса аммиака и метанола. В его составе уже вступивший в эксплуатацию новый блок разделения воздуха «БР-9», пока не имеющий себе равных в стране. По мощности он равен целому заводу, имеет высоту девятиэтажного дома. В нем десятки различных аппаратов и машин, сверхпрочные трубопроводы, сотни контрольно-измерительных приборов. За каждый час блок «перерабатывает» десятки тысяч кубометров воздуха, выделяя методом разделения глубоко охлажденного (сжиженного) воздуха азот и кислород (способ фракционирования в сочетании с процессом ректификации). Вступили в строй цехи - сернокислотный и конверсии метана, завод капролактама - органического соединения, служащего исходным веществом в производстве синтетического волокна капрона.

Строительство комбината продолжается. Сооружаются новые цехи по производству синтетических смол и капронового волокна. Крупная теплоэлектроцентраль (ТЭЦ) снабжает комбинат технологическим паром, горячей водой и электроэнергией, обеспечивает теплофикацию поселка.

Обширная площадка химического комбината размещается между поселком Первомайским и железнодорожной станцией Казначеевка. В поселке находится основной центр Щекинского производственного объединения деревообрабатывающей промышленности.

В поселке Первомайский растут новые кварталы многоэтажных домов. Все они газифицированы и теплофицированы, имеют современную архитектурную отделку. Население обеспечено полным комплексом культурно-бытовых учреждений и торговых предприятий. Дети и молодежь обучаются в шести школах. Есть музыкальная школа, вечерний техникум. В поселке семь детских садов и пять яслей. У первомайцев великая тяга к культуре, знаниям, к книге. При Дворце культуры работает библиотека, фонд ее - 21 тыс. книг, в детской библиотеке - 18 тыс. книг.

Хорошо налажено в поселке и медицинское обслуживание. Здесь создана больница с поликлиникой (40 врачей, 130 чел. среднего медицинского персонала), пункт скорой помощи. Возводится здание профилактория химиков.

Поселок хорошо озеленен. Большинство улиц одето в густую зелень, создан парк культуры и отдыха. Поселок строится. В разных местах виднеются башенные краны. Возводятся жилые дома, больница на 500 мест, стадион, кафе, дом для престарелых. Намечено создать водную станцию. Застройка продвигается в сторону Щекина и по окончании строительства химического комбината поселок сольется с городом, образуя с ним единый городской ансамбль. Лучшее украшение Первомайского поселка - Дворец культуры; образцовая культурно-воспитательная работа его отмечена Почетной грамотой ЦК ВЛКСМ.

За поселком Первомайским автомагистраль проходит под железнодорожным путепроводом, и мы въезжаем в город Щекино.

Вокруг Щекина раскинулись шахты треста «Щекин-уголь», а в 12 километрах от него, около Щекинской ГРЭС и реки Упы, расположен город энергетиков - Советск. Щекино - узел автодорог и крупная железнодорожная станция, главное в грузообороте которой - уголь.

Теперь совершим поездку в автобусе на северо-запад от Тулы до поселка Ленинский, центра одноименного административного района, расположенного у железнодорожной станции Обидимо. Автодорога (Алексинское шоссе) тянется параллельно железной дороге. Тотчас же по выезде из Тулы за так называемыми «Белыми воротами» расположена крупная база материально-технического снабжения. Далее, у пос. Плеханово, - завод «Электропривод» и паровозо-ремонтные мастерские комбината «Тулауголь». Железнодорожная станция Плеханово - узел линий на станции Тула-I и Тула-Ill и ответвления на станцию Козельск (Калужская область), расположенную на магистрали Смоленск - Данков. Большая часть жителей пос. Плеханово - железнодорожники, многие из них работают на тульских и местных предприятиях и учреждениях.

Далее за Плехановом следует село Хрущево с небольшим металлообрабатывающим предприятием. Затем (через 3 км) проезжаем пос. Барсуки, в окрестностях которого расположены карьеры по добыче флюсового известняка для тульских металлургических заводов. Поодаль - Каньшинский карьер, где добывается дорожный камень. Затем автомобильная дорога пересекает железнодорожную линию, и мы въезжаем в большой рабочий поселок Ленинский. Вблизи поселка горнохимический завод (добыча известняка и выработка химически осажденного мела и белой сажи - продукции, необходимой для резиновой и парфюмерной промышленности) и асфальтовый.

Вокруг раскинулись пашни и луга совхоза «Ленинский», который производит более 150 тонн мяса и 2000 тонн молока в год, а южнее - в Приупской долине - земли специализированного овощеводческого хозяйства «Сторожевое», выращивающего на 700 гектарах ранние и поздние овощи.

В окрестностях Ленинского поселка и далее к северо-западу в направлении к Алексину расположены лесные массивы Малаховского и Тесницкого лесничеств. Это важный зеленый заслон и естественный озонатор Тульского промышленного узла.

Совершим еще одну поездку - по автодороге Тула - Новомосковск. По выезде из города за новым трамвайным депо и заводом «Ремдормаш» раскинулись земли пригородного совхоза «Парники». Парниково-тепличное хозяйство совхоза расширяется с каждым годом. Если в 1958 году здесь было 14 тысяч парниковых рам, то к 1966 году их стало уже 18 тысяч. Этот крупный тепличный комбинат имеет площадь около 4,5 тысячи квадратных метров (в 1958 г. - 1900 м2). Имеются птицехо-зяйство, плодовые насаждения. Закладывается новый крупный тепличный овощеводческий комбинат на 49000 м2 в южной зоне совхоза, в трех километрах от Новотульского металлургического завода. Он рассчитан на использование тепловых отходов завода. Специальная кольцевая теплотрасса будет подавать воду различных температур для обогрева теплиц. Первая очередь комбината вступила в эксплуатацию к 50-летию Великого Октября. На территории совхоза находится областная школа руководящих колхозных кадров.

Далее мы проезжаем мимо автоколонны, затем следуем через дер. Большая Еловая. Слева виднеются доменные печи и цехи Новотульского металлургического завода, раскинувшиеся в излучине реки Упы.

Еще четыре километра пути - и мы у пос. Петелино, в районе которого находится больничный городок. Здесь издавна существует психоневрологическая больница. В 1966 году вступила в эксплуатацию крупнейшая в республике специализированная туберкулезная больница на 600 коек. Территория, занимаемая комплексом больничных зданий, раскинулась на площади около 15 гектаров. В девяти отделениях больницы, расположенных в трех лечебных корпусах, проводится лечение больных различными формами туберкулезных заболеваний. В легочно-хирургическом отделении больницы широко применяются сложные операции на легких. Больница оборудована новейшими медицинскими приборами и аппаратурой, обеспечивающими высококачественную диагностику и лечение. Созданы кабинеты лечебной физкультуры, зубоврачебный, водо- и электролечения, имеется аптека. Для больных созданы максимально-благоприятные условия, способствующие успешному лечению: уютные палаты, закрытые веранды. При больнице имеется большая библиотека с читальным залом. Для лечащего персонала есть медицинская библиотека. Загородная лесная зона, в которой расположена туберкулезная больница, дополняется густо озелененной внутренней территорией: много фруктовых и декоративных деревьев, кустарников, газонов, цветочных клумб.

За пос. Петелино автодорога круто спускается вниз, пересекает р. Упу. На 13-м километре мы въезжаем в село Сергиевское. Возле него недалеко от дороги раскинулись строения конезавода № 148. Он был основан более ста лет назад (в 1866 году) и сыграл большую роль в развитии отечественного коннозаводства. Завод выращивает племенных орловских рысистых лошадей, предназначенных для улучшения массового коневодства. Он поставляет также жеребцов - производителей на другие конные заводы и в государственные заводские конюшни.

Конезавод № 148 - одно из лучших в стране племенных хозяйств. Большинство лошадей завода идет в продажу высшим классом - элитой. Образцовая система тренировок рысистых лошадей, проводимая на заводском ипподроме, позволила его тренерскому коллективу подготовить ряд рекордистов, выигравших центральные призы на Всесоюзных соревнованиях. Можно назвать таких рекордистов, как «Задача», «Жемчуг», завоевавший хрустальный кубок, «Темп» и другие.

На конезаводе работают многие ветераны коневодства, энтузиасты племенной работы и тренинга. Это - старший зоотехник, заслуженный зоотехник РСФСР В. В. Муринова, крупный специалист племенного коннозаводства, руководитель тренерского отделения, талантливый наездник В. Т. Курочкин, бригадиры конюшен И. Ф. Мещеринов и И. А. Новиков, долгие годы занимающиеся выращиванием молодняка, мастера племенного коневодства.

Подобно многим другим специализированным хозяйствам, конезавод, помимо выращивания и продажи лошадей, успешно занимается производством сельскохозяйственных продуктов, имеет довольно развитое животноводство. В 1965 году здесь насчитывалось на каждые 100 гектаров сельскохозяйственных угодий 32 голо!вы крупного рогатого скота, в том числе 13 коров с удоем более 2900 кг молока. Конезавод ведет также семенное хозяйство по многолетним травам и оказывает помощь тульским совхозам и колхозам в развитии культурного травосеяния - надежного средства в создании кормовой базы для скота.

На 20-м километре, у рабочего поселка Красногвардейский, к северу от автодороги ответвляется шоссе (3 км) к городу Болохово. Это бывший шахтерский город. В 1956 году в районе Болохова выработалась последняя шахта. Теперь в городе работает новое предприятие - машиностроительный завод. Он выпускает оборудование и аппаратуру для химической и пищевой промышленности. Близ города строится клеевой завод. В десяти километрах от Болохова, на красивом холме, вблизи железнодорожной станции Оболенское, раскинулся большой, в прошлом тоже шахтерский, поселок Шварцевский. Рядом с ним построен уникальный химический комбинат, выпускающий синтетические витамины, которые используются в медицине, пищевой промышленности и в животноводстве.

В восьми километрах к юго-западу от пос. Красногвардейский на реке Упе расположена дер. Прилепы. Здесь находится государственный конный завод № 2, возникший одновременно с заводом № 148. Оба завода основаны до революции как одно частное хозяйство тульским купцом А. Н. Добрыниным. Позже - перед национализацией - они принадлежали Я. И. Бутовичу. Завод прославился в свое время выдающимся конским спортивным материалом: здесь был выращен знаменитый «Крепыш», не имевший себе соперников ни в России, ни на Западе.

ТУЛА В НОВОЙ ПЯТИЛЕТКЕ

В новом пятилетии (1966 - 1970 гг.) перед Тулой открываются большие перспективы развития экономики и культуры.

В соответствии с Программой КПСС и решениями XXIII съезда КПСС на текущее пятилетие намечается дальнейший значительный рост материального производства в СССР, осуществление широкого технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства. Наиболее значительное развитие получают черная и цветная металлургия, топливно-энергетическая промышленность, химия органического синтеза. Намечен быстрый рост машиностроения, призванного вооружить народное хозяйство страны новыми техническими средствами и современным промышленным оборудованием.

Тула - крупный и разносторонне развитый индустриальный центр, занимающий выгодное экономико-географическое положение с широко развитыми транспортными связями. Промышленность города располагает крупными квалифицированными кадрами рабочих, инженеров, организаторов производства. В Туле имеются научно-исследовательские учреждения, конструкторские бюро и проектные институты. Их ценные научно-технические кадры, конструкторы, технологи, а также рабочие и инженеры городских предприятий успешно решают важнейшие задачи современной технической политики, поставленные Коммунистической партией.

Переход к новым хозяйственно-организационным методам руководства и управления в промышленности начал положительно сказываться на работе предприятий, вызвал широкое развертывание творческой активности трудящихся Тулы. Производственные коллективы предприятий взяли на себя социалистические обязательства по увеличению выпуска продукции сверх установленных планов и мобилизации внутренних резервов, внедрению новой техники, повышению рентабельности производства и улучшению качества продукции. Их лозунг - больше, лучше, дешевле!

Наиболее благоприятными предпосылками располагает Тула для развития ее важнейших отраслей - черной металлургии и машиностроения. Необходимость развития металлургии предопределяется незавершенностью развития Новотульского металлургического завода и нуждами в обеспечении металлом машиностроения Центрального района РСФСР.

Развитие же машиностроения в новой пятилетке объясняется его государственным значением в решении задачи более полного обеспечения всех отраслей народного хозяйства наиболее совершенными средствами производства - высокопроизводительными машинами, оборудованием и приборами.

Дальнейшее развитие тульской металлургии связывается с расширением Новотульского металлургического завода (НТМЗ) до завершения металлургического цикла (производство чугуна, стали и проката). Для этого имеются все необходимые предпосылки: близость крупной рудной базы на месторождениях Курской магнитной аномалии (Михайловский железорудный комбинат в Курской области - у границы с Орловской областью, возможность разработки Ново-Ялтинского и Лубянского месторождений в Орловской области) и наличие местной рудной базы; возможность использования пиритных огарков (отходов сернокислотного производства Новомосковского химкомбината и других химических предприятий Центра) и оборотного металла (металлолома - отходов машиностроительных и металлообрабатывающих предприятий); использование транспортируемого Ставропольского природного газа; достаточные запасы водных ресурсов (при условии строительства плотины на реке Упе с созданием Верхне-Упинского водохранилища).

Однако за прошедшую семилетку Новотульский завод в отличие от «Липецкой Магнитки», находящейся примерно в тех же условиях по отношению к топливно-сырьевым базам, значительного развития не получил, хотя разработанный институтом «Гипромез» проект развития НТМЗ до полного металлургического цикла обеспечил бы рентабельность производства.

В проекте плана развития тульской черной металлургии, представленном на утверждение в Министерство черной металлургии и Госплан СССР, предусматривается строительство ряда объектов на Новотульском заводе, в том числе: сталеплавильного цеха, цеха по переработке огненно-жидких шлаков и прокатного цеха.

Предусматривается также реконструкция доменной печи № 2, увеличение мощностей на агломерационной фабрике, кислородной станции и на ТЭЦ.

Впредь до утверждения проекта развития НТМЗ намечен ряд мероприятий по реализации комплекса вопросов, связанных с улучшением экономических показателей, с совершенствованием техники производства и организации труда на предприятиях, руководимых Тульским металлургическим комбинатом. За пятилетие намечено увеличить выплавку чугуна на Новотульском и Косогорском заводах на 18% путем повышения производительности действующих доменных печей и благодаря реконструкции одной домны на Косогорском заводе. Намечается также улучшение коэффициента использования полезного объема печей на НТМЗ с 0,745 в 1965 г. до 0,66 в 1970 году. Для обеспечения доменных печей кислородом на НТМЗ будут построены новые блоки разделения воздуха, на агломерационной фабрике разработаны меры по увеличению выпуска агломерата и повышению его качества.

На Ревякинском прокатном заводе намечена реконструкция сталепрокатного цеха. Это позволит увеличить выпуск проката более чем в 2 раза.

Соответствующее развитие за пятилетие получает вся сфера обслуживания тульской металлургии. В пределах Тульского промышленного узла расширится производство на Барсуковском рудоуправлении, добывающем флюсовый известняк. В 1966 году вступил в строй Некрасовский карьер.

Новотульский металлургический завод и в дальнейшем сохранит значение научно-исследовательской базы черной металлургии СССР.

Филиалом ЦНИИЧермет здесь продолжаются экспериментальные исследования новых методов технологии черных металлов, по разработке технологии метода непрерывной разливки стали в комплексе с кислородным конвертером для различных (главным образом легированных) марок стали, по конверсии природного газа с получением доменного газа, пригодного для синтеза аммиака, и ряд других работ. Тульские металлурги осуществляют ряд конкретных мер по улучшению качества металла, по снижению содержания в нем вредных примесей. На Ревякинском металло-прокатном заводе будет внедрена термическая обработка проката в технологическом потоке.

Машиностроение - ведущая отрасль производства Тульского промышленного узла. Производство промышленной продукции этой отрасли возрастет за пятилетку в 1,6 раза. Рост намечается главным образом за счет увеличения мощностей на действующих предприятиях и осуществления крупных мероприятий по дальнейшему техническому перевооружению, всемерному внедрению средств автоматики, телемеханики и электроники. Комплексная механизация приведет к ликвидации ручного труда на основных и вспомогательных операциях.

На ряде предприятий инструментальные цехи будут специализированы на выпуске штампов (комбайновый завод) и станочных приспособлений (заводы оружейный, «Точмаш»).

Тульский комбайновый завод переходит на выпуск жаток и наклонных камер к самоходным комбайнам СК-4 различных модификаций. Здесь, как и на многих других предприятиях, значительно возрастет применение пластмасс для изготовления деталей, технологической оснастки моделей и штампов. Увеличится применение алмазного инструмента при обработке деталей. За пятилетие объем продукции завода возрастет в 1,5 раза.

На остальных машиностроительных и металлообрабатывающих предприятиях Тулы дальнейшее развитие будет осуществляться путем экономически целесообразной реконструкции, ввода новых мощностей и более полного использования действующих производственных мощностей. Это позволит значительно увеличить выпуск электроприводов, санитарно-технической арматуры, текстильно-трикотажного оборудования, металлорежущих станков, радиопродукции, машин и оборудования для механизации железнодорожных путевых работ, различных металлоизделий и других видов продукции тульских машиностроительных и металлообрабатывающих предприятий.

Группа ремонтно-механических предприятий города пополнится заводом по ремонту полиграфического оборудования.

В значительной мере расширяется выпуск товаров культурно-бытового назначения и хозяйственного обихода - мотороллеров (в том числе новой модели «Тула-Турист»), охотничьих и спортивных ружей, стиральных машин (в том числе новой модели «Тула-6»), баянов и гармоник, мебели, чулочно-носочных и швейных изделий, обуви, а также продукции пищевой промышленности. На оружейном заводе втрое возрастет выпуск компрессоров к бытовым холодильникам. Конструкторы завода проектируют создать новый тип более совершенного компрессора. Намечено сооружение в Туле кожевенно-обувного комбината.

Объем валовой продукции местной промышленности возрастет за пятилетие в 1,5 раза. Больше будет выпускаться одежды, резиновой обуви, мебели, кондитерских, макаронных и хлебобулочных изделий. Запланировано строительство крупной кондитерской фабрики (9 тыс. тонн продукции в год) и комбината пивобезалкогольных напитков (на 5,5 млн. декалитров в год).

Расширяется сеть предприятий бытового обслуживания населения Тулы. Будут построены и введены в эксплуатацию механизированная фабрика по стирке и химической чистке одежды, фотоателье, станция обслуживания автомобилей. Возрастет товарооборот в государственной торговле. Появятся новые магазины и предприятия общественного питания, крупные складские помещения. Значительный рост материального производства сферы бытового и культурного обслуживания трудящихся города позволит также более полно использовать трудовые ресурсы Тулы, особенно молодежь, получающую специальную профессиональную подготовку.

В соответствии с проектом генерального плана дальнейшего развития Тулы ее население возрастет в течение 20 - 25 лет в 1,7 раза. Это потребует значительного жилищного строительства. В текущем пятилетии в городе намечено ввести в эксплуатацию до 800 тысяч квадратных метров жилой площади - в среднем по 160 тыс. м2 ежегодно. Вместе с тем будет осуществлено крупное городское коммунальное и культурное строительство.

Рост жилищного фонда в городе намечается прежде всего по линии реконструкции существующих жилых массивов, а также строительства в окраинных частях города, располагающих свободными территориями. Будут реконструированы улицы Красноармейская, Тургеневская, проспект Ленина (в северной части), Октябрьская, Горького. Вторую молодость получат улицы Советская, Оборонная, Мосина, Лейтейзена и ряд других. Возникнут первый и второй первомайские микрорайоны между улицами Первомайской и Демонстрации 1903 года, два микрорайона к югу от Красноармейской улицы до ул. Демонстрации и один - в юго-восточной части города, вблизи трамвайного парка.

В процессе реконструкции часть улиц будет расширена. Осуществляется новая их планировка, обеспечивающая наилучшие санитарно-гигиенические условия для населения. Помимо жилых домов, здесь разместятся многочисленные культурно-бытовые и коммунальные учреждения и предприятия.

Значительное жилищное строительство осуществляется на свободных окраинах в районах Осиновой Горы, Глухих Полян, Михалкова, Новотульского поселка, Мяснова и Горелок. В результате застройки все указанные окраинные жилые массивы сольются с Тулой и компактно впишутся в городской ансамбль.

Другим будет и внешний вид многих вновь возводимых кварталов. Рядом с однотипными пятиэтажными домами встанут 9 - 12-этажные корпуса. Помимо экономии территории, высокоэтажное строительство придаст городу красоту и выразительность.

В течение 1966 - 1967 гг. многоэтажные дома появятся в южном микрорайоне, на проспекте имени Ленина и на Первомайской улице. Южный микрорайон берет свое начало от педагогического института и вытянется в сторону Косой Горы - к поселку «Менделеевский». Проект застройки рассчитан на 12 тысяч человек. Здесь среди пятиэтажных домов возвысятся четыре девятиэтажных здания. В первых этажах разместятся магазины, столовые и учреждения бытового обслуживания. Новые дома оборудуются мусоропроводами, централизованным горячим водоснабжением. Специальные насосные станции будут подавать воду в верхние этажи. Квартиры удобно спланированы: изолированные кухни, просторные передние, раздельные санузлы, непроходные комнаты. Просторные лоджии [1] вместо балконов создадут наиболее благоприятные условия для жильцов.

[1 Лоджия - помещение, включенное в общий объем здания и открытое с наружной стороны; являясь крытым балконом, лоджия украшает здание].

Вдоль жилого массива микрорайона пройдет сад-бульвар; он выйдет в сторону оврага, который будет превращен в крупный водоем. Все внутриквартальное пространство покроется зеленью, а вдоль асфальтированных улиц протянутся цветочные газоны. Южный микрорайон в ближайшем будущем станет комплексно завершенным жилым массивом, самым красивым микрорайоном города.

Другая группа из пяти многоэтажных домов возникнет на Первомайской улице напротив Центрального парка культуры и отдыха между улицами Халтурина и Технической. Первомайская улица превратится в одну из наиболее озелененных и благоустроенных городских магистралей.

Многосекционные 9-этажные дома с размещенными в них торговыми и культурно-бытовыми объектами будут сооружаться на северной стороне Красноармейской улицы. На углу Советской и Красноармейской улиц встанет 16-этажный экспериментальный жилой дом. В дальнейшем такие здания украсят и другие районы города.

Южная окраина города. Новые жилые дома на пр. Ленина.

Чрезвычайно важное значение приобретает реконструкция городского центра. Прежде всего (в течение 1966 - 1968 гг.) будет завершена реставрация всего ансамбля тульского кремля, проводимая специалистами Центральных научно-реставрационных мастерских Министерства культуры СССР под руководством одного из ведущих советских реставраторов - Алексея Воробьева. В результате реставрации четырех кремлевских стен и всех башен будет воссоздана первоначальная архитектурная композиция тульского кремля. Восстановится Успенский собор и вновь оживут его чудесные фрески, созданные мастерами ярославской школы стенной росписи XVII века, опять засверкает золотой купол собора. Реставрирован будет и второй собор - Богоявленский. В помещениях соборов разместятся исторический музей оружия и вновь создаваемый - музей обороны гор. Тулы в Отечественную войну 1941 - 1945 годов. Благоустроится внутренняя территория кремля. Весь кремлевский ансамбль станет прекрасным памятником архитектуры.

В районе, примыкающем к кремлю, возникнет ансамбль трех обширных городских площадей - Челюскинцев, Восстания и новой - Центральной, запроектированной на месте Пионерского сквера. Здесь поднимутся многоэтажные здания Дворца культуры и нескольких административных учреждений. Будет воздвигнут памятник В. И. Ленину.

Площадь Восстания за счет сноса выступающей части квартала между улицами Энгельса и Демонстрации значительно расширится. Новая площадь возникнет возле тульского универмага, на месте пересечения улиц Советской и Коминтерна. Расширится и превратится в благоустроенный сквер площадь Александра Невского. Широкой магистралью после реконструкции станет ул. Фрунзе.

На главной магистрали города - проспекте Ленина, за кинотеатром «Центральный», сооружается большое, оригинальной архитектуры здание драматического театра им. М. Горького на 800 мест, которое может стать концертным залом на 1400 мест. Перед театром возникнет новая площадь - площадь Пушкина. Рядом с гарнизонным Домом офицеров появится шестиэтажное здание Дворца профсоюзов с пристройкой конференц-зала на 450 мест.

Напротив ликеро-водочного завода создается Парковый бульвар с главным входом в парк культуры и отдыха. На широкой площади перед парком, между зданиями художественного музея и строящегося Дома культуры профсоюзов, сооружается водный декоративный бассейн. Проспект Ленина украсится также многоэтажными зданиями Дома связи (на углу ул. Каминского) и научно-исследовательского института систем управления Госкомитета по материально-техническому снабжению при Совете Министров СССР. В южной части проспекта Ленина на площади Победы сооружается монумент защитникам Тулы в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 гг.

В Зареченском районе в последние годы возникли три новых микрорайона - сахаро-рафинадного завода, в поселке Гончары и у Комсомольского парка. В ближайшее время появятся десятки новых, в том числе многоэтажных, жилых домов на Октябрьской и смежных с нею улицах, а ул. Горького подвергнется полной реконструкции. Вместо старых деревянных домиков на расширившейся вдвое улице встанут многоэтажные дома. Древняя Литейная улица также обновится. Благоустроена будет и территория, примыкающая к Ряжскому вокзалу.

В 1968 г. закончится строительство аэровокзала - красивого сооружения из бетона и стеклопластиков.

Значительно преобразится Пролетарский район. Помимо создания крупного жилого массива в Глухих Полянах, завершится застройка всего свободного пространства от восточной окраины района до Новотульского поселка. По проекту планировки в течение 10 - 15 лет предусматривается снос небольших домов на старых улицах бывшего Чулкова и строительство на их месте многоэтажных жилых зданий, культурно-бытовых объектов. Новый квартал возникнет между улицами Мичурина, Декабристов и Кирова. Разработана схема транспортных магистралей Пролетарского района. По улице Кирова - главной магистрали района - пройдет широкий бульвар с новыми площадями. По всей улице встанут новые многоэтажные здания.

Особое внимание в плане развития Тулы уделяется благоустройству набережной реки Упы и самой водной магистрали.

На западном участке реки в районе Мяснова уже возведена плотина, благодаря чему уровень воды поднимется сначала на 2,5 м, а позже на 4 метра. Проведено также профилирование берегов и очистка русла реки. Упа станет широкой (до 90 метров в пределах города), полноводной и чистой [1], появятся пляжи и водные стадионы.

Над рекой повиснут новые мосты, которые соединят Привокзальный и Зареченский районы (на линии улиц Фрунзе - Курковая) и Центральный район с Пролетарским. Это создает основу для формирования кольцевых городских магистралей.

[1 Для обеспечения чистоты водных бассейнов Тулы (рек Упы, Воронки и Тулицы) городские предприятия, ранее загрязнявшие реки производственными водами, заканчивают строительство очистных сооружений надлежащих мощностей].

Строительство мостов через Упу позволит успешно решить столь важную в современных условиях внутригородскую транспортную проблему. В генеральном плане предусмотрено развитие дорожно-транспортных коммуникаций с созданием радиально-кольцевой системы городских магистралей. Создание таких маршрутов позволит ликвидировать перегрузку центра города и обеспечить периферийные связи. Помимо уже действующего трамвайного кольца «К» (в южной части города), будут созданы еще два кольцевых маршрута, соединяющих Заречье с Пролетарским и Привокзальным районами.

Связи города с Новотульским поселком усилятся по линии уплотнения автобусного движения. Кроме того, в 1967 году было завершено строительство второго трамвайного пути маршрута № 9, ранее одноколейного. Трамвайная линия на ул. Горького будет продолжена до конца улицы - до Белых ворот.

Возрастет протяженность троллейбусных линий. Новые маршруты пройдут от южной площади к Косой Горе: трамвайный маршрут № 4 будет ликвидирован. По улицам Первомайской и Клубной к Московскому вокзалу также пойдут троллейбусы. Проектируется ввести троллейбусное движение в Пролетарском районе и в юго-западной части города. Автобусное и трамвайное движение в этих частях города уже не справляется с пассажирским потоком ввиду интенсивного промышленного и гражданского строительства. Так, в районе пос. Мясново за последние годы (1961 - 1965 гг.) возникли новые промышленные предприятия (завод торгового оборудования, мясокомбинат), крупные торговые оптовые базы, новый жилой массив. Усиление всей системы транспортного обслуживания с созданием комплексной схемы развития городского транспорта обеспечит полное решение внутригородской транспортной проблемы для всех районов Тулы.

В новом пятилетии будут благоустроены торговые рынки в Туле. Вместо деревянных столов под открытым небом или навесами строятся крупные торговые павильоны со всеми удобствами, обеспечивающими высокую культуру торговли.

На Центральном рынке в 1968 году будет завершено строительство павильона по торговле овощами и фруктами, в южной части рынка поднимется двухэтажный павильон для торговли молочными продуктами. Будут реконструированы и другие торговые помещения, в частности павильон по торговле мясом. Эти мероприятия значительно повысят санитарно-гигиенический уровень торговли на Центральном рынке.

Рациональная реконструкция и развитие Тулы немыслимы без широкого зеленого строительства. Обилие зелени - характерная особенность современного градостроительства. В перспективе намечено, помимо озеленения улиц и межквартальных территорий, разбивка новых скверов, садов, бульваров, расширение существующих внутригородских зеленых массивов. Так, в Привокзальном районе проектируется создание большого сквера-бульвара на ул. Песочной, скверов у реки Воронки, на улицах 9 Мая (б. Окружной) и Красноармейской. На Одоевском шоссе, около двух новых микрорайонов поселка Мясново, создается большой парк. Расширится и превратится в сквер площадь Александра Невского. На берегу канала реки Упы возникнет сквер, который составит северную часть Кремлевского сада. Крупные мероприятия проводятся по благоустройству Центрального парка культуры и отдыха. Они включают новые посадки зеленых насаждений, оборудование спортивных площадок, павильонов, аттракционов, детской автомобильной дороги, плавательного бассейна и постоянно действующей городской выставки цветов в грунте.

Широкая программа озеленения Тулы резко увеличит площадь насаждений и составит на одного жителя до 50 кв. метров (вместо 20 м2 в 1965 году). Тула превратится в город-сад. Вместе со значительным расширением водопроводно-канализационной системы (включая создание новых водозаборов и строительство магистрального водопровода Тула - Ока), теплофикацией, оздоровлением водного и воздушного бассейнов, выводом транзитного грузового автотранспорта на обводную магистраль и рядом других мероприятий это позволит создать для населения города максимально благоприятные санитарно-гигиенические условия.

В Туле, кроме кремля, много памятников старины, представляющих большую историческую и культурную ценность. За пятилетие в городе намечено реставрировать наиболее ценные памятники архитектуры XVII - XVIII столетий. К ним, прежде всего, принадлежит Благовещенская и Николо-Зарецкая церкви, а также бывший дом Ливенцевых с воротами по Денисовскому переулку. Нуждается в реставрации и такой ценный памятник государственного значения, как церковь Вознесения в Заречье.

Генеральный план развития Тулы пронизан идеей бережного сохранения планировочной структуры города.

Сберегается исторически сформировавшийся городской общественный центр. Осуществление генерального плана предусматривает завершение радиально-кольцевой системы Тулы, как логическое продолжение сложившихся радиальных направлений.

Реконструкция города в соответствии с генеральным планом его развития обеспечит превращение Тулы в один из крупных, благоустроенных и красивейших городов РСФСР.

* * *

Тульская область строится. Леса новостроек видны везде. Возводятся угольные шахты, вводятся в эксплуатацию новые цехи на заводах и комбинатах, энергоблоки на электростанциях, возникают новые жилые массивы и микрорайоны в городах и рабочих поселках, прокладываются новые автодороги и мосты. Большое строительство идет на селе.

Тула - мощный промышленный узел и областной центр - оказывает решающее влияние на всю хозяйственную жизнь области, объединяет ее в единый территориально-производственный комплекс. Сельское хозяйство Тульской области постоянно опирается на крепкую поддержку индустриальной Тулы, коллективов ее промышленных предприятий, партийных, советских и комсомольских организаций областного центра.

В 1966 году ряд производственных коллективов и большие группы передовых работников народного хозяйства области награждены орденами и медалями Советского Союза. Среди них значительная группа рабочих, инженеров и руководителей промышленных предприятий, транспорта, работников партийных, хозяйственных, советских, профсоюзных и комсомольских органов областного центра.

Трудящиеся Тулы - горячие патриоты своего замечательного города. Воодушевленные заботой Коммунистической партии о всемерном повышении материального и культурного уровня советского народа, они отдают все свои силы, знания, опыт на успешное претворение в жизнь заданий нового пятилетнего плана развития народного хозяйства СССР на 1966 - 1970 годы, способствуют благу и процветанию нашей Родины.

ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА

Ленин В. И. Развитие капитализма в России. Поли, собр. соч., т. 3 [1}.

[1 Другие произведения В. И. Ленина, цитаты из которых приведены в работе, указаны непосредственно в самом тексте (во всех случаях по Полному собранию сочинений)].

Материалы XXIII съезда КПСС. Изд-во политической литературы. М., 1966.

Агроклиматический справочник по Тульской области. Л., Гидрометеоиздат, 1958.

Афремов И. Историческое обозрение Тульской губернии, ч. I, М., 1850.

Ашурков В. Н. Кузница оружия. Очерки по истории Тульского оружейного завода. Тула, 1947.

Ашурков В. Н. С. И. Мосин - создатель русской винтовки (1849 - 1902 гг.). М., Воениздат, 1951.

Ашурков В. Н. Тульские оружейники и их классовая борьба в XVII - 1-й четверти XIX веков, Тула, 1947.

Ашурков В. Н. Тульские мастера оружейного дела (из истории русской техники XVIII - первой половины XIX веков), Тула, 1952.

Ашурков В. Н. Тульский музей оружия. Путеводитель, Тула, 1965.

Бакулев Г., Соломенцев Д. Промышленность Тульского экономического района, Тула, 1960.

Белоцерковский Г. М. Тула и Тульский уезд в XVI и XVII вв., «Университетские известия», № 4 и 5. Киев, 1914.

Битва за Тулу. Сборник материалов и документов, изд. 2-е, Тула, 1951.

Бриткин А. С. Первые тульские строители сложных вододействующих машин, М., 1950.

Бынкин И. А. 1905 год в Туле (альманах «Литературная Тула», кн. 10), Тула, 1955.

Бынкина В. Н. Из истории возникновения большевистской организации Тулы (1894 - 1904 гг.), Тула, 1963.

Бынкина В. Н. Канун 1905 года в Туле (альманах «Литературная Тула», кн. 10). Тула, 1955.

Вся Тула и Тульская губерния, Тула, 1925.

Галицкий М. И, Данилов С. К., Корнеев А. И. «Экономическая география транспорта СССР», М., Изд-во «Транспорт», 1965, глава 15.

Города и селения Тульской губернии в 1857 году, СПб., 1858.

Григорий Каминский. Сборник воспоминаний. Тула, 1965.

Джобадзе С. А. Предприятие большой химии, Тула, 1962.

Здравоохранение в Тульской области, Краткий статистический справочник, Тула, 1957.

3ыбин С. А. История Тульского императора Петра Великого оружейного завода, М., 1912.

3ы6ии С. А. Происхождение оружейничьей легенды о тульском косом Левше, «Оружейный сборник», 1905, № 1.

Ипполитов И. На Тульском треке, Тула, 1953.

Кипарисова А. Тула, Изд-во Академии архитектуры СССР, М., 1948 (Сокровища русского зодчества).

Кустарно-ремесленные промыслы Тульской губернии, вып. I, Тула, 1913.

Лялин Н. Н. Природа Тульской области, 2 изд., Тула, 1954.

Лялин Н. Н. Щекино. Тула, 1956.

Максимцов М. Д. Дорогами мужества. Тула, 1966.

Малицкий П. И. Тула. Исторический очерк, Тула, 1902.

Мельшиян В. В. Тульская область, экономико-географический очерк, Тула, 1959.

Милонов Н. А. Писатели Тульского края. Очерки по литературному краеведению, Тула, 1963.

Музей и памятные места Тулы и области (сборник очерков и обзоров. Под ред. В. Н. Ашуркова), Тула, 1954.

Нагаев Г. Русские оружейники. М., Воениздат, 1967.

Народное образование в Тульской области, сбооник материалов, Тула, 1959.

Народное хозяйство РСФСР в 1964 году, статистический ежегодник, ЦСУ РСФСР, М., 1965.

На родное хозяйство Тульской области, статистический сборник Тула, 1967.

Никитин Н. М. Подмосковное месторождение каменной соли - минеральная сырьевая база для химической и пищевой промышленности, Тула, 1960.

Нусинов Г. О. Подземная газификация углей. 2 изд., М. - Л., 1941.

Обзор Тульской губернии за 1913 год, Тула, 1915.

Позднев А. Творцы отечественного оружия, М., 1955.

По Тульскому краю (сборник), Тула, 1925.

Пригоровский М. М. Об углях и некоторых других полезных ископаемых Подмосковного бассейна. 2 изд., П., 1918.

Производительные силы Тульской губернии (сборник), Тула, 1924.

Пузин Н. П. Дом-музей Л. Н. Толстого. Очерк-путеводитель, 4 изд., Тула. 1956.

Ратников А. И. Почвы верховьев Оки и Дона, Тула, 1963.

Россия. Полное географическое описание нашего отечества. Под ред. В. П. Семенова-Тян-Шанского, т. II. Среднерусская черноземная область, СПб., 1902.

Ростовцев М. И. Тула, экономико-географический очерк, Тула, 1958.

Рудаков А. П. Очерки по истории Тулы и Тульского края, Тула, 1923.

Сахаров И. П. Достопамятности города Тулы и его губернии, Тула, 1914.

Свергуyн И. П. Природные богатства Тульской области и перспективы их использования, Тула, 1961.

Силаев Р. Мастера выходят на трек, Тула, 1966.

Смирнов И. И. Восстание Болотникова 1606 - 1607 гг., Л., 194е1.

Струмилин С. Г. Очерки экономической истории России, М., 1960.

Терентьев Н. А. Город-воин, город-труженик, Тула, 1963.

Тула. Тульская область. Статьи в Большой советской энциклопедии (авторы: В. В. Мельшиян, Я. В. Абрамов, А. П. Ляпин, Н. И. Шмараков), т. 43.

Тульский край. Документы и материалы, часть I, Тула, 1966.

Тульский театр имени А. М. Горького, Тула, 1952.

Ульянцев П. С. Мосбасс вчера, сегодня, завтра, Тула, 1960.

Успенский Б. Г., Г. Успенский, Госполитиздат, 1944.

Успенский В. С. Забытый самородок (из истории тульской гармонии), «Советская музыка», № 2, 1949.

Федоров В. Г. Оружейное дело на грани двух эпох, ч. 1 - 3. Л., 1938 - 1939.

Чуканов О. А. Семилетка тульской промышленности, Тула, 1961.

Щербакова М. Ф. По родному краю. В помощь экскурсантам и туристам, Тула, 1956.

Яковлев А. И. Засечная черта Московского государства в XVII веке, М., 1916.

«Блокнот агитатора», орган отдела пропаганды и агитации Тульского обкома КПСС. Комплекты за 1961 - 1967 годы.

Материалы б. Приокского совнархоза, промышленных предприятий и организаций.

Областная газета «Коммунар». Тула, комплекты за 1960 - 1967 годы.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Географическое положение и природные условия Тулы

Из прошлого

Тула индустриальная

Машиностроение - лицо Тулы

Тула - родина черной металлургии

Развивается химическая промышленность

Растет легкая промышленность

Пищевая промышленность - тулякам

Полиграфические предприятия Тулы

Промышленность строительных материалов

Тула - крупный транспортный узел

Культурная жизнь города

Здравоохранение, физкультура и спорт

Благоустройство и внутригородской транспорт

Планировка и внешний облик Тулы

Окрестности города

Тула в новой пятилетке

Использованная литература

Мельшиян Вячеслав Владимирович

ТУЛА

Экономико-географический очерк

Редактор В. Г. Азарова. Оформление и художественная

редакция В. С. Матвеева.

Техн. редактор М. И. Миляева.

Корректор В. Н. Пархоменко.

Сдано в набор 2 октября 1967 г.

Подписано к печати 31 января 1968 г.

Бумага 70х108/з2. Печ. л. 6,625 (усл. печ. л.

9,28). Уч.-нзд. л. 9,3. Тираж 15000 экз.

Заказ 11224. ЦП01145

Приокское книжное издательство. Тула, ул. Каминского, 33.

Типография изд-ва газ. «Коммунар». Тула, ул. Ф. Энгельса, 150.

Цена в переплете № 5 38 коп.

ПРИОКСКОЕ КНИЖНОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО

ТУЛА - 1968

This file was created

with BookDesigner program

bookdesigner@the-ebook.org

05.03.2023

Content

Вячеслав Владимирович Мельшиян
Тула. Экономико-географический очерк

ВВЕДЕНИЕ

ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ И ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ ТУЛЫ

ИЗ ПРОШЛОГО

ТУЛА ИНДУСТРИАЛЬНАЯ

МАШИНОСТРОЕНИЕ - ЛИЦО ТУЛЫ

ТУЛА - РОДИНА ЧЕРНОЙ МЕТАЛЛУРГИИ

РАЗВИВАЕТСЯ ХИМИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

РАСТЕТ ЛЕГКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

ПИЩЕВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ - ТУЛЯКАМ

ПОЛИГРАФИЧЕСКИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ТУЛЫ

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ

ТУЛА - КРУПНЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ УЗЕЛ

КУЛЬТУРНАЯ ЖИЗНЬ ГОРОДА

ЗДРАВООХРАНЕНИЕ, ФИЗКУЛЬТУРА И СПОРТ

БЛАГОУСТРОЙСТВО И ВНУТРИГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ

ПЛАНИРОВКА И ВНЕШНИЙ ОБЛИК ТУЛЫ

ОКРЕСТНОСТИ ГОРОДА

ТУЛА В НОВОЙ ПЯТИЛЕТКЕ

ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА